Калининграду грозит подорожание и нехватка стройматериалов из-за транспортной блокады Литвы
Фото rugrad
В федеральном Минстрое спрогнозировали дальнейший рост цен на стройматериалы в Калининградской области. Из-за ограничения Литвой калининградского транзита в части провоза санкционных товаров с 18 июня рост планируется на уровне 10–20 %. Об это пишет РИА Новости со ссылкой на пресс-службу Минстроя.
По железной дороге в Калининградскую область доставлялось почти 80 % металла и металлоконструкций. Сейчас весь этот поток приходится переориентировать на паромы. По прогнозу федеральных чиновников, из-за санкций время доставки товаров в эксклав увеличится на 2–3 месяца. Подорожавшая логистика напрямую будет влиять на рост цен на стройматериалы для конечного потребителя. Помимо этого, транспортная блокада отразится на реализации проектов как жилищного, так и дорожного и социального строительства.
По подсчетам федерального ведомства, поставки стройматериалов в Калининград могут упасть суммарно в 4 раза из-за пока действующего запрета транзита подсанкционных товаров по ж/д через Литву. В регионе сделан запас стройматериалов, однако наиболее острым является вопрос перевозки цемента, стали и железа. По мере расходования складских запасов Калининградская область окажется в ситуации «некоторой нехватки» стройматериалов, считают в Минстрое.
На паромах также придется завозить древесину, строительную химию, краски, растворители, пленки. Негативным фактором является отсутствие обратной загрузки паромов из Калининграда в «большую» Россию. Суда сейчас просто нечем грузить.
В министерстве отметили, что правительство Калининградской области ведет совместную работу с застройщиками, анализируя сложившуюся ситуацию. Обращения застройщиков будут направлены в адрес Минстроя и рассмотрены в приоритетном порядке.
Вместе с тем, как сообщает ТАСС со ссылкой на радио LRT, Литва завершила подготовку к применению новых требований Еврокомиссии к транспортировке санкционных грузов по железной дороге в рамках калининградского транзита. Составлены правила, как должен проходить транзит, его контроль и какую информацию при этом необходимо предоставлять. Предстоит уточнение процедурных вопросов с РФ, после чего транзит должен возобновиться. «Железные дороги Литвы» проинформируют российскую сторону, чтобы при погрузке грузов учитывались указанные обстоятельства.
- По данным Росстата, цена тарированного цемента в Калининградской области за год выросла почти на 84,1 %, металлочерепицы — на 83,7 %. Максимальный рост стоимости показал красный кирпич, который стал дороже более чем на 88,7 %. В июне стоимость листового оконного стекла увеличилась на 25,8 %.
- 17 июня «Литовские железные дороги» уведомили КЖД о том, что в ночь с 17 на 18 июня с 00:00 субботы они прекращают пропуск железнодорожного транзита из Калининградской области и обратно из других регионов РФ широкого перечня товаров, подпадающих под санкции ЕС. Под ограничение попали до 40–50 % номенклатуры товаров, в том числе цемент и другие строительные материалы.
- 13 июля Литва поддержала новую интерпретацию Еврокомиссией правил относительно разрешения калининградского транзита только по железной дороге. При этом ограничения для железной дороги до сих пор не сняты. Реализация рекомендаций остается полностью на стороне Литовской Республики до тех пор, пока она не выработает свои правила контроля санкционных грузов в рамках рекомендаций ЕС. Автомобильные перевозки подсанкционных товаров из регионов РФ в Калининградскую область запрещены.
