«Автотор» отдал более 100 млн руб., чтобы начать собирать «китайцев»
Фото avtotor.ru
Холдинг «Автотор» заявил о начале промышленного производства автомобилей китайской марки Kaiyi. Первой моделью, к сборке которой приступят на мощностях калининградского завода, станет седан E5.
Чтобы приступить к выпуску автомобилей, холдинг пошел на модернизацию собственного конвейера. Как сообщает пресс-служба «Автотора», инвестиции в модернизацию производственной линии превысили 100 млн руб. В частности, потребовались переналадка и перепрограммирование более 200 наименований роботизированного оборудования. Был закуплен электронный инструмент, внедрено новое программное обеспечение стендов тестирования электронных систем, проведена настройка и наладка автоматизированных элементов конвейера.
Пилотное производство по сборке новой модели осуществлялось с декабря 2022 года по январь 2023. По итогам производства пилотной партии сторонами было принято решение о промышленном производстве автомобилей Kaiyi E5. 30 января между «Автотором» и Kaiyi Auto было подписано соответствующее соглашение. Холдинг получил эксклюзивное право на производство и дистрибуцию продукции марки Kaiyi на территории РФ и ряда стран СНГ.
На производственной линии по сборке задействовано более 400 человек.
«На первоначальном этапе выпуск продукции китайского бренда на заводе осуществляется в режиме промышленной сборки на базе сваренного и окрашенного кузова с частичной локализацией компонентов первого уровня. В дальнейшем предусмотрен переход на полный цикл производства», — сообщает пресс-служба холдинга, отмечая, что проект предусматривает наращивание уровня локализации.
«На этой площадке появится полноценное производство электромобилей с уровнем локализации 80-90%, остальные 10-20% тоже будут локальные - из других регионов России. Собственная штамповка пластика, производство электродвигателей, российские энергоячейки с завода Росатома под Неманом», - написал губернатора Антон Алиханов на своей странице в социальной сети.
Начало продаж E5 запланировано на первый квартал 2023 года. До конца 2023 планируется выпустить на российский рынок еще 3 модели данного бренда.
По словам старшего вице-президента «Автотор-холдинга» Евгения Петухова, цена автомобиля Kaiyi калининградской сборки может начинаться как от 1 млн руб., так и быть несколько ниже в зависимости от выбранной программы приобретения. Предполагаются все востребованные на российском авторынке комплектации для розничного потребителя, для такси и для каршеринга. При этом гарантия на автомобиль Kaiyi будет 3 года, или 150 тыс. км пробега, так как совместно с «Автотором» китайский производитель машин планирует развивать научно-исследовательское направление, дилерскую сеть и пост-продажное обслуживание.
- Федеральные СМИ сообщали в 2022 году о переговорах «Автотора» и китайского государственного автоконцерна BAIC о сборке машин в Калининграде. Отмечалось, что стороны дошли до подписания соглашения. Во время прямой линии 16 ноября губернатор Антон Алиханов, отвечая на вопрос о создании рабочих мест в регионе, вынужден был констатировать, что завод пока находится «в простое».
В декабре в эфире канала «Россия 24» губернатор Антон Алиханов заявил, что «Автотор» заключил соглашения с тремя китайскими компаниями и начал тестовую сборку автомобилей. Конкретные названия автопроизводителей не озвучивались. 9 января «Российская газета» писала, что на «Автоторе» могут начать выпускать также седан Kaiyi Xuandu, который поставляется китайским Chery. Еще одним партнером предприятия может стать Dongfeng. 25 января сообщалось, что на заводе будет запущено производство кроссоверов китайского государственного автоконцерна BAIC в моделях Х3 и X35.
По подсчетам «Автотора», при оптимистическом сценарии завод может выйти на цифру 70 тыс. автомобилей в год, однако даже такой объем не даст холдингу выйти на точку безубыточности. «Нам даже этот объем дает уже некоторую устойчивость, но это далеко не точка безубыточности», — заявлял глава совета директоров холдинга Валерий Горбунов. Ранее на «Автоторе» собирались модели BMW, Genesis, KIA и Hyundai.
- Основное производство Kaiyi Automobile находится в китайском городе Ибинь провинции Сычуань. Завод мощностью 300 тыс. автомобилей в год работает с 2014 года. В линейке представлены машины как на традиционном топливе, так и на новых источниках энергии. У холдинга есть собственный автомобильный научно-исследовательский институт в Чэнду, Центр модельного дизайна в итальянском Турине. Продукция экспортируется в более чем 30 стран мира.
