«Уменьшить Литовский вал»: обзор RUGRAD

Региональные власти считают решенным вопрос с вырубкой деревьев на Литовском валу ради продления ул. Юбилейной. Как заявил министр природных ресурсов и экологии Олег Ступин в прямом эфире «Центра управления регионом» в соцсети «ВКонтакте», город должен развиваться, но без ущерба экологии, поэтому адекватной заменой вырубаемым старовозрастным деревьям в зеленой зоне у Литовского ручья, по его мнению, станет компенсационное озеленение.

«Вопрос строительства этой автомобильной дороги, на наш взгляд, решён. Вопрос заключается в том, насколько были соблюдены права граждан, что эта дорога фактически не приведет к уменьшению уровня озелененности вот этого конкретного района», — подчеркнул чиновник.

Глава минприроды напомнил, что недавно были приняты изменения в сотый региональный закон «О защите зеленых насаждений». По словам Ступина, принятые изменения не допускают ситуации, при которой зеленые насаждения вырубаются без компенсации.

«Я предлагаю совместно с муниципалитетом встретиться заинтересованным гражданам и определить такие зоны и места для компенсационного озеленения. При этом, конечно, исходим из того, что город должен развиваться, но не в ущерб экологии. В этом смысле давайте вместе сядем и посмотрим, какие зеленые зоны, может быть, можно создать новые или озеленить текущие, для того чтобы решить эту проблему и сохранить баланс озелененности на территории этого конкретно района», — резюмировал министр.

Отметим, что против строительства продолжения ул. Юбилейной через зеленый массив Литовского вала насквозь к ул. Невского и новому кампусу БФУ выступают местные жители. Кроме того, активисты подозревают, что проект строительства дороги через лес лоббировался девелоперами, ожидающими возможности дальнейшей застройки свободных участков за вальным кольцом после обновления улично-дорожной сети.

Вопрос вырубки деревьев на Литовском валу под дорогу обсуждался в марте на заседании в Общественной палате региона. Активисты предложили проложить дорогу-дублер ул. Юбилейной рядом с ул. Римской с другой стороны территории университета, где уже построена половина дороги.

Однако представители регионального министерства градостроительной политики пояснили, что ул. Юбилейная предусмотрена в генплане, а публичные слушания по ее размещению в именно в такой траектории вдоль вала, ручья и через зеленую зону состоялись еще в 2016 году. На тех слушаниях присутствовали всего 4 человека. Тем не менее мероприятие считается состоявшимся в соответствии со всеми требованиями градостроительного законодательства. Более того, после слушаний в течение нескольких лет какие-либо предложения по изменению трассировки ул. Юбилейной от граждан не поступали. Однако на данном этапе несколько тысяч жителей ул. Гагарина, Куйбышева, Фортовой и Юбилейной, опрошенных активистами, как оказалось, были не в курсе слушаний 2016 года, но высказались в поддержку сохранения цельной зеленой зоны на Литовском валу без продления дороги.

В апреле 2022 года был опубликован приказ о подготовке проекта планировки территории с проектом межевания для строительства продолжения ул. Юбилейной сквозь массив Литовского вала, вдоль границ Еврейского кладбища и далее для соединения с проездом за РК «Резиденция королей». 

Согласно материалам документа, новая трасса должна стать полным дублером ул. Литовский Вал, который соединит ул. Гагарина с ул. Невского и с ответвлением к новому кампусу БФУ. При этом очевидно, что продолжение ул. Юбилейной напрямую затрагивает территорию с большим количеством взрослых деревьев. Часть из них является местом обитания краснокнижных насекомых.

По планам городских и региональных властей, строительство двухполосной ул. Юбилейной должно начаться в 2024 году после выполнения инженерных изысканий и утверждения проектной документации. Окончание строительства намечено на 2025 год. Стоимость строительства изначально оценивалась в 235 млн руб. Однако на текущий момент стоимость материалов и работ существенно выросла.