Калининградской области «срезали» 2 млрд руб. субсидий на морские перевозки
Фото rugrad
Федеральное агентство морского и речного транспорта пошло на секвестирование объема средств, выделенных на субсидирование морских перевозок по калининградскому направлению. Как сообщила 7 сентября на заседании областного правительства министр развития инфраструктуры Евгения Кукушкина, секвестр составил 2 млрд руб. Первоначально общий объем средств, который федеральные власти утвердили на субсидирование морских перевозок, составлял 3,8 млрд руб.
«Росморречфлот секвестировал нам на 2 млрд руб… В сухом остатке на всех [операторов] осталось 1,8 млрд руб. Мы обратились в Минтранс за дополнительным объемом финансирования. Этот объем составил, по предварительным расчетам региональных перевозчиков, 1,1 млрд руб.», — сообщила Кукушкина.
На сегодняшний день, по данным регионального министерства развития инфраструктуры, кассовое исполнение у морских перевозчиков по данной программе составляет всего порядка 520 млн руб. «Фактически ими перевезено, но не предъявлено к получению субсидий почти 1 млрд руб. То есть в общей совокупности на текущую дату — 1,5 млрд руб. Это тот объем [перевозок] в выбранной субсидии, который мы осуществили», — доложила министр.
Губернатор Антон Алиханов заявил, что соответствующая работа с федеральным Минтрансом была проведена и ведомство «готово восстановить». «У них есть ресурсы внутри бюджета Минтранса», — отметил глава региона, но добавил, что еще в начале 2023 года средства, утвержденные по программе субсидирования, операторами переправы «практически не выбирались».
«Наверное, они справедливо перераспределялись. Сейчас, так понимаю, после изменений вдруг раз и сразу 500 млн руб. Плюс еще еще 1 млрд… Доведите эту работу до конца по возвращению этих денег...», — отдал распоряжение губернатор и вынужден был признать, что в 2022 году операторы смогли «выбрать» всего 120 млн руб. При этом федеральные власти утвердили в 2022 году на программу субсидирования 1,38 млрд руб.
При этом, как подчеркнула министр, в 2023 году, помимо 4 операторов, которые уже вошли в программу субсидирования, есть еще 2 интересанта на данные средства федерального бюджета. Речь идет о компаниях, которые приобрели сухогрузы на льготные кредиты так называемой антисанкционной поддержки бизнеса. В частности, по ее словам, в программу готово войти «Калининградское морское пароходство» и «еще одна компания», которая готова перевозить навалочные грузы и контейнеры по калининградскому направлению.
«Соответственно, заявили о дополнительном объеме финансирования и субсидий», — призналась Кукушкина.
В июле 2023 года правила субсидирования морских перевозок по калининградскому направлению были изменены. Региональные власти рассчитывали, что введение фиксированных тарифных ставок облегчит работу как операторов переправы, так и грузовладельцев. Фактически же механизм субсидирования морских перевозок заработал с сентября 2022 года, но в декабре бизнес вынужден был признать, что он до конца «не отработан».
