Калининградский паром Ursa Major уплыл в Бангладеш
Фото rugrad
Сухогруз Ursa Major, который в ноябре был снят с калининградского направления, в настоящее время следует из Красного моря в Индийский океан и далее в порт Монгла в Республике Бангладеш. Соответствующие данные отражены в международной системе по отслеживанию судов в реальном времени Vessel Finder.
Самый крупный теплоход-контейнеровоз в составе флота «Оборонлогистики» по факту переориентирован обратно на коммерческие грузоперевозки между Россией и странами Азии и Африки. В начале ноября на смену Ursa Major пришел идентичный сухогруз «Спарта II». После снятия с калининградской линии Ursa Major прошел в порту Санкт-Петербурга обслуживание и загрузку. 14 ноября он вышел в Балтийское море в направлении Датских проливов, затем прошел Ла-Манш и Гибралтар. 4 декабря тяжелый контейнеровоз «Оборонлогистики» был замечен на рейде египетского порта Порт-Саид в Средиземном море. В ночь с 5 на 6 декабря Ursa Major прошел Суэцкий канал, соединяющий Средиземное и Красное моря.
В качестве конечного пункта прибытия обозначен второй по величине порт в Бангладеш Монгла (ранее Чална). Он специализируется на контейнерных грузах. Прибытие намечено на 22 декабря.
Ранее Россия и Бангладеш в рамках межправительственной комиссии договорились о развитии двусторонней торговли, инвестиций и экономического взаимодействия. В августе 2022 года сообщалось, что Росатом активно помогает в стройке первой в Бангладеш АЭС Руппур стоимостью 14 млрд долларов на восточном берегу реки Падма в 160 км от столицы Дакки. Кроме того, «Газпром» имеет в Бангладеш действующий контракт на разведку газовых месторождений. Несмотря на санкции США, эта восточно-азиатская республика активно вела переговоры об импорте российской нефти в условиях развивающегося в стране топливного кризиса.
- Судно Ursa Major («Урса Майор») ранее носило название «Спарта III» и было задействовано в длительных коммерческих рейсах в Азию в качестве знаменитого «Сирийского экспресса». Также сухогруз работал на Северном морском пути. RUGRAD подробно рассказывал историю Ursa Major до прибытия в Калининградскую область. В марте 2022 года судно вернулось из кругосветного плавания, прошло плановое обслуживание в Новороссийске и было направлено на калининградскую линию в качестве четвертого парома. С 20 апреля по 1 ноября 2022 года Ursa Major выполняло грузоперевозки между Балтийском и Усть-Лугой для обеспечения транспортной безопасности Калининградской области, при этом его портом приписки оставался Новороссийск.
- Региональные власти сообщали о выходе в ноябре на паромную переправу трех судов ледового класса: «Механик Котцов», «Механик Красковский», «Механик Ярцев». Судно «Святая Варвара» от «Алгоритм Групп» стала 18-м паромом, осуществляющим перевозки по калининградскому направлению. В частности, судно курсирует между портом Бронка под Санкт-Петербургом и КМТП.
- Бангладеш известен благодаря крупнейшему в мире кладбищу кораблей и предприятию по утилизации судов. В порту Читтагонг распиливается почти половина мирового объема списанных судов. Утилизация включает разборку с последующей перепродажей механизмов и приборов для повторного использования. Корпуса судов идут на металлолом, который затем может использоваться как вторичное сырье в металлургии. Порт Монгла в Бангладеш работает как второй крупнейший порт страны и ближайший к столице, поскольку Читтагонг перегружен. К 2019 году прогнозировалось, что оборот порта Монгла возрастет до 339 тыс. TEU. Кроме того, здесь активно развивается трансшипмент грузов для соседней Индии и Непала.
- За ноябрь универсальные сухогрузы «Спарта» и «Спарта II» перевезли 16 тыс. тонн грузов, что на 43 % меньше объемов октября, когда вместо «Спарты II» на калининградском направлении работало судно Ursa Major. Кроме того, было переправлено вдвое меньше единиц контейнеров. Генеральных грузов перевезено на этих судах в 4 раза меньше. По накатной технике показатели выросли с 84 до 211 автопоездов.
