Алексей Егоров

Вопрос электронной очереди — наиболее больной, который сейчас стоит и перед перевозчиками, и перед нами как сотрудниками АСМАП, поскольку та система, которая сейчас внедрена, она, с нашей точки зрения, никоим образом не упростила пересечение государственной границы. По-моему, действующий механизм электронной очереди пересечение государственной границы только усложнило.

Причем все меры, которые принимают Минтранс, Росгранстрой, к положительному результату, к сожалению, не приводят. Перевод бронирования электронной очереди на портал Госуслуг коренным образом ситуацию не изменил. Забронировать очередь по-прежнему крайне сложно. Бывают разовые случаи, когда перевозчики успевают записаться, но в целом как было, так и осталось без изменений.

С нашей точки зрения, существующий механизм функционирования электронной очереди рассчитан на идеальные условия. Если бы МАПП «Чернышевское — Кибартай» в соответствии с паспортными параметрами пропускал (как в старые добрые времена) 300 грузовиков в сутки (150 на въезд в регион и 150 на выезд), наверное, электронная очередь работала бы нормально. Но, к сожалению, жизнь вносит свои коррективы, и литовцы вместо 150 грузовиков принимают 60–70 в сутки. Механизм функционирования электронной очереди оказался не способным адаптироваться к реалиям сегодняшнего дня и на данный момент больше мешает, чем помогает.

АСМАП неоднократно и на местном, и на федеральном уровнях обращался по вопросу приостановки действующего механизма электронной очереди во все органы власти и предлагал свою очень простую и понятную всем процедуру. Первое — все грузовые транспортные средства осуществляют перемещение только через накопитель. Второе — фиксация транспортных средств в электронной очереди осуществляется только по прибытии в накопитель. Выделить в пределах накопителя отдельную очередь для опасных и скоропортящихся грузов. Пропуск осуществлять из расчета одно транспортное средство со скоропортом или опасным грузом на три обычных.

Да, такая система неидеальна и не решит всех проблем, но, по крайней мере, она справедлива, понятна и ставит всех в равные условия. Ее поддерживают все перевозчики, с которыми приходилось общаться. Но ее категорически не поддерживают структуры, создавшие электронную очередь. С непонятным для нас упорством они не слышат ни наши обращения с конкретными предложениями, ни разумные доводы перевозчиков, ради удобства которых эта система создавалась. Более того, на все наши обращения нам твердят, что электронная очередь — это хорошо, что это государственный интерес, а вы просто этого не понимаете. Но мы не оставляем этот вопрос и будем стремиться к его решению всеми законными методами.

* Мнение руководителя региональной Ассоциации международных автомобильных перевозчиков (АСМАП) приводит «Новый Калининград».