Сергей Заворотынский

Нам надо контейнизироваться. Срочно и много. Чем больше мы в контейнеры положим грузов, тем проще будет автомобилистам, паромщикам и всем остальным. Торговый порт — универсальный порт, склады, грузчики-погрузчики — все есть для этого хозяйства.

Если до недавнего времени у нас был только местный контейнерный оператор (компания «Новик»), на сегодняшний день получается, что в Калининграде уже есть Fesco, уже есть «ТрансКонтейнер», что в общем-то по идее должно привести к тому, что вам не надо будет думать о порожнем возврате какого-нибудь пустого контейнера из Уфы или Владикавказа. Или наоборот: не надо будет туда гнать этот контейнер, потому вы возьмете его либо у Fesco, либо у «ТрансКонтейнера» где-то там и привезете сюда то, что вам будет нужно. Это будет гораздо более дешево, чем есть сегодня. По крайней мере, я надеюсь.

*Мнение высказано председателем комитета Калининградской ТПП по транспорту и таможенной политике на заседании комитета