Этому предшествовали долгие годы пробных рейсов в направление города Балтийска. Они были начаты в 1994 году с первого захода из польского города Эльблонга судна на подводных крыльях советского производства вышеназванной компании. Тогда впервые официальная делегация представителей городов, расположенных на побережье Вислинского и Гданьского заливов, секретариата Союза Балтийских городов прибыла в Балтийск по внутренним морским водам Вислинского залива.
Стоит отдать должное оптимизму и настойчивости председателя Совета директоров крупнейшей частной польской компании Ежи Латала, который даже в самые тяжёлые годы застоя и глубокого скептицизма чиновников старого мышления не потерял веры в положительный исход столь важного дела для расширения российско-польского приграничного сотрудничества. В начале марта он побывал в Калининградской области и заверил, что с каждым днём будет наращивать количество рейсов в направлении Балтийска.
Вчера первые в этом году туристы из Польши прибыли в Калининградскую область морским путём. Их принял морской вокзал, который был построен в Балтийске в короткий срок и запущен в эксплуатацию в прошлом году. В настоящее время на вокзале располагается морской многосторонний пункт пропуска через государственную границу Российской Федерации. По морской границе мы граничим со всеми странами Европейского Союза в регионе Балтийского моря. Теперь в составе туристической группы любой гражданин мира сможет прибыть к нам в гости на круизных и паромных судах на условиях 72 часового безвизового пребывания на территории России. Наши же соотечественники получили ещё одну прекрасную возможность пересечения границы РФ на территории Калининградской области. С развитием круизно-пассажирского сообщения морские ворота России на юго-востоке Балтики откроются ещё больше. Наибольшая востребованность этого сообщения будет в 2018 году, во время проведения чемпионата мира по футболу.
С целью подготовки к проведению Чемпионату мира по футболу в 2018 году перед нами стоит целая серия задач: в кратчайший срок расширить круизное, пассажирское и грузопассажирское судоходство в направлении портов Калининградской области; крайне необходимо принятие действенных мер по возобновлению скоростного железнодорожного сообщения вдоль побережья Балтийского моря; дальнейшее развитие широкой сферы туристско-рекреационной инфраструктуры и социального сервиса; создания новых рабочих мест; особое внимание следует уделить профессиональной подготовке кадров с особым уклоном в изучении английского языка. Исторически сложившиеся портовые мощности и природные ресурсы Балтийского муниципального района в большей степени подходят для этой цели, а предоставленные федеральные источники финансирования будут хорошим подспорьем для создания полноценной портовой инфраструктуры морских ворот России на юго-востоке Балтики. Тогда мы сможем встать в один ряд с ведущими европейскими регионами, которые специализируются в сфере туризма и отдыха. При правильном подходе к делу созданная инфраструктура будет полноценно использоваться и в будущем.
Фото: