Автоперевозчики «потеряли» за год 5,23 млрд руб.
Фото rugrad
Ущерб отрасли калининградских международных перевозчиков можно оценить в 5,23 млрд руб., сообщил представитель инициативной группы перевозчиков Николай Харитошкин на общем собрании в пятницу, 20 октября.
Присутствующий на мероприятии заместитель директора департамента Министерства транспорта РФ Андрей Енин сообщил, что в федеральном министерстве знают о проблемах калининградских перевозчиков и готовы предложить пути их решения.
Ранее калининградские международные автоперевозчики оценивали нанесенный отрасли санкциями со стороны ЕС ущерб в 4,2 млрд руб. за период с сентября 2022 по июль 2023 года. Такая оценка содержалась в письме инициативной группы перевозчиков в Минтранс РФ в августе 2023 года.
В документе, в частности, отмечалась, что с ограничением транзита по территории Литвы не произошло никаких изменений. «Транзит практически остановился. <...> Организация перевозок на паромных линиях функционирует непрозрачно. Паромные линии не могут обеспечить провозные возможности в полном объеме», — подчеркивалась в письме.
Кроме того, документ содержал ссылку на польские СМИ, где была информация о нормативно-правовом акте, который якобы дает перевозчикам стран ЕС право въезда без российского разрешения на международные перевозки. Сам акт калининградские перевозчики на сайте областного правительства не нашли и просили федеральный Минтранс дать указанному документу правовую оценку, а также сообщить количество иностранных транспортных средств, которые воспользовались таким режимом.
- Ущерб для отрасли в период с сентября 2022 года по март 2023 года перевозчики оценивали в 2,3 млрд руб.
- В июне 2023 года представители отрасли сообщали, что калининградские перевозчики испытывают сложности со встраиванием в общероссийский рынок. У них не всегда есть возможность предложить более дешевую услугу, чем у конкурента, а ситуацию усугубляет тот факт, что техника требует технического обслуживания и находится в лизинге, стоимость которого выросла.
- Федеральный Минтранс отказал перевозчикам в квотах на паромы, которые могут перевозить накатную технику. Перевозчики предлагали зарезервировать за отраслью 400 грузовых мест на паромах ежемесячно. В марте 2023 года прошло собрание представителей транспортных компаний, где отрасль в очередной констатировала дефицит паромных мощностей для транспортировки грузовых автомобилей. В конце марта дефицит мощностей для перевозки автомобильного транспорта фактически признали и региональные власти. Министр развития инфраструктуры области Евгения Кукушкина была вынуждена признать, что вопросе о сроках поставки на линию дополнительного парома класса Ro-Ro «ясности нет».
Новости по этой теме
