Региональные власти ищут паромы с пассажирскими каютами «для полного счастья»
Вице-премьер Александр Рольбинов затруднился оценить, какое количество паромов необходимо для оптимальной работы переправы по калининградскому направлению. Он объяснил это тем, что различные суда предназначены для перевозки разных видов техники и между собой по грузоподъемности. «На сегодняшний день, если мы говорим про железнодорожный паром, то на линию можно поставить, условно говоря, еще один паром. Это максимальная возможность», - заявил Рольбинов в эфире радиостанции «Комсомольская правда».
При этом он признал, что калининградские бизнесмены испытывают потребность в судах, которые смогут перевозить не только автомобильную технику, но и водителей. «Если говорить о том, чтобы нам хотелось, что называется, для полного счастья, то нам хотелось бы поставить (и мы занимаемся и надеемся, что в начале следующего года это удастся) на линию два парома для накатных грузов с пассажирскими каютами», - пояснил Рольбинов.
По словам вице-премьера, на линии есть суда с каютами, но власти понимают, что «количество пассажирских мест нужно гораздо больше». «Занимаемся сейчас поисками таких судов и постановки их на линию», - прокомментировал Александр Рольбинов.
В ноябре 2022 года сообщалось, что на линию по калининградскому направлению выходит судно «Святая Варвара» грузовместимостью 3,6 тыс. тонн. Это 18-й паром, который работает на калининградском направлении.
В сентябре калининградские перевозчики жаловались на очереди на морской транспорт. Участники рынка предлагали переключить «пару паромов», которые технически подходят для данной задачи, под перевозку на несколько рейсов только накатной техники.