 
                     
                 
        
Логистика всегда была болезненной темой для калининградского бизнеса, достаточно вспомнить извечную фобию местных перевозчиков, что «дозволов» не хватит на всех. Но после 2022 года вопросы транспортной доступности превратились для региона в фундаментальную проблему.
Как выразился один из авторов концепции Калининградской ОЭЗ, экономист Александр Баринов, регион оказался в самом невыгодном положении: область теперь удалена как от потенциальных рынков сбыта (мебельщики, например, по-прежнему ищут окольные пути, чтобы вернуться на рынки Евросоюза), так и от поставщиков ресурсов. Чтобы доставить инкубационное яйцо из Европы в Калининград, где растят бройлеров, группа компаний «Продукты Питания» изобретает сложные и запутанные схемы, где может, к примеру, возникать плечо Турция — Санкт-Петербург вместо того, чтобы напрямую везти яйца по территории ЕС. Литва с 2022 года «закрыта» для такого транзита.
«Мы дважды переплачиваем на логистике по сравнению с теми, кто находится внутри «большой» России. Как конкурировать? Поэтому многие перебираются в другие регионы», — комментировал ситуацию с логистикой Александр Баринов.
Местные производства, конечно, презентуют самые смелые стратегии по импортозамещению: те же мебельщики обещали в течение 5 лет полностью отказаться от импортных комплектующих (в том числе китайских), но в реальности переход на российских поставщиков добавляет к себестоимости производства «колоссальную цену».
С лета 2022 года все перевозки по суше в регион находятся под ограничениями. Литва каждый год формирует квоты на железнодорожный транзит по санкционным грузам. Лимит по каждой позиции вычисляется исходя из реальных объемов, которые были перевезены ж/д путем за последние 3 года. Такая система дает Литве возможность из года в год снижать объемы, поскольку область не вырабатывает свои лимиты по отдельным позициям. Снижения квот на транзит «санкционки» бизнес-сообщество ожидает и в 2025 году. Тарифы РЖД выросли с декабря на 13,8 %, и это уже ставит под вопрос существование логистических проектов в Калининградской области, а для транспортировки грузов в регион не может использоваться порядка 40 % всего вагонного парка РФ.
 
 
До 2022 года самым понятным и дешевым способом логистики была автомобильная перевозка. С лета 2022 года транзитом по Литве автомобильным транспортом могут перевозиться только те товары, которые не включены в санкционные пакеты ЕС. По оценкам региональных властей, под запрет попало порядка 80 % всей грузовой номенклатуры.
Перевозчики оценивают свой ущерб в сумму свыше 9 млрд руб. По оценкам отрасли, порядка 300 автотранспортных предприятий за последний год либо закрылись, либо обанкротились.
Фактически после всех запретов фуры используются по калининградскому направлению в первую очередь для перевозки продуктов питания. Но ситуация со временем ожидания на пункте пропуска в Чернышевском не дает калининградским предприятиям полноценно работать на вывоз. Власти винят в случившемся Литву, которая пропускает в сутки всего 60-70 машин, однако участники рынка указывают, что сложностей добавила ситуация с электронной очередью. Механизм не предусматривает приоритетного выпуска скоропортящейся продукции. В результате агропромышленный холдинг «Залесье» — крупный производитель молочной продукции — лишился своих позиций в федеральных торговых сетях.
 
 
Власти пытались построить альтернативную логистику для снабжения Калининграда через море. В 2022 году был запущен механизм субсидирования морских перевозок, чтобы обеспечить для санкционных грузов льготный тариф и хотя бы попытаться сблизить море и сушу по стоимости.
На сегодняшний день можно сказать, что так, как планировалось изначально, механизм не заработал. Как минимум властям не удалось обеспечить его бесперебойность. В мае ФГУП «Росморпорт» приостановил морские перевозки по льготному тарифу по причине исчерпания выделенных перевозчику субсидий. Федеральный центр направил дополнительные транши, но льготную ставку вернули не все участники рынка.
Правительству области не удалось ускорить проведение конкурса на новое распределение субсидий, чтобы в начале 2025 года у морских перевозчиков уже были средства для перевозки по льготной ставке.
«Дай бог, чтобы это произошло хотя бы до конца января. Я очень сильно на это рассчитываю», — прокомментировал ситуацию вице-премьер Александр Рольбинов.
