Александр Рольбинов

В первые же дни выделения авиасубсидий мы наблюдали большое количество очередей, в основном это касалось «Аэрофлота». Это просто говорит о том, что люди очень долго выжидали, планировали поездки, была отсрочена покупка, то есть все ждали, ну и, соответственно, мы будем разговаривать, общаться с «Аэрофлотом». Мы в постоянном общении с коллегами, но, наверно, есть еще, над чем работать с точки зрения усовершенствования системы электронных платежей за билеты. <...>

Понятно, что авиакомпания «Аэрофлот» пользуется наибольшей популярностью реально в связи с услугами, которые они предоставляют. Чтобы улучшить [ситуацию] и дать возможности жителям области, принято решение, что если раньше глубина продаж составляла 3–4 месяца, то сейчас [появились] блоки продаж билетов в составе до 30 % [от мест в самолете] с возможностью летать по плоскому тарифу. То есть если посмотреть в эконом-классе на сегодня льготный билет стоит до Питера 3500 рублей, до Москвы — 3800, то по плоскому тарифу цена его где-то 6500. Конечно, он дороже, но в любом случае это гораздо дешевле и выгоднее, нежели билеты у других авиакомпаний, которые не осуществляют перевозки по плоским тарифам. Поэтому сейчас, условно говоря, до мая доступны вот эти блоки, их глубина продаж сейчас будет всего 30 дней. Поэтому в мае открывают блок на июнь, потом в июне на июль, в июле на август, то есть таким образом люди, которые не могут спланировать поездки на длительный период, для тех, кто нуждается, кому необходимо срочно выехать по разным причинам, то, соответственно, такая возможность будет.

* Мнение высказано вице-премьером и министром развития инфраструктуры региона на оперативном совещании правительства области.