Алексей Игнатьев

Регион находится на границе 500-миллионного единого рынка Евросоюза – одного из крупнейших после Индии и Китая. Географически мы находимся внутри него, а с точки зрения таможни мы находимся за его границами. При этом, опять же, с точки зрения таможни мы находимся еще и за пределами Российской Федерации. Мы имеем 15 тысяч квадратных километров свободной таможенной зоны. Зарубежные товары, размещенные здесь и предназначенные для реализации в Европе, могут находиться в режиме свободной таможенной зоны сколь угодно долго. Сейчас гигантскими темпами развивается интернет-торговля. Одна большая проблема – сроки доставки, которые сегодня могут составлять до 45 суток. А ведь Калининград мог бы стать так называемым аэродромом подскока для Европы. Нетрудно спрогнозировать и просчитать, в каких именно товарах и в каких объемах будет заинтересован европейский рынок в ближайшие полгода-год. Калининградская область представляет собой единственное место внутри европейского рынка, где эти товары могут храниться до момента их покупки без уплаты российских и европейских пошлин. Мы могли бы зарабатывать на хранении товара и на логистических операциях. Конечно, нужно быть реалистом и учитывать, что доставку из Юго-Восточной Азии в Калининград нам на откуп не отдадут. Но всё, что касается доставки из Калининграда конечному потребителю в Европе, неважно каким транспортом, – это может быть нашим. Для этого у нас есть все возможности. Я бы вообще ратовал за то, чтобы значительная территория Калининградской области была провозглашена свободным портом – как Владивосток. В этом случае Россия получит мощнейший транспортный хаб-распределитель по всей Европе.

О туристическом потенциале региона много говорить не приходится: он практически безграничный. А создание соответствующей высококлассной инфраструктуры должно сыграть в конечном итоге и на экономическую составляющую, и на повышение качества жизни населения, и на улучшение окружающей среды. Отмечу: по моему мнению, не стоит лишний раз зацикливаться на привлечении китайских туристов, которых манит наш янтарь. Стоило бы обратить внимание на гостей из Республики Кореи и Японии, в чьей культуре янтарь также играет особую роль.

В оздоровительном сегменте, отмечу, у Калининградской области потенциал выше, чем у Сочи. Это лечение сердечно-сосудистых заболеваний, заболеваний опорно-двигательного аппарата и многих других недугов. Работать в этом направлении могут санатории и лечебницы, а также частные клиники, в которых можно организовать курсы реабилитации для диабетиков, людей с лишним весом. Чтобы сбросить 20-30 кг веса или избавиться от инсулиновой зависимости, россияне сейчас едут в Швейцарию и Германию. Но всё это можно делать здесь, в Калининградской области с ее прекрасным климатом. Чего стоит, например, неповторимый воздух в Ладушкине? У немцев это был самый знаменитый климатический курорт в Восточной Пруссии. И таких недооцененных мест в регионе много.

Система реабилитации и профилактики в России, к сожалению, находится не на должном уровне, поэтому оздоровительное направление в Калининградском регионе может оказаться востребованным. Параллельно можно предложить программу переезда в Калининград пожилых людей, к примеру, из Москвы. Но нужно понимать, что в данном случае человек будет покупать не жилье, а окружающую среду, в которой это жилье располагается. Поэтому окружающая среда должна быть доступной и экологически чистой. Должна быть создана вся соответствующая инфраструктура – магазины, аптеки, поликлиники и так далее. И если бизнес, поддерживаемый обществом и властью, сможет это всё создать, желающих покинуть большие города и переехать на Балтийское побережье, думаю, будет достаточно.