Антон Алиханов: Обсуждаем возможности снять административные барьеры и ускорить процессы выгрузки рыбы
В июле Фарерские острова присоединились к антироссийским санкциям и теперь для всех российских компаний, которые ловят рыбу в Атлантике, самым удобным портом для загрузки и выгрузки экипажа станет Калининградский морской рыбный порт. Если от Фарерских островов до традиционных мест промысла было два дня пути, то до Калининграда – пять, до Петербурга – семь, до Мурманска – еще больше. Таким образом Калининградский порт становится самой удобной площадкой. Это могло бы стать дополнительным импульсом для развития Рыбного порта и для загрузки Судоремонтного завода «Преголь» и для Прибалтийского судостроительного завода «Янтарь» работой. Сейчас они активно наращивают объемы работ.
Мы обсуждаем возможности внесения ряда изменений в нормативную базу для того, чтобы снять административные барьеры и ускорить процессы выгрузки рыбы, ускорить работу таможенных и других проверяющих служб для того, чтобы не задерживать рыбаков. Они пришли, разгрузились и ушли, а с рыбой на берегу работают соответствующие службы. В этом направлении нас ждет очень сложная работа, но мы надеемся в режиме эксперимента показать пример того, как можно поменять законодательство для того, чтобы сделать рыболовную отрасль более привлекательной.
Это будет большой федеральный проект, который будет курировать Федеральное агентство по рыболовству. Пусть Калининград станет примером, а потом эти правила будут общими для страны.
*Мнение главы региона высказано на пленарной сессии форума «Вселенная бизнеса»
