Веселье оборвалось внезапно: в 2014 году была закрыта сделка по покупке калининградского банка «Европейский» — именно он был основным партнером партнером праздника. Покупатель — банк «Санкт-Петербург» — еще несколько лет помогал агентству «Вагонка PRO» делать праздник, но потом, кажется, окончательно потерял интерес к этой истории. В принципе, именно в этот момент в истории надо было ставить жирную точку: в начале года генеральный директор «Вагонка PRO» Андрей Левченко признавался, что уже готов попрощаться с праздником. Но тут возник «Тинькофф банк», так и появился «Калининградский велопарад Тинькофф». 

На первый взгляд детище Андрея Левченко в новом формате только увеличило свой масштаб. Если в прежние годы под велосипедистов перекрывали только проспект Мира, то под велопарад отдали и часть Московского проспекта, чтобы участники могли добраться до нового стадиона и сделать там круг.  




За забором стадиона «Балтика» гремят трубы и маршируют люди в мундирах. Параллельно велопараду в воскресенье проходит День пограничника. Счастливая детвора облепила БТР, гости выстраиваются в небольшую очередь к полевой кухне, а там, где обычно на «Балтике» работает ледовый каток, проходит выставка оружия. На «Велопараде» тем временем начинаются детские заезды.

Публика перемешалась до состояния винегрета: вот люди в мундирах защитного цвета выстраиваются к стойке велопарада, вот кто-то бородатый на роликах нарезает круги неподалеку от башни бронетранспортера. На какое из этих двух мероприятий идет человек в майке «Самый вежливый из людей», где изображен Владимир Путин с голым торсом? На самом деле угадать сложно. Провести водораздел между двумя этими мероприятиями куда легче по музыке, чем по публике: с одной сцены из колонок звучит кавер на Dance me to the End of Love Леонарда Коэна, с другой маленькая девочка буквально кричит в микрофон патриотический хит Олега Газманова, пытаясь выжать из песни тот же накал, что и у почетного гражданина Калининграда.

С новым спонсором количество ВИП-гостей на мероприятии заметно поубавилось. Куда-то исчез председатель горсовета Андрей Кропоткин, а вслед за ним и все «городские». Пропали все министры и вице-премьеры.




Власть на велопараде будет представлять только губернатор Антон Алиханов, и в этом тоже есть какой-то мрачноватый символизм. Раньше присутствие на мероприятии градоначальника Александра Ярошука выглядело вполне логичным: он был субъектом политики и тем человеком, который отвечал за изменения в городской инфраструктуре. В конце концов, кому вообще интересно, что там думает о велодорожках новый глава Калининграда Алексей Силанов? Все понимают, что позиция у него примерно такая же, как и у Антона Алиханова.

Губернатор несколько минут охотно позирует на велосипеде перед камерами в своем красном рашгарде, чтобы увести всю эту толпу велосипедистов (организаторы подсчитали, что было около 3 тысяч участников) за собой, словно гамельнский крысолов. Вернутся они примерно через час. Встречать участников будет оркестр, которому разрешат выстроиться на крыльце областного правительства.

К 2018 году праздник, который начал делать промоутер Андрей Левченко, окончательно занял свое место в городском пространстве. Понимать это надо следующим образом: теперь его можно ставить рядом хоть с Днем пограничника, хоть с чем-то еще. Никто никому мешать не будет, а то, что бронетранспортер соседствует с велосипедами, так в конце концов у каждого из них есть колеса. За декорациями ушедшего в историю Дня колеса всегда скрывалась некая сверхидея: сделать городское пространство чуть более дружелюбным для велосипедистов и превратить в велосипед в равноправный вид городского транспорта. Но никаких глобальных изменений так и не произошло. Да и глупо было ждать, что городское пространство сможет сразу поменять какой-то праздник, пусть там и будут соревноваться с друг другом наперегонки губернатор и мэр.



Текст: Алексей Щеголев
Фото: Юлия Власова