Георгий Боос: Расшивая узкие места
Если говорить о цене бензина, то хочется отметить, что она в первую очередь определяется соотношением спроса и предложения. Однако у формировании цен на энергоносители есть своя специфика. Сырьё для их производства торгуется, в основном, с помощью фьючерсных контрактов, и на данный момент мы имеет те ценовые значения, которые определены контрактной ценой покупки нефти в 130 долларов за баррель. Соответственно, реальную ценовую реакцию на текущие колебания стоимости нефти мы сможем ощутить через несколько месяцев, когда начнут исполняться фьючерсы, заключённые на основании сегодняшних цен. Вторым весьма важным аспектом, который может повлиять на рост или снижение стоимости топлива, является конкурентная напряжённость на соответствующих рынках. У нас в регионе есть 3 основных игрока, которые имеют примерно одинаковые доли рынка, так что говорить о монополизме одного из участников не приходится. Однако в этом отношении у нас имеются и «узкие места», которые необходимо расшивать. Одно из таких мест — бункеровка авиатранспорта в аэропорту Храброво, где заправка самолётов осуществляется только одним оператором, которому нет альтернативы. Решением этого вопроса мы займёмся. Однако не стоит забывать и про существование федеральной антимонопольной службы.