Кроме того, власти не понимают, на какой период времени хватит 4 млрд руб., выделенных федеральными властями на 2025 год. В 2024-м со всеми дополнительными траншами область «проела» на субсидии порядка 4,6 млрд руб. средств федерального бюджета. Уверенности, что в 2025 году на эти цели так же будут направлены дополнительные средства, у чиновников нет.
Полный слом логистических цепочек поменял и географию калининградского экспорта. Этот процесс проходит крайне болезненно, учитывая, что местный бизнес исторически был заточен на работу с европейскими рынками. По итогам 2023 года объем калининградского экспорта снизился на сумму порядка 400 млн долларов (в 2024-м, как уверяют чиновники, он снова начал расти).
 
 
Теперь даже калининградский «зерновой клуб» зовут плыть до Китая, хотя раньше зерновики находили свои рынки в Северной Европе. Между КНР и Балтийском пытаются выстроить прямую линию контейнерных перевозок, но пока она работает в первую очередь за счет импорта. Экспортное же направление логисты характеризуют как «недозагруженное».
«Весь морской сервис работает за счет импортеров сюда. Весь недозагруженный экспорт — это пока такой "младший брат"», — комментировал ситуацию председатель координационного совета Балтийской контейнерной ассоциации Алексей Расторгуев.
С учетом накопившихся проблем и их дальнейшего усугубления, в 2025 году бизнес ждет новых сложностей, связанных с транспортной доступностью.
 
 Текст: Алексей Щеголев
 Фото: RUGRAD 
{"ID":"1406044","~ID":"1406044","TAGS":"грузоперевозки, калининградский транзит, региональная экономика, морское сообщение, паромы, морские субсидии, бизнес, перевозчики, росморпорт, железная дорога, расходы, издержки","~TAGS":"грузоперевозки, калининградский транзит, региональная экономика, морское сообщение, паромы, морские субсидии, бизнес, перевозчики, росморпорт, железная дорога, расходы, издержки","NAME":"«Логистика вопреки логике»","~NAME":"«Логистика вопреки логике»","IBLOCK_ID":"54","~IBLOCK_ID":"54","IBLOCK_SECTION_ID":"829","~IBLOCK_SECTION_ID":"829","DETAIL_TEXT":"\u003Cp\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Логистика всегда была болезненной темой для калининградского бизнеса, достаточно \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1251318\/\u0022\u003Eвспомнить\u003C\/a\u003E\r\n\tизвечную фобию местных перевозчиков, что «дозволов» не хватит на всех. Но после 2022 года вопросы транспортной доступности превратились для региона в фундаментальную проблему.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Как выразился один из авторов концепции Калининградской ОЭЗ, экономист Александр Баринов, регион оказался в самом невыгодном положении: область теперь удалена как от потенциальных рынков сбыта (мебельщики, например, по-прежнему ищут \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1404252\/\u0022\u003Eокольные пути\u003C\/a\u003E, чтобы вернуться на рынки Евросоюза), так и от поставщиков ресурсов. Чтобы доставить инкубационное яйцо из Европы в Калининград, где растят бройлеров, группа компаний «Продукты Питания» изобретает \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1397880\/\u0022\u003Eсложные и запутанные схемы\u003C\/a\u003E, где может, к примеру, возникать плечо Турция — Санкт-Петербург вместо того, чтобы напрямую везти яйца по территории ЕС. Литва с 2022 года «закрыта» для такого транзита.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t «Мы дважды переплачиваем на логистике по сравнению с теми, кто находится внутри «большой» России. Как конкурировать? Поэтому многие перебираются в другие регионы», — \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/interview\/1363930\/\u0022\u003Eкомментировал\u003C\/a\u003E\u0026nbsp;ситуацию с логистикой Александр Баринов.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Местные производства, конечно, презентуют самые смелые стратегии по импортозамещению: те же мебельщики обещали в течение 5 лет полностью отказаться от импортных комплектующих (в том числе китайских), но в реальности переход на российских поставщиков добавляет к себестоимости производства \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1397219\/\u0022\u003E«колоссальную цену»\u003C\/a\u003E.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t С лета 2022 года все перевозки по суше в регион находятся под ограничениями. Литва каждый год формирует квоты на железнодорожный транзит по санкционным грузам. Лимит по каждой позиции вычисляется исходя из реальных объемов, которые были перевезены ж\/д путем за последние 3 года. Такая система дает Литве возможность из года в год снижать объемы, поскольку область \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1404547\/\u0022\u003Eне вырабатывает\u003C\/a\u003E\r\n\tсвои лимиты по отдельным позициям. Снижения квот на транзит «санкционки» бизнес-сообщество \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1405302\/\u0022\u003Eожидает\u003C\/a\u003E\r\n\tи в 2025 году. Тарифы РЖД выросли с декабря на 13,8 %, и это уже ставит под вопрос\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1400374\/\u0022\u003Eсуществование\u003C\/a\u003E\r\n\tлогистических проектов в Калининградской области, а для транспортировки грузов в регион \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1377873\/\u0022\u003Eне может\u003C\/a\u003E использоваться порядка 40 % всего вагонного парка РФ.