Валерий Макаров

Когда мы строим жилье бизнес-класса, агитировать никого не нужно: застройщик сам заинтересован в максимальном количестве парковок. Этот вопрос остро стоит при строительстве жилья эконом-класса. «Мерседес» лучше, чем «Москвич» или «Запорожец», но покупатель у нас все-таки должен диктовать. У нас большой спрос на жилье эконом-класса. Это люди, которые имеют 1–1,5 млн руб., до 2 млн руб. Если им сделать достаточно серьезное удорожание в жилье, наверное, это будет неправильно.

Лет 5 или 10 назад очень много участков было выделено под строительство парковок, и бизнес их не реализовал. По одной простой причине — что это не востребовано. С одной стороны, мы понимаем, что не хватает мест, с другой — они не востребованы. Наверное, пока мы не наведем порядок в городе, ничего не изменится.

Бесплатно ничего не бывает. Если начнете проектировать любой объект, поймете, что на одну парковку нужно 35 квадратных метров с учетом проездов и так далее. Есть нормативы, которые устанавливают допустимые расстояния от жилья. Если 10 парковок, то это 10–15 метров, если 100, то нужно 50 или 100 метров. Как это все разместить? Нереально. А многоуровневые... 350–400 тыс. руб. за место — это еще вы называете такие демократические цены. К сожалению, у нас все дорожает, жилье дорожает. Вот вчера взял металл ни с того ни с сего на 40 % поднялся…

* Мнение высказано председателем комиссии городского совета депутатов по градорегулированию и земельным ресурсам в понедельник, 4 сентября.