C какими проблемами уже столкнулись грузоперевозчики и сколько за федеральное новшество заплатит региональный бизнес. Обзор RUGRAD.EU.

С июля 2020 года заработали новые правила по растаможке грузов, касающиеся Калининградской области. Теперь оформлять декларации на некоторые грузы нужно в Москве. Соответствующий приказ Минфина РФ от 18.02.2020 № 27н «О компетенции таможенных органов по совершению определенных таможенных операций и конкретных функций в отношении товаров» вступил в силу со 2 июля. 

Его действие распространяются не только на подакцизные товары, но и товары других групп, которые перечислены в перечне к документу. Кроме этого, таможить в столице придется и товары, ввозимые в одной партии с подакцизными товарами или товарами, указанными в перечне. Коснулись нововведения и неподакцизной спиртосодержащей пищевой и не пищевой продукции, оборот которой подлежит лицензированию. 

По словам председателя комитета по транспорту и таможенной политике Калининградской торгово-промышленной палаты Леонида Степанюка, данным приказом вводятся ограничения для региональных таможен.

«Переводится активность по некоторым группам товаров акцизного, подакцизного оформления деклараций в Москву. Приказ касается всей России. Чем это вызвано, я не знаю. В связи с этим появились определенные требования, связанные с помещением грузов на акцизные склады и т. д. Много каких-то неточностей. С июля пошли задержки, появились различные сложности по оформлению. Сейчас мы аккумулируем все эти проблемы», — рассказал собеседник RUGRAD.EU.

Правительство Калининградской области отреагировало сразу, написав письмо в Минфин РФ с просьбой приостановить действие приказа, перечислив негативные последствия, появившиеся с введением декларирования товаров через Москву.  

«Сейчас мы пытаемся обобщить все проблемы, все негативные последствия, которые происходят с вводом действия этого приказа, готовим наши предложения от бизнес-сообщества. Будем его оформлять и подавать в наше правительство и будем обращаться в ТПП РФ, чтобы как-то поправить эту ситуацию. На следующей неделе нам предстоят совещания, обсуждения бизнес-сообщества. Будем пытаться что-то делать, потому что неудобства большие, но на местном уровне таможня не может что-то поменять или улучшить», — добавил Степанюк.

Приказ отдан федеральным министерством, и вносить изменения или какие-либо корректировки Калининградская областная таможня не может. Но ввозимые товары, которых касается новый приказ, помещаются на время оформления деклараций на акцизные склады, которые работают пять дней в неделю. 

«Единственное, что она может сделать, — это перевести работу акцизного поста с пятидневки на семидневку», — прокомментировал председатель комитета по транспорту и таможенной политики КТПП. Раньше этого времени было достаточно, потому что на месте документы оформлялись достаточно быстро. 

«В Калининграде всё происходило быстро, четко. Можно было всегда отреагировать. Областная таможня принимала определенные меры, а сейчас, скажем так, будут затягиваться все эти процессы. Но нельзя сказать, что совсем ничего не оформляется, конечно, оформление идет, но это дополнительные сложности и расходы, которые ни бизнесу, никому не нужны. Есть тарифы на складское хранение по каждой группе товаров. Это не дешевое удовольствие. Мы, например, привозили тягачи, помещали их на акцизный пост и оформляли, но всё это делалось быстро, поэтому цена не особо нас волновала. Если по каким-то параметрам попадаешь, то плати, пожалуйста. Но к этим моментам мы готовились и пытались всё сделать в течение одного дня и считали, что цены разумные. Но, так как теперь это в Москве, многочисленные жалобы поступают. Говорят, что длительно, сложно, проблемно. Надо с этим разобраться», — отмечает Степанюк, который сам является владельцем транспортной компании. 

По его словам, федеральный центр опять не учел особенности нашего региона. «Мы хотим получить какие-то преференции для Калининграда с учетом нашего закона об Особой экономической зоне, эксклавности, геостратегического положения, посмотрим, что из этого получится. На наш взгляд, они не учли наши особенности», — резюмировал Леонид Степанюк.

Оформление подакцизных и ряда иных видов грузов через Москву сильно затягивает процесс оформления, сообщает «Новый Калининград» со ссылкой на представителя промышленного предприятия. «В настоящий момент при отсутствии коммуникаций с Центральной акцизной таможней производить оформление стало проблемой. Таможенные декларации принимают к оформлению по 3–5 дней! При этом перевозчики находятся в ожидании, что приводит к предъявлению нам сумм за простой. Постоянно поступают отказы в приеме деклараций с непонятным обоснованием. Выяснить истинную причину отказа в приеме деклараций из Калининграда нет никакой возможности», — резюмирует собеседник издания.

Текст: Алена Иванова
Фото: Юлия Власова