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cimg width=\u0022100%\u0022 src=\u0022\/upload\/medialibrary\/0f3\/fjsr5gp7go4mnca0mhop7g13trgcn6k9.jpg\u0022 align=\u0022bottom\u0022\u003E\u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t До 2022 года самым понятным и дешевым способом логистики была автомобильная перевозка. С лета 2022 года транзитом по Литве автомобильным транспортом могут перевозиться только те товары, которые не включены в санкционные пакеты ЕС. По оценкам региональных властей, под запрет попало порядка 80 % всей грузовой номенклатуры.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Перевозчики оценивают свой ущерб в сумму свыше 9 млрд руб. По оценкам отрасли, порядка 300 автотранспортных предприятий за последний год либо закрылись, либо обанкротились.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Фактически после всех запретов фуры используются по калининградскому направлению в первую очередь для перевозки продуктов питания. Но ситуация со временем ожидания на пункте пропуска в Чернышевском не дает калининградским предприятиям полноценно работать на вывоз. Власти винят в случившемся Литву, которая пропускает в сутки всего 60-70 машин, однако участники рынка указывают, что сложностей добавила ситуация с электронной очередью. Механизм не \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1405624\/\u0022\u003Eпредусматривает\u003C\/a\u003E\r\n\tприоритетного выпуска скоропортящейся продукции. В результате агропромышленный холдинг «Залесье» — крупный производитель молочной продукции — \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1405260\/\u0022\u003Eлишился своих \u003C\/a\u003Eпозиций в федеральных торговых сетях.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cimg width=\u0022100%\u0022 src=\u0022\/upload\/medialibrary\/834\/wtrpglj5abxx5bsa4zl9n3x1a9iiocoi.JPG\u0022 align=\u0022bottom\u0022\u003E\u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Власти пытались построить альтернативную логистику для снабжения Калининграда через море. В 2022 году был запущен механизм субсидирования морских перевозок, чтобы обеспечить для санкционных грузов льготный тариф и хотя бы попытаться сблизить море и сушу по стоимости.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t На сегодняшний день можно сказать, что так, как планировалось изначально, механизм не заработал. Как минимум властям не удалось обеспечить его бесперебойность. В мае ФГУП «Росморпорт» \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1377576\/\u0022\u003Eприостановил\u003C\/a\u003E\r\n\tморские перевозки по льготному тарифу по причине исчерпания выделенных перевозчику субсидий. Федеральный центр направил дополнительные транши, но льготную ставку \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1397023\/\u0022\u003Eвернули\u003C\/a\u003E\r\n\tне все участники рынка.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Правительству области \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1405387\/\u0022\u003Eне удалось\u003C\/a\u003E ускорить проведение конкурса на новое распределение субсидий, чтобы в начале 2025 года у морских перевозчиков уже были средства для перевозки по льготной ставке.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t «Дай бог, чтобы это произошло хотя бы до конца января. Я очень сильно на это рассчитываю», — прокомментировал ситуацию вице-премьер Александр Рольбинов.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Кроме того, власти не понимают, на какой период времени хватит 4 млрд руб., выделенных федеральными властями на 2025 год. В 2024-м со всеми дополнительными траншами область «проела» на субсидии порядка 4,6 млрд руб. средств федерального бюджета. Уверенности, что в 2025 году на эти цели так же будут направлены дополнительные средства, у чиновников нет.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Полный слом логистических цепочек поменял и географию калининградского экспорта. Этот процесс проходит крайне болезненно, учитывая, что местный бизнес исторически был заточен на работу с европейскими рынками. По итогам 2023 года объем калининградского экспорта \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1391104\/\u0022\u003Eснизился\u003C\/a\u003E\r\n\tна сумму порядка 400 млн долларов (в 2024-м, как уверяют чиновники, он снова начал\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/opinion\/1404021\/\u0022\u003Eрасти\u003C\/a\u003E).