В среду, 22 июля, генеральный консул Германии в Калининграде Ханс Гюнтер Маттерн совместно с управляющим делами администрации Калининграда Сергеем Воропаевым принял участие в акции по популяризации велосипедного транспорта. Чиновник и консул встретились утром на парковке у здания администрации, дали небольшое интервью региональной прессе, после чего отправились на велосипедах проверять городскую инфраструктуру. Консул назвал данное мероприятие «своеобразной рекламой» велосипеда как средства повседневного транспорта.

Ханс Гюнтер Маттерн объяснил свое участие в данной акции тем, что защита окружающей среды является «важнейшей составляющей» в сотрудничестве России и Германии. Отвечая на вопрос об инструментах популяризации велосипедного транспорта в своей стране, консул отметил, что «большинство людей» самостоятельно пришли к выводу, что на работу им будет удобнее ездить на велосипедах. Но государственные власти ФРГ работали над тем, чтобы использование автомобильного транспорта становилось всё менее и менее выгодным. 

«Всё дороже обходятся парковочные места, их количество ограничено, поэтому передвижение на автомобилях становится всё дороже, опять же пробки, и многие люди переключаются на велосипеды», — пояснил Ханс Гюнтер Маттерн. Тем не менее, в органах государственной власти в Германии у чиновников, по словам консула, есть так называемые служебные велосипеды, а сам Ханс Гюнтер Маттернн задумывается над тем, чтобы завести такой вид транспорта в генеральном консульстве в Калининграде. «Большинство сотрудников имеют велосипеды, то есть нет такой служебной необходимости», — подчеркнул он.

Сергей Воропаев, комментируя заявления консула, отметил, что «всегда есть смысл перенимать хороший опыт» и намекнул калининградским автомобилистам на дополнительные проблемы. «Та идеология, которую закладывает комитет территориального развития и строительства, что личным транспортом (по крайней мере в центре города) будет пользоваться достаточно дорого и, может быть, даже в какой-то части некомфортно, позволит развить нам хотя бы в центральной части неплохие веломаршруты», — отметил он.

При этом Воропаев признал, что пока велосипедная инфраструктура в городе не соответствует «тому идеалу», за который боролись местные активисты, но всё равно считает, что «делается достаточно много». В частности, появляются велодорожки и прорабатываются веломаршруты из одной части города в другую. В прошлом году Сергей Воропаев ездил на работу на самокате, в 2020 году снова вернулся к велосипеду. Ханс Гюнтер Маттерн пользуется велосипедом каждый день. По его словам, велодорожки хватает, чтобы добраться от этого места жительства до консульства.

«Я езжу в костюме и на встречи на велосипеде. Иногда случается, что меня не сразу распознают, потому что думают, что генеральный консул должен ехать на служебном автомобиле с красными номерами, а не на велосипеде», — отметил он.

• Ханс Гюнтер Маттерн был назначен генеральным консулом в Калининграде осенью 2019 года. До этого он работал послом ФРГ в Черногории. 
  
  
• Долгое время одной из главных пиар-акций по популяризации велосипедного транспорта в Калининграде был День колеса (в акции принимали участие чиновники горадминистрации и правительства, а также представители крупного бизнеса). В 2018 году мероприятие поменяло спонсора и название.