СМИ: В Литве застряли около тысячи вагонов в Калининград
Фото rugrad
Российские операторы подвижного железнодорожного состава испытывают сложности с проездом через территории стран ЕС. Речь идет в том числе и о транзите в Калининград. Как сообщает «Коммерсант», ситуация касается, в частности, цистерн с нефтяными грузами. Союз операторов железнодорожного транспорта (СОЖТ) сообщает примерно о тысяче вагонов, которые не могут покинуть территорию Литвы.
«По требованию литовских властей проводятся продолжительные (от 7 до 14 дней и более) проверки номенклатуры перевозимого товара, сведений о платеже за перевозку по литовской территории на предмет соблюдения антироссийских санкций, что вызывает существенную задержку транзита грузов и порожнего подвижного состава по Литве», — сообщается в письме союза.
В документе также отмечается, что паромная переправа в Усть-Луга — Балтийск достигла максимума провозной емкости. При этом предприятия подтверждают объем необходимых для Калининграда грузов на уровне 6,8 млн тонн в год. СОЖТ просит укомплектовать паромную переправу необходимым количеством паромов, а также перевести с других направлений не менее четырех скоростных грузопассажирских паромов типа Ro-Ro.
«Коммерсант» сообщает, что в марте российские грузоотправители столкнулись с отказом железнодорожных операторов предоставлять цистерны для транзита через Прибалтику в Калининградскую область из-за рисков потери вагонов вследствие санкций ЕС и США. Именно это привело к тому, что в регионе возник дефицит дизельного топлива на ряде АЗС.
«У двух брендов, которые везли себе цистерны дизеля через одну компанию, у "Балтнефти" и у "Газпром нефти", с дизтопливом сложности. Они самостоятельно пытались решать вопрос со своим экспедитором, который вез для них эти цистерны с дизелем в наш регион через территорию Литвы. К сожалению, эта экспедиторская компания оказалась в санкционном списке, и они сейчас перенаправляют эти цистерны на паромную переправу в Усть-Лугу и довезут этот свой дизель уже через паром», — заявил губернатор Антон Алиханов.
При этом представители рынка, в частности компания «Петромаркет», утверждают, что возникшие перебои с поставками дизтоплива в область преодолены.
В правительстве Калининградской области утверждают, что ситуация была решена, а вагоны в регион в результате доставлены. «Проблем с транзитом вагонов сейчас нет», — заявили в пресс-службе.
При этом источник RUGRAD в бизнес-среде данную информацию опроверг, заявив, что как минимум часть вагонов по-прежнему находятся на территории Литвы.
В феврале дизельное топливо в регионе подорожало на 1,03 %, за год — на 9,69 %. Кроме того, Калининградская область занимает 10 место среди субъектов РФ по величине стоимости бензина.
- По данным Минэнерго РФ, запасов твердого и жидкого топлива в Калининградской области хватит более чем на 15 суток автономного существования в условиях полной транспортной блокады.