\u0026nbsp;\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cimg width=\u0022100%\u0022 src=\u0022\/upload\/medialibrary\/bc7\/9zi139u73467b1zc9zuweyk6ym13yvwd.JPG\u0022 align=\u0022bottom\u0022\u003E\u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Теперь даже калининградский «зерновой клуб» зовут \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1404104\/\u0022\u003Eплыть\u003C\/a\u003E\r\n\tдо Китая, хотя раньше зерновики находили свои рынки в Северной Европе. Между КНР и Балтийском пытаются выстроить прямую линию \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1403691\/\u0022\u003Eконтейнерных перевозок\u003C\/a\u003E, но пока она работает в первую очередь за счет импорта. Экспортное же направление логисты характеризуют как «недозагруженное».\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t «Весь морской сервис работает за счет импортеров сюда. Весь недозагруженный экспорт — это пока такой \u0022младший брат\u0022», — комментировал ситуацию\u0026nbsp;председатель координационного совета Балтийской контейнерной ассоциации Алексей Расторгуев.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t С учетом накопившихся проблем и их дальнейшего усугубления, в 2025 году бизнес ждет новых сложностей, связанных с транспортной доступностью.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Ci\u003EТекст: Алексей Щеголев\u003C\/i\u003E\u003Cbr\u003E\r\n \u003Ci\u003EФото: RUGRAD\u0026nbsp;\u003C\/i\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n \u003Cbr\u003E","~DETAIL_TEXT":"\u003Cp\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Логистика всегда была болезненной темой для калининградского бизнеса, достаточно \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1251318\/\u0022\u003Eвспомнить\u003C\/a\u003E\r\n\tизвечную фобию местных перевозчиков, что «дозволов» не хватит на всех. Но после 2022 года вопросы транспортной доступности превратились для региона в фундаментальную проблему.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Как выразился один из авторов концепции Калининградской ОЭЗ, экономист Александр Баринов, регион оказался в самом невыгодном положении: область теперь удалена как от потенциальных рынков сбыта (мебельщики, например, по-прежнему ищут \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1404252\/\u0022\u003Eокольные пути\u003C\/a\u003E, чтобы вернуться на рынки Евросоюза), так и от поставщиков ресурсов. Чтобы доставить инкубационное яйцо из Европы в Калининград, где растят бройлеров, группа компаний «Продукты Питания» изобретает \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1397880\/\u0022\u003Eсложные и запутанные схемы\u003C\/a\u003E, где может, к примеру, возникать плечо Турция — Санкт-Петербург вместо того, чтобы напрямую везти яйца по территории ЕС. Литва с 2022 года «закрыта» для такого транзита.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t «Мы дважды переплачиваем на логистике по сравнению с теми, кто находится внутри «большой» России. Как конкурировать? Поэтому многие перебираются в другие регионы», — \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/interview\/1363930\/\u0022\u003Eкомментировал\u003C\/a\u003E\u0026nbsp;ситуацию с логистикой Александр Баринов.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Местные производства, конечно, презентуют самые смелые стратегии по импортозамещению: те же мебельщики обещали в течение 5 лет полностью отказаться от импортных комплектующих (в том числе китайских), но в реальности переход на российских поставщиков добавляет к себестоимости производства \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1397219\/\u0022\u003E«колоссальную цену»\u003C\/a\u003E.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t С лета 2022 года все перевозки по суше в регион находятся под ограничениями. Литва каждый год формирует квоты на железнодорожный транзит по санкционным грузам. Лимит по каждой позиции вычисляется исходя из реальных объемов, которые были перевезены ж\/д путем за последние 3 года. Такая система дает Литве возможность из года в год снижать объемы, поскольку область \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1404547\/\u0022\u003Eне вырабатывает\u003C\/a\u003E\r\n\tсвои лимиты по отдельным позициям. Снижения квот на транзит «санкционки» бизнес-сообщество \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1405302\/\u0022\u003Eожидает\u003C\/a\u003E\r\n\tи в 2025 году. Тарифы РЖД выросли с декабря на 13,8 %, и это уже ставит под вопрос\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1400374\/\u0022\u003Eсуществование\u003C\/a\u003E\r\n\tлогистических проектов в Калининградской области, а для транспортировки грузов в регион \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1377873\/\u0022\u003Eне может\u003C\/a\u003E использоваться порядка 40 % всего вагонного парка РФ.