Структура «Автотора» получила 32,5 га земли на берегу морского канала под новое производство
Источник: tu39.rosim.gov.ru
Территориальное управление Росимущества предоставило земельный участок площадью 32,5 га на Балтийском шоссе для реализации инвестпроекта по строительству литейно-механического завода компании «Автотора». Как сообщает пресс-служба территориального управления, производство будет включать цеха алюминиевого и чугунно-стального производства, цеха механической обработки, административно-бытовой корпус, а также несколько вспомогательных цехов.
Планируется, что производство будет специализироваться на «импортозамещающих» комплектующих для топливного и электрического автотранспорта. Также завод будет производить нефтегазовую арматуру, оснастку и товары народного потребления.
Как уточняет пресс-служба, участок был предоставлен компании ООО «Завод автокомпонентов». Речь идет о массиве с номером 39:15:111201:133 на Балтийском шоссе, 125 за территорией АО «Экопэт». Участок площадью 32,5 га предназначается под «тяжелую промышленность», он имеет прямой выход в Калининградский морской канал. Кадастровая стоимость земли превышает 154,8 млн руб. По данным из ЕГРН, она находится в федеральной собственности. 16 января 2024 года на нее была оформлена аренда. Срок обременения — 10 лет. Согласно Росреестру, участок полностью находится в санитарно-защитной зоне для группы объектов: АО «Экопэт», ООО «БалтТехПром», ООО «БалтикПетролеум».
Основным учредителем ООО «Завод автокомпонентов», согласно данным справочно-аналитической системы «Контур.Фокус», является ООО «Автотор Холдинг». Еще порядка 0,1 % в уставном капитале принадлежит «Региональному фонду частных инвестиций». Данная компания контролируется семьей основателя «Автотора» Владимира Щербакова: 84,7 % принадлежит Сергею Щербакову (сын основателя холдинга), 15,3 % — самому Владимиру Щербакову, порядка 0,01 % — Наталье Щербаковой.
Основным собственником ООО «Автотор Холдинг» является Владимир Щербаков.
Место расположения нового литейно-механического завода уже относится к производственной зоне, предусмотренной для объектов тяжелой, химической промышленности и иных видов деятельности, требующих установления максимальной санитарно-защитной зоны размером один километр. что предусмотрено действующими градостроительными нормами, пишет "Новый Калининград" со ссылкой на пресс-службу "Автотора".
«В этой зоне уже расположено крупнейшее в России и в Европе производство полиэтилентерефталата. К ней примыкает комплекс Калининградских очистных сооружений. Площадка строительства [литейно-механического завода], действующее производство полиэтилентерефталата и очистные сооружения находятся от жилья и садовых участков на расстоянии, в три раза превышающем максимальный размер санитарно-защитной зоны, что обеспечивает соблюдение всех требований по обеспечению санитарно-эпидемиологического благополучия населения», — прокомментировали в холдинге.
При этом «оборудование, которое будет применяться на предприятиях Комплекса литейно-механических производств, будет оснащено современными системами газоочистки, отвечающими нормам и требованиям российского законодательства по защите окружающей среды, действующим для металлургических производств (ФЗ РФ № 7) в соответствии с установленными нормативами ПДК».
21 июня 2023 года холдинг заявил о начале строительства собственного литейно-механического завода с мощностью до 5 тыс. тонн цветного литья в год и 10 тыс. тонн стального и чугунного литья. Речь идет о выпуске деталей корпусов силовых установок и агрегатов автомобилей. Производственные мощности включают 4 машины литья под высоким давлением и 2 — под низким. Цеха алюминиевого, чугунно-стального производства и механической обработки будут возведены на новой площадке в микрорайоне им. Космодемьянского рядом с территорией предприятия «Экопэт».
В ноябре 2023 года губернатор Антон Алиханов сообщил, что новые производственные мощности холдинга «Автотор» будут размещены на одном из земельных участков, который исключается из границ морского порта Калининград. Массив примыкает к производствам «БалтТехПром» и АО «Экопэт».
- В январе стало известно, что холдингу «Автотор» не удалось получить контроль над заводом Hyundai В Санкт-Петербурге. Калининградский холдинг планировал реализовать на данных мощностях проект производства двигателей на газомоторном топливе и гибридных автомобилей. «Мы предложили — давайте мы сделаем хорошую кооперацию — давайте мы там поставим [в производство] специально автомобиль на газомоторном топливе. Под гибриды мы отсюда [из Калининграда] будем поставлять всю электрическую силовую часть, полностью, а вы там делаете газовую схему полностью, для начала», — рассуждал Владимир Щербаков. При этом в конце 2023 года «Автотор» возобновил поставки кроссоверов Kia, в частности, моделей Seltos и Soul. По всей видимости, речь идет об автокомплектах, с которыми холдингу удалось закончить сборку.
- Вице-президент ООО «Автотор-Холдинг» Дмитрий Чемакин оценивал рынок Калининградской области в 20 тыс. электромобилей.
