Артур Крупин

В связи с дефицитом бюджетных средств нам необходимо изыскивать какие-то оптимальные решения, которые могут привести к экономии, поэтому мы обследовали подъездные пути тренировочной площадки на предмет их оптимизации. Параллельно, конечно же, разрабатывается проект реконструкции ул. Железнодорожной, которая по транспортной схеме, согласованной с представителями FIFA, должна стать основным подъездом команд.

Но мы предполагаем, что в следующем году в связи с дефицитом бюджета возможно будет отсутствовать финансирование на реализацию этого проекта. Поэтому уже сейчас начали искать альтернативные варианты. В ходе выездного совещания мы убедились, что альтернатива существует, и варианты эти менее затратные. Конечно же, это решения временные, позволяющие выполнить задачи, связанные с чемпионатом мира по футболу 2018 года. Конечно же, нам бы хотелось реализовывать больше капитальных решений, чтобы потом это все оставалось в наследство городу, но, тем не менее, при дефиците бюджета приходится изыскивать другие решения.

При реализации альтернативных вариантов, возможно, несколько придется скорректировать проект реконструкции «Локомотива», немного придется изменить транспортную схему внутри площадок, но это не повлечет каких-то серьезных конструктивных изменений.

*мнение председателя комитета архитектуры и строительства администрации Калининграда Артура Крупина высказано по итогам рабочего выезда на стадион «Локомотив»