Паром «Антей» отправился в первый рейс из Балтийска в 23 часа субботы, 1 ноября. Ожидается, что судно прибудет в Усть-Лугу утром во вторник, 4 ноября, свидетельствуют данные Marinetraffic.
В сентябре представитель оператора парома «Антей», компании «Посейдон» заявил о возвращении судна на линию примерно к 10–11 октября.
Президент Балтийского делового клуба Сергей Гоз подчеркивал, что именно стабильная работа «Антея» позволит «снять риски сухопутного воздействия» из-за закрытия пунктов пропуска на границе Литвы и Белоруссии.
«Возлагаем надежды на паром «Антей», который летом сошел с линии из-за того, что кончились субсидии, как говорят. Если он все-таки вернется, мы его ждем с октября, если он вернется, то около 80 машин на него встают, и, соответственно, если он даже 1,5-2 рейса будет делать всю неделю, это сразу хороший объем. Стоимость парома от 170 до 190 тыс. руб., сообщение морем повлечет к удорожанию стоимости товаров и продуктов в Калининграде», — комментировал гендиректор и учредитель калининградской компании «Гольфстрим» Игорь Климов.
«Антей» внезапно приостановил рейсы между петербургским портом Морской фасад и Пионерским в июне 2025 года. Судно осуществляло перевозки накатной техники по фиксированной льготной тарифной ставке. Региональные власти отмечали, что паром ушел с линии в связи с тем, что исчерпал объем выделенных субсидий на перевозку по льготному тарифу.
Компания «Посейдон» аффилирована с крупным морским перевозчиком АО «Совфрахт». В частности, 20 % в уставном капитале «Посейдона» контролирует председатель совета директоров «Совфрахта» Дмитрий Пурим, еще 20 % контролирует Кирилл Пурим, 5 % принадлежит Карену Степаньяну (гендиректор АО «Совфрахт») и еще 5 % контролирует Надежда Решетнева (экс-гендиректор «Совфрахта»). 50 % принадлежит Давиду Пруидзе.
По данным информационно-аналитической системы Seldon.Basis, выручка компании по итогам 2024 года составила 472,5 млн руб., чистый убыток достиг 292,7 млн руб.
RUGRAD сообщал, что тарифы на перевозку накатной техники на пароме «Антей» вырастут после его возвращения к грузовым перевозкам по калининградскому направлению до 37 %. Так, стоимость перевозки автопоезда длиной до 12 метров из Усть-Луги в Балтийск составляет порядка 119,5 тыс. руб., из Балтийска в Усть-Лугу — порядка 104,5 тыс. руб.
Калининградские перевозчики отмечали, что тарифы на «Антее» были дорогими, но подчеркивали, что судно улучшило ситуацию с транспортной доступностью Калининградской области.
Паром «Антей» является универсальным грузопассажирским судном (тип Ro-Pax), которое может перевозить как пассажиров, так и автомобили/грузы. Судно рассчитано на перевозку значительного количества автотранспортной техники, за рейс может быть перевезено до 90 фур.
