Международный авиационный комитет отозвал сертификаты типа у самолётов Boeing-737

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) отозвал сертификат типа у самолетов Boeing-737 в модификациях Classic и NG, которые эксплуатируются российскими авиаперевозчиками. Об этом сообщает Интерфакс.

В Росавиацию уведомление от МАК пришло по электронной почте. «Оригинального экземпляра у нас нет. Тем не менее мы видим необходимость оперативно реагировать на сложившуюся ситуацию, поэтому завтра [6 ноября] в Росавиации состоится совещание с участием авиакомпаний – эксплуатантов Boeing-737, председателя МАК Татьяны Анодиной и председателя Авиационного регистра МАК Владимира Беспалова», — сказали в Росавиации.

Как сообщают «Ведомости», претензии МАК связаны с не проведенными Boeing доработками «для обеспечения отказобезопасности системы управления рулем высоты». Сертификат приостановлен «до получения совместного уведомления Росавиации и FAA США о том, что находящиеся в эксплуатации в России самолеты типа Boeing 737 находятся в состоянии, обеспечивающем их безопасную эксплуатацию».

Отмечается, что модификации Boeing-737 эксплуатируются во многих российских авиакомпаниях, в том числе в «Аэрофлоте», S7, «ЮТэйр». У «дочерней компании «Аэрофлота» – «Победы» – парк самолетов на 100 % состоит из Boeing-737-800. Буквально вчера, 4 ноября, «Победа» запустила ежедневные бюджетные авиарейсы из Москвы (Внуково) в Калининград. В ближайшем будущем авиакомпанией планировались международные перевозки.

Отметим, что в основном в Калининград из Москвы и Санкт-Петербурга летают Airbus А-319 и A-320. Если судить по осенне-зимнему расписанию аэропорта Храброво на 2015–2016 год, в Калининград летают «Боинги» «Оренбургских авиалиний», «Победы», «ЮТэйр» и «НордАвиа». Генеральный директор калининградского ЗАО «Аэропорт «Храброво» Александр Корытный в телефонном разговоре заявил RUGRAD.EU, что он не в курсе этой новости, находится на больничном и отказался от комментариев.