Сергей Гоз

Строительство морского вокзала в Пионерском планируют завершить в 2027 году. На первый взгляд, это повод для оптимизма. Но, если честно, постоянные переносы сроков сдачи объекта вызывают скорее тревогу, чем радость. Не надеемся, но верим. Почему этот порт так важен? Он позволит эффективнее использовать имеющиеся суда, связывающие Калининградскую область с Большой Россией. Даст возможность рационально задействовать паромы типа Ro-Ro. Поможет развести логистические потоки: отделить суда, идущие в Балтийск, от тех, что направляются в Пионерский.

И вообще, что хотелось бы видеть в ближайшей перспективе? Как минимум запуск в техническом режиме — уже в начале 2026 года, чтобы порт мог принимать паромы Ro-Ro для накатной техники. Поэтапное введение в эксплуатацию зданий вокзалов и сопутствующей инфраструктуры. Организацию полноценной работы служб — таможни и других подразделений, аналогичных тем, что действуют в порту Балтийск. Функционирование во временном режиме для обслуживания международного транзита.

Сейчас же ситуация выглядит неоднозначно. Причальная стенка, по идее, уже должна быть готова для приема паромов Ro-Ro, но об этом ничего не слышно. Паром «Антей», ранее ходивший в Пионерский, теперь направляется в Балтийск, — и это порождает вопросы. Надеюсь, что в ближайшее время мы получим четкие и обнадеживающие ответы на все эти вопросы. Порт Пионерский — это не просто стройка, это инвестиция в будущее нашего региона, и очень хочется верить, что проект будет реализован в срок и в полном объеме.

* Мнение высказано гендиректором и соучредителем транспортно-логистической компании «Сталена» в соцсети «ВКонтакте».