Росморпорт прекратил морские перевозки по льготному тарифу
Фото: rosmorport.ru
ФГУП «Росморпорт» с 1 мая перестал оказывать услуги морских перевозок по фиксированной льготной тарифной ставке по калининградскому направлению. Данную информацию порталу RUGRAD подтвердили генеральный директор ООО «Транс-Бизнес-Консалтинг» (генеральный агент линии) Александр Трофименко и начальник Калининградского управления ФГУПа Андрей Мошков. Ранее о невозможности перевезти морским путем грузы по льготной тарифной ставке порталу RUGRAD сообщали представители бизнеса.
«Перевозки с применением фиксированной льготной комплексной тарифной ставки не осуществляются», — отметил в разговоре с корреспондентом портала RUGRAD Александр Трофименко.
Начальник калининградского управления Росморпорта Андрей Мошков, в свою очередь, отметил, что морские перевозки по льготной ставке в Калининградскую область были «временно приостановлены». По его словам, услуга перевозки по льготному тарифу не будет оказываться до момента выделения дополнительных лимитов по субсидиям.
- На единственный в 2024 году конкурсный отбор по распределению субсидий на морские перевозки по калининградскому направлению, за счет которых обеспечивается льготная ставка, было подано 20 заявок на рекордную сумму порядка 21,72 млрд руб. — при общем лимите в 1,8 млрд
руб. В Федеральном агентстве морского и речного транспорта удовлетворили все 20
заявок, но почти каждому из заявителей было одобрено только порядка 9,7 % от
заявленной суммы.
- ФГУП «Росморпорт» подавало заявку на 1,6 млрд руб., но получило только 152,1 млн руб. В апреле начальник управления Росморпорта Андрей Мошков подчеркивал, что уже сейчас «потребность существенно выше», чем утвержденные предприятию средства. Сможет ли Росморпорт осуществлять льготные морские перевозки при таких условиях, Андрей Мошков не уточнял, так как вопрос находится «не в зоне ответственности калининградского управления». «У нас уже фактические расходы существенно выше. Безусловно, мы коммерческая организация… Но вопрос не в зоне ответственности калининградского управления, решение будет приниматься выше», — комментировал он. В марте Андрей Мошков заявил, что из-за недоведения субсидий до
перевозчиков в 2024 году Росморпорт оказывает услуги по льготному тарифу фактически
«в долг».
- «Скорее всего, 90 % всей суммы, которая предусмотрена на этот год, сразу же будет выбрано. То есть просубсидируется то, что возили 3,5 месяца до появления постановления правительства», — комментировал ситуацию с распределением средств на
субсидии губернатор Антон Алиханов.
Федеральные власти признавали, что зарезервированных на льготный морской тариф в 2024 году 1,8 млрд руб. может оказаться недостаточно. «Вместе с тем по прошлому году востребованный объем субсидий оказался [в размере] более 2 млрд. Поэтому не хватит этих средств — 1,8 млрд руб., уже понятно, и важно будет дополнительно в течение года выделять деньги по мере возникновения потребности», — комментировал в январе этого года министр экономического развития РФ Максим Решетников.
