«Алгоритм Групп» расширился на калининградском направлении за счет сухогруза «Петротранс-5903»
Фото vesselfinder.com
Один из операторов паромных перевозок между Калининградом и Санкт-Петербургом «Алгоритм Групп» расширил свой флот за счет теплохода-сухогруза «Петротранс-5903» для перевозки 20- и 40-футовых контейнеров. Об этом сообщается в Telegram-канале перевозчика.
12 сентября «Алгоритм Групп» сообщал, что и «Петротранс-5903» и уже год работающее на балтийском направлении судно «Пола Гали» выполняют последовательные субсидированные рейсы из порта Выборг в Калининградский морской торговый порт по доставке нерудных материалов в Калининградскую область. Объем завезенного груза по субсидии за август – сентябрь 22,5 тыс. тонн. 28 октября «Пола Гали» временно выбыла из расписания перевозчика. Сейчас она находится в порту Санкт-Петербург.
В четверг, 2 ноября, новое судно «Петротранс-5903» выполнило очередной рейс в Калининград из «Терминала Морской рыбный порт» в Угольной гавани Санкт-Петербурга. В 9:00 утра теплоход зашел в морской торговый порт. Переход занял почти 3 дня.
В ближайший месяц «Петротранс-5903» сможет выполнить 4 кругорейса на маршруте между Калининградом и Санкт-Петербургом. Следующее прибытие в Северную столицу ожидается 5–6 ноября.
Контейнерная вместимость «Петротранса-5903» схожа с характеристиками судна «Пола Гали», они построены по одному проекту RDS59. Она составляет 8 штук 20-футовых стандартных контейнеров, 120 штук 40-футовых морских контейнеров повышенной вместимости, или 240 стандартных TEU. Грузовая вместимость судов составляет 6,3 тыс. тонн, дедвейт — 8,1 тыс. тонн. Длина — 141 метр, ширина — 17 метров.
Согласно данным морского трекера VesselFinder, сухогруз ранее был замечен в порту Новороссийск и в турецком Дилискелеси в Измитском заливе Мраморного моря недалеко от Стамбула.
Сухогруз «Петротранс-5903» был построен в 2020 году на Окской судоверфи. Заказчиком выступило ПАО «Государственная лизинговая транспортная компания», лизингополучателем является судоходная компания «Петротранс». Однопалубные суда проекта RSD59 в соответствии с принятой в Бюро классификацией относятся к классу «Волго-Дон макс», имеют максимально возможные для ВДСК габариты. Суда серии могут использоваться для транспортировки генеральных, навалочных, контейнерных, лесных, зерновых и крупногабаритных грузов, опасных грузов. Всего было запланировано 15 судов проекта RSD59 (первых пять для судоходной компании «Петротранс», десять следующих — судоходной компании «Астрол»).
До недавнего времени флот ООО «Алгоритм Групп» состоял из 5 судов смешанного типа «река – море»: 2 судна с грузовой вместимостью по 7,5 тыс. тонн, или 120 шт. 40-футовых контейнеров («Пола Мария» и «Пола Гали»), и 3 судна типа СТК с грузовой вместимостью 1,5 тыс. тонн. Изначально «Алгоритм Групп» зафрахтовал сухогрузы «СТК-1004», «СТК-1019», «СТК-1023» и «СТК-1028» для обслуживания линии Бронка — Калининград. Затем суда с калининградскими грузами были переведены в Большой порт Санкт-Петербург. Сейчас суда типа «СТК» выполняют последовательные субсидированные рейсы из порта Усть-Луга в Калининградский морской торговый порт по доставке в Калининградскую область цемента в биг-бэгах и на паллетах. Объем завезенного груза по субсидии за август – сентябрь составил 14 тыс. тонн. В июне сообщалось, что поставками цемента от «Белорусской цементной компании» в Калининград займется оператор паромной линии «Алгоритм Групп».
- За 2 неполных года «Алгоритм Групп» успел сменить на калининградской линии минимум 4 судна, меняя их в зависимости от грузопотока. В начале ноября 2022 года оператор заявил о выходе на линию между Калининградом и портом Бронка парома «Святая Варвара» 1996 года выпуска грузовместимостью 3,6 тыс. тонн под контейнерные и генеральные грузы. В конце сентября 2022 года компания выпустила на калининградскую линию теплоход «Волго Балт 203». В Балтийске также одно время разгружался теплоход «TBN» с дедвейтом 4,3 тыс. тонн. В конце мая «Алгоритм Групп» вывел на морскую линию Калининград — Бронка новое судно «Пола Феодосия», однако оно оказалось невостребовано на тот момент.
- ООО «Алгоритм Групп» входит в программу субсидирования морских перевозок по калининградскому направлению. В феврале 2023 года Федеральное агентство морского и речного транспорта утвердило компании 1 млрд руб. в качестве субсидий. Помимо московской компании, на линии работают еще 3 оператора: ФГУП «Росморпорт», АО «Совфрахт» и ООО «Пеленг». В сентябре стало известно, что первоначальный объем субсидий на морские перевозки по калининградскому направлению в 3,8 млрд руб. был секвестирован на 2 млрд руб. Власти региона надеются на восстановление секвестра.
- Согласно ЕГРЮЛ, «Алгоритм Групп» принадлежит бизнесмену из Москвы Сергею Мишину. Выручка компании по итогам 2022 года составила 427,3 млн руб. (+369 %), чистая прибыль — 2 млн руб. Стоимость балансовых активов увеличилась до 87,5 млн руб. Сергей Мишин владеет ООО «ПК Рабатка» и ООО «Калининградское морское пароходство». Последнему был утвержден льготный кредит на покупку парома-сухогруза вместимостью около 3 тыс. тонн по «антисанкционной» программе поддержки бизнеса. Компания является резидентом ОЭЗ с проектом на 312,6 млн руб. по приобретению судна для региона.
