Власти обещают «дополнительный флот» для перевозки цемента
Фото rugrad
Региональные власти обещают дополнительный флот для перевозки цемента. Для первой партии сырья, которая была переориентирована с железнодорожных перевозок на паромную переправу, планируется задействовать паром «Холмогоры», который курсирует по маршруту порт Бронка — Калининград. Также для перевозки будут использованы мощности судна Ursa Major, которое уже работает на линии Балтийск — Усть-Луга.
«Цемент полностью переводим на морское сообщение. Отработали с компанией "Евроцемент" требуемые для стройотрасли объемы материала, который будет фасоваться в "биг бэги" и перевозиться дополнительным флотом», — цитирует пресс-служба областного правительства вице-премьера Александра Рольбинова. О каком количестве дополнительных судов может идти речь, в правительственном релизе не уточняется.
Минтранс РФ подтвердил Рольбинову готовность передислокации морского транспорта для обеспечения снабжения региона. В правительстве сообщают, что в течение ближайших двух недель сообщение на линии Санкт-Петербург — Калининград будет усилено дополнительными судами.
- Паром «Холмогоры» принадлежит АО «Северное морское пароходство». «Только у этой компании, по их оценкам, есть 5–6 судов, которые, помимо этого судна, которое выходит в пятницу, они готовы предоставить нам для оперирования на линии Бронка — Калининград. Этого более чем достаточно. Даже много, я бы сказал», — комментировал ситуацию губернатор Антон Алиханов.
Ранее региональные власти обращались к калининградцам с обращением, где просили калининградцев «не впадать в панику» и «не создавать искусственный завышенный спрос» на цемент. При этом бизнес уже начал ощущать нехватку сырья. Владелец группы компаний «Томас Бетон» Игорь Плешков рассказывал, что из-за нехватки сырья его завод по производству бетона оказался в простое.
- Цемент попал в списки санкционных товаров ЕС и не может перевозиться транзитом по территории Литвы.
