Сухогруз Ursa Major, который в ноябре был снят с калининградского направления, в настоящее время следует из Красного моря в Индийский океан и далее в порт Монгла в Республике Бангладеш. Соответствующие данные отражены в международной системе по отслеживанию судов в реальном времени Vessel Finder.

Самый крупный теплоход-контейнеровоз в составе флота «Оборонлогистики» по факту переориентирован обратно на коммерческие грузоперевозки между Россией и странами Азии и Африки. В начале ноября на смену Ursa Major пришел идентичный сухогруз «Спарта II». После снятия с калининградской линии Ursa Major прошел в порту Санкт-Петербурга обслуживание и загрузку. 14 ноября он вышел в Балтийское море в направлении Датских проливов, затем прошел Ла-Манш и Гибралтар. 4 декабря тяжелый контейнеровоз «Оборонлогистики» был замечен на рейде египетского порта Порт-Саид в Средиземном море. В ночь с 5 на 6 декабря Ursa Major прошел Суэцкий канал, соединяющий Средиземное и Красное моря.

В качестве конечного пункта прибытия обозначен второй по величине порт в Бангладеш Монгла (ранее Чална). Он специализируется на контейнерных грузах. Прибытие намечено на 22 декабря. 

Ранее Россия и Бангладеш в рамках межправительственной комиссии договорились о развитии двусторонней торговли, инвестиций и экономического взаимодействия. В августе 2022 года сообщалось, что Росатом активно помогает в стройке первой в Бангладеш АЭС Руппур стоимостью 14 млрд долларов на восточном берегу реки Падма в 160 км от столицы Дакки. Кроме того, «Газпром» имеет в Бангладеш действующий контракт на разведку газовых месторождений. Несмотря на санкции США, эта восточно-азиатская республика активно вела переговоры об импорте российской нефти в условиях развивающегося в стране топливного кризиса.