18 ноября в аэропорту Храброво была проведена первая процедура идентификации товаров ЕАЭС, прибывших в регион воздушным транспортом. Процедура фактически освобождает бизнес от уплаты таможенной пошлины при вывозе нового продукта, для производства которого использовалось исходное ввезенное «сырье». Как сообщает пресс-служба Калининградской областной таможни, в аэропорт на самолете прибыла партия в 1 тыс. живых утят породы «мулард», упакованных в коробки.

В рамках упрощенной процедуры идентификации получатель груза предоставляет в качестве заявления транспортные и коммерческие документы. В том числе должна быть предоставлена информация о номерах пломб на грузовых местах. 18 ноября сотрудник таможенной службы установил, что соответствующие пломбы целы и что их номера соответствуют тем, которые указаны в документах. В документах партии была поставлена отметка «Товар ЕАЭС».

Получателем партии утят является сельскохозяйственный потребительский кооператив «Эко-Фермер». В октябре председатель правления кооператива Светлана Копыл предполагала, что из-за процедуры упрощенной идентификации у сельхозпредприятия могут возникнуть дополнительные сложности. «Как пломбировать живую утку? Никто объяснить не может, как эта процедура будет проходить. Мы просто в шоке», — комментировала она ситуацию.

Сейчас в разговоре с корреспондентом портала RUGRAD Светлана Копыл подтвердила, что технические решения, чтобы поставить пломбы, все-таки удалось найти. «Совместно с таможней нашли, запломбировали. Обмотали, как тортик, и пломбы повесили», — пояснила председатель правления «Эко-Фермера». Сельскохозяйственный кооператив специализируется на производстве фуа-гра и сильно зависит от поставок продукции в другие регионы РФ, где сосредоточено порядка 80 % покупателей.

О перспективах вывоза готовой продукции из утиного мяса за пределы области без уплаты пошлин, Копыл высказалась с осторожностью. «Надеюсь, что да. Штамп в накладной, что товар ЕАЭС поставили. Будем надеяться, что всё будет хорошо», — отметила предпринимательница.

При этом, оценивая процедуру идентификации в калининградском аэропорту в целом, Светлана Копыл предположила, что каждая номенклатура товара потребует точечных решений со стороны ФТС. В частности, бизнесмен опасается, что проблемы в ходе процедуры могут возникнуть из-за поставок упаковки.

«Допустим, мы заказываем банки. Заводская упаковка идет в паллет. Но этот паллет в люк самолета не подходит: его приходится делить и разбирать эти банки. Кто потом в аэропорту будет наносить пломбы и пломбировать всё это? Вопрос интересный. Таможня сказала: «Да, это индивидуально, опять будем подходить...», — отметила Копыл.

Кроме того, из-за необходимости пломб у «Эко-Фермера» начали осложняться отношения с поставщиками. Контрагенты не хотят проводить данную процедуру для каждой партии, так как для них это чревато дополнительными расходами.

«Наносить пломбу, печатать в документах эти пломбы, покупать — это всё затраты на них, которые они, конечно, потом на нас перекладывают. Допустим, мне надо сейчас заказывать упаковочные пакеты. Я звоню поставщику, скидываю постановление [таможни]: «Сможете мне вот такое вот сделать?» А мне просто сказали: «Да идите вы... У вас объем небольшой. Будем мы еще с вашими пломбами заморачиваться»», — заявила Копыл, отметив, что уже теряет контрагентов по упаковке. В результате теперь «Эко-Фермеру» теперь необходимо найти нового поставщика, который будет готов работать с пломбами. По словам Светланы Копыл, поставщик утят тоже отреагировал без особого восхищения, но все-таки свои обязательства выполнил.

Текст: Алексей Щеголев
Фото: Юлия Власова