Появились [морские] линии, скажем так, «дружественных стран», которые стали напрямую заходить в Россию: Калининград, Санкт-Петербург, Новороссийск. Раньше это были иностранные линии: Maersk, MSC, CMA, которые приняли свое решение уйти из России. Только одна океанская линия MSC продолжает заходить в Санкт-Петербург, доставляя продукты питания — исключительно продукты питания как гуманитарные грузы. Другие грузы не берут.  

В 2023 году появились линии, которые делают прямые заходы. Цена даже ниже пандемийной, рефрижераторным контейнером — близко [к периоду, когда работал Maersk]. 

<...> Можно ли охарактеризовать африканское направление как дорогое? Нет, если взять для сравнения Марокко, то есть прямой заход из порта Касабланка в Балтийск, — цена порядка 5 тыс. долларов за рефконтейнер. 

* Мнение высказано генеральным директором логистической компании «Карго Деливери Сервис» в интервью порталу RUGRAD в рамках видеопроекта «Два стула».