Не идут по железной дороге бревна из сосны: обзор RUGRAD
Фото rugrad
Калининградская область почти полностью израсходовала квоты на железнодорожный транзит через территорию Литвы как минимум по 9 позициям грузовой номенклатуры. Такие данные следуют из ответа регионального министерства развития инфраструктуры на официальный запрос.
В частности, израсходованы квоты на негашеную известь, легкие масла из нефти и битуминозных материалов, изделия из торфа, стеклянную тару (из бесцветного стекла), картонные коробки и ящики из гофрированной бумаги или картона. Также почти исчерпаны квоты по ряду позиций технологического оборудования: по генераторам переменного тока и компрессорам, которые используются в холодильном оборудовании. В случае выработки квот на 100 % доставка этих грузов переводится на морской путь.
При этом есть ряд позиций, железнодорожные квоты на которые использованы менее чем на 50 %. Речь идет о трубах, масле среднетяжелом, хлориде калия, отделочных керамических изделиях и других позициях. Не выбраны квоты на ж/д транзит по номенклатуре, так или иначе связанной с углем: антрацит, газовый конденсат природный, кокс и полукокс из каменного угля. Кроме того, не выработаны квоты по позициям, связанным с лесоматериалами: бревна из сосны и лесоматериалы из дуба.
Министерство развития инфраструктуры также обращает внимание на то, что не освоены квоты по транзиту полуфабрикатов из железа и смеси ароматических углеводородов.
В октябре министр развития инфраструктуры Калининградской области Евгения Кукушкина пригрозила бизнесу, что заявки на морскую перевозку номенклатуры, по которой освоение квоты составляет менее 50 %, будут отклоняться. В запросе министерство не стало отвечать на вопрос, были ли случаи отклонения таких заявок и сколько заявок в общей сложности было не принято, отметив, что информация предназначается «для служебного пользования».
«Согласно информации министерства, при рассмотрении заявок уточняется множество факторов, влияющих на определение решения о возможности согласования перевозок в текущих условиях. Данная работа ведется планомерно, на протяжении долгого периода времени. Указанная информация используется для служебного пользования», — отмечается в ответе на запрос.
По данным ФГУП «Росморпорт», квота на железнодорожный транзит угля по территории Литвы за 9 месяцев была израсходована всего на 11,5 %, нефтяные грузы — 24,4 %, удобрения — 6,3 %, лесоматериалы и пиломатериалы — 11,3 %. Квота по металлам была выработана на 61,5 %. Самый большой процент освоения квоты — по цементу — на 98 %. Региональные власти полагали, что квота на цемент будет полностью выработана до конца сентября.
- Литовская Республика устанавливает размер годовой квоты на железнодорожный транзит санкционных грузов в Калининградскую область. Если квоты не будут выработаны, у Литвы появляется возможность еще больше снизить объемы грузов, которые можно доставить в Калининградскую область железнодорожным путем.
