Олег Чернов: Если по стоимости морской перевозки мы приближаемся к показателю ж/д перевозки, то по срокам вопросы большие
Когда 3 года назад мы определяли, что для нас является эталоном логистики, то взяли железнодорожный вагон. И по срокам, и по стоимости тонна металла должна обходиться примерно столько же, как это было по железнодорожной доставке. Если по стоимости (при морской перевозке. — Прим. ред.) мы уже примерно где-то приближаемся к этому показателю, то по срокам — раньше вагон шел неделю, а сейчас [срок] — это 3 недели плюс.
Безусловно, всё зависит от времени года. Мы понимаем, что сухогрузы-двухтысячники снимаются на момент зимнего периода. Самая минимальная загрузка — это 3 тыс. тонн. На сегодняшний день вопросы по срокам есть большие.
* Мнение высказано гендиректором АО «Инвестиционный металлургический союз» 21 января на заседании комитета по транспорту и таможенной политике КТПП.
