Человеческая история изобилует примерами массовых заблуждений, которые появляются произвольно или же их сознательно формируют в обществе. Примером подобного массового заблуждения нашего времени является широко распространённое ложное мнение о том, что можно искоренить пробки на улицах современных городов. Для примера введите в поисковике фразу: «Собянин пообещал решить проблему пробок». В результате вы увидите сотни заголовков, в которых Собянин обещает москвичам к 2016 году окончательно и бесповоротно покончить с пробками на улицах столицы. Однако, возьму на себя смелость утверждать, что решить проблему пробок нельзя. Всё дело в том, что трафик ведёт себя так же, как газ: он занимает всё выделенное пространство. Если один и тот же объем газа закачать в малый и большой сосуды, то газ распределится к каждом из этих сосудов по всему объёму.
Сегодня среди большинства людей (в том числе и среди управленцев) распространено простое, однако ложное мнение, что пробки связаны с недостатком дорог, мостов, развязок, с узкими и старыми улицами, которые не способны выдержать современный объем трафика (уличного движения). Следовательно, руководствуясь этой незамысловатой логикой, нужно всего лишь навсего расширить улицы, построить новые развязки и мосты, снять трамвайные пути и на их месте положить асфальт - таким образом проблема пробок будет окончательно решена. Однако это иллюзия. Факты убедительно опровергают достоверность таких суждений. Достаточно привести примеры улиц в Калининграде, которые были расширены и где убрали трамвайные пути: ул. Невского, ул. Горького, ул. Гагарина. Однако, несмотря на расширение, на всех этих калининградских улицах пробки не исчезли, а наоборот стали привычной картиной. Нет больше трамвайных путей, улица стала шире, а пробки есть. Такая же картина и на новом эстакадном мосту: в час пик на его съездах - пробки. Реальность такова, что пробки есть везде и всюду. Пробки останутся после расширения на столичных московских улицах вопреки всем обещаниям Собянина. И, к сожалению, «окончательного решения» проблемы пробок не существует. Следовательно тот, кто обещает покончить с пробками либо сознательно заблуждается, либо преднамеренно вводит людей в заблуждение.
К сожалению, история убедительно свидетельствует о том, что весьма непросто противопоставить что-либо массовым заблуждениям. Сегодня не легко открыть людям глаза на очевидный факт: трафик - это тот же газ, который полностью займёт любое предложенное ему пространство (большое или маленькое). Это наглядная метафоричная формула позволяет хорошо понять специфику проблемы, над решением которой ломают головы в Москве, Калининграде и других городах России. Пробки были, есть и будут. В час пик в пробках будут стоять все те, кто предпочитает пользоваться личным транспортом.
Поэтому не с пробками нужно бороться, а следует повышать городскую мобильность жителей, которые не пользуются автомобилем. В первую очередь необходимо работать над тем, чтобы общественный транспорт никогда не стоял в пробках. Эти решения известны и они уже давно опробованы в городах наших соседей по ту сторону государственной границы: отдельные полосы для автобуса и выделенные трамвайные пути, предоставление безусловного приоритета общественному транспорту при пересечении всех перекрёстков, развитие пешеходной и велосипедной инфраструктуры и т.д. Вот эти меры являются вполне реалистичными и достижимыми, было бы только желание. Только так можно создать город, в котором благодаря общественному транспорту можно будет быстро и комфортно попасть из точки «А» в точку «Б». Однако, все те, кто сознательно будут продолжать пользоваться своим личным автомобилем будут вынуждены стоять в пробках, которые в час пик были, есть и будут. Поверьте, ведь трафик - это газ...
P.S. Чего нам стоят автомобили...