У правительства Калининградской области нет инструментов, чтобы повлиять на ситуацию с очередью на погранпункте в Чернышевском. Как заявил 18 декабря на заседании комитета по транспорту и таможенной политике Калининградской торгово-промышленной вице-премьер Александр Рольбинов, ситуация на пункте пропуска остается «стабильно напряженной». Как подчеркнул вице-премьер, время от момента заявки, поданной через систему электронной очереди, до момента, когда транспортное средство сможет пересечь границу, только увеличивается. В настоящий момент отставание оценивается в 105 часов.

«Вопрос такой: можем ли мы как-то на эту историю повлиять? Повлиять мы не в состоянии, потому как это не технические проблемы, всё происходит на той стороне. Литовцы без объяснения причин... мы все понимаем, что за этим стоит… Вопрос: сколько это продержится и будет ли дальше? Честно говоря, ответа такого нет. <…> Про себя я скажу: наверное, лучше не будет. Мне так кажется», — заявил Александр Рольбинов, отметив, что «нужно искать новые варианты». Вице-премьер подчеркнул, что у властей есть возможность вывести на линию морских перевозок столько сухогрузов и контейнеровозов, «сколько надо».

«Вариант первый — это максимальная контейнеризация и их постановка на морскую линию. Перевозчики, которые занимаются автомобильными перевозками, знают, сколько надо у нас постоять, сколько надо постоять в Белоруссии и на обратной [стороне]. И в какие сроки это всё выливается и насколько сложно», — подчеркнул Рольбинов.

Так, вице-премьер в качестве альтернативы упомянул контрейлерные перевозки, подчеркнув, что они подойдут не для всех перевозчиков.

Соучредитель транспортной компании «Сталена» Сергей Гоз отметил, что перевозчики понимают, что «процессом рулим не мы».

«Считаем, что на данном этапе было бы мудрым и правильным часть (это 2–3 крупные компании), кто обладает своим подвижным составом, перевозящие свои грузы (грузы собственного производства) и кто готов вставать на контрейлерные поезда, чтобы они ходили именно в таком режиме. Что в любом случае уменьшит ажиотаж, который есть сейчас на границе», — подчеркнул соучредитель «Сталены».

Он также напомнил о предложениях предусмотреть для механизма электронной очереди как минимум два режима работы: первый — когда пункт пропуска на границе работает в плановом режиме, второй — когда из-за действий литовской стороны пропускная способность начинает снижаться. 

«Все-таки хотелось бы, чтобы решение было продавлено на федеральном уровне, и эксплуатация этой очереди была достаточно гибкой», — подчеркнул Сергей Гоз.