Рейсы парома «Антей» отложены до февраля
Фото: Росморречфлот
Выход грузопассажирского парома «Антей» для накатной техники из Усть-Луги в Балтийск отложен до 3 февраля. Первоначально рейс был запланирован на 31 января. Соответствующие изменения внесены в действующее расписание паромов по калининградскому направлению. Прибытие в Балтийск перенесено на 6 февраля, пятницу. Отправление в Усть-Лугу обратно — на 7 февраля.
В компании «Посейдон» (оператор судна) порталу RUGRAD поясняли, что судно не выходит в рейс из-за недостаточной загрузки. «Ждем накопления грузовой партии», — отметили в компании.
Также оператор заверял, что с 30 января на «Антее» «будут доступны субсидированные перевозки». «Особенностью возобновления работы станут субсидированные рейсы, которые сделают перевозки более доступными для грузоотправителей», — обещали в «Посейдоне».
Оператор «Антея» успел заявиться на конкурсный отбор по распределению субсидий на морские перевозки по калининградскому направлению, который проводит Росморречфлот. На функционирование паромной линии с возможностью провоза колесной техники «Посейдон» запросил субсидию 649,9 млн руб. Результаты отбора станут известны в ближайшие дни. При этом на зарезервированные в федеральном бюджете 5 млрд руб. претендуют 107 компаний.
Согласно расписанию паромного сообщения, «Антей» не совершал рейсы по калининградскому направлению в период новогодних каникул. После 8 января «Антей» не покидал гавань в Ленинградской области и находится в простое в порту Усть-Луги почти месяц.
В середине ноября RUGRAD обратил внимание, что свободные места для фур на грузопассажирском пароме «Антей» из Балтийска в Усть-Лугу закончились вплоть до последних чисел декабря 2025 года. Судно ходило с максимальной загрузкой. Последний рейс из Балтийска был совершен 26 декабря.
«Антей» может перевозить накатную технику, что делает наличие судна на линии важным для участников рынка автоперевозок. «Нам нужно быть готовым к попыткам на нас повлиять. Еще раз хотел бы сказать, что море — это тот путь, на который мы вынуждены будем в дальнейшем перестраиваться. Это то, что позволит нам нивелировать вот эти вот риски (речь идет о закрытии пунктов пропуска на границе Литвы и Белоруссии. — Прим. ред.). Когда стабильно будет ходить паром «Антей», то многие риски такого сухопутного воздействия на нас будут сняты», — отмечал в октябре 2025 года соучредитель транспортной компании «Сталена» Сергей Гоз.
- Это не первая приостановка регулярных рейсов «Антея» между Калининградской областью и петербургским регионом. В июне 2025 года паром приостановил рейсы между петербургским портом Морской фасад и Пионерским. Судно осуществляло перевозки накатной техники по фиксированной льготной тарифной ставке. Региональные власти отмечали, что паром ушел с линии в связи с исчерпанием объема выделенных субсидий на перевозку по льготному тарифу. После 5-месячного перерыва паром «Антей» отправился в первый рейс из Балтийска вечером в субботу, 1 ноября. Также RUGRAD сообщал, что тарифы на перевозку накатной техники на пароме «Антей» выросли после его возвращения к грузовым перевозкам по калининградскому направлению до 37 %.
Новости по этой теме