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cimg width=\u0022100%\u0022 src=\u0022\/upload\/medialibrary\/0f3\/fjsr5gp7go4mnca0mhop7g13trgcn6k9.jpg\u0022 align=\u0022bottom\u0022\u003E\u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t До 2022 года самым понятным и дешевым способом логистики была автомобильная перевозка. С лета 2022 года транзитом по Литве автомобильным транспортом могут перевозиться только те товары, которые не включены в санкционные пакеты ЕС. По оценкам региональных властей, под запрет попало порядка 80 % всей грузовой номенклатуры.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Перевозчики оценивают свой ущерб в сумму свыше 9 млрд руб. По оценкам отрасли, порядка 300 автотранспортных предприятий за последний год либо закрылись, либо обанкротились.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Фактически после всех запретов фуры используются по калининградскому направлению в первую очередь для перевозки продуктов питания. Но ситуация со временем ожидания на пункте пропуска в Чернышевском не дает калининградским предприятиям полноценно работать на вывоз. Власти винят в случившемся Литву, которая пропускает в сутки всего 60-70 машин, однако участники рынка указывают, что сложностей добавила ситуация с электронной очередью. Механизм не \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1405624\/\u0022\u003Eпредусматривает\u003C\/a\u003E\r\n\tприоритетного выпуска скоропортящейся продукции. В результате агропромышленный холдинг «Залесье» — крупный производитель молочной продукции — \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1405260\/\u0022\u003Eлишился своих \u003C\/a\u003Eпозиций в федеральных торговых сетях.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cimg width=\u0022100%\u0022 src=\u0022\/upload\/medialibrary\/834\/wtrpglj5abxx5bsa4zl9n3x1a9iiocoi.JPG\u0022 align=\u0022bottom\u0022\u003E\u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Власти пытались построить альтернативную логистику для снабжения Калининграда через море. В 2022 году был запущен механизм субсидирования морских перевозок, чтобы обеспечить для санкционных грузов льготный тариф и хотя бы попытаться сблизить море и сушу по стоимости.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t На сегодняшний день можно сказать, что так, как планировалось изначально, механизм не заработал. Как минимум властям не удалось обеспечить его бесперебойность. В мае ФГУП «Росморпорт» \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1377576\/\u0022\u003Eприостановил\u003C\/a\u003E\r\n\tморские перевозки по льготному тарифу по причине исчерпания выделенных перевозчику субсидий. Федеральный центр направил дополнительные транши, но льготную ставку \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1397023\/\u0022\u003Eвернули\u003C\/a\u003E\r\n\tне все участники рынка.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Правительству области \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1405387\/\u0022\u003Eне удалось\u003C\/a\u003E ускорить проведение конкурса на новое распределение субсидий, чтобы в начале 2025 года у морских перевозчиков уже были средства для перевозки по льготной ставке.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t «Дай бог, чтобы это произошло хотя бы до конца января. Я очень сильно на это рассчитываю», — прокомментировал ситуацию вице-премьер Александр Рольбинов.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Кроме того, власти не понимают, на какой период времени хватит 4 млрд руб., выделенных федеральными властями на 2025 год. В 2024-м со всеми дополнительными траншами область «проела» на субсидии порядка 4,6 млрд руб. средств федерального бюджета. Уверенности, что в 2025 году на эти цели так же будут направлены дополнительные средства, у чиновников нет.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Полный слом логистических цепочек поменял и географию калининградского экспорта. Этот процесс проходит крайне болезненно, учитывая, что местный бизнес исторически был заточен на работу с европейскими рынками. По итогам 2023 года объем калининградского экспорта \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1391104\/\u0022\u003Eснизился\u003C\/a\u003E\r\n\tна сумму порядка 400 млн долларов (в 2024-м, как уверяют чиновники, он снова начал\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/opinion\/1404021\/\u0022\u003Eрасти\u003C\/a\u003E).\u0026nbsp;\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cimg width=\u0022100%\u0022 src=\u0022\/upload\/medialibrary\/bc7\/9zi139u73467b1zc9zuweyk6ym13yvwd.JPG\u0022 align=\u0022bottom\u0022\u003E\u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t Теперь даже калининградский «зерновой клуб» зовут \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1404104\/\u0022\u003Eплыть\u003C\/a\u003E\r\n\tдо Китая, хотя раньше зерновики находили свои рынки в Северной Европе. Между КНР и Балтийском пытаются выстроить прямую линию \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1403691\/\u0022\u003Eконтейнерных перевозок\u003C\/a\u003E, но пока она работает в первую очередь за счет импорта. Экспортное же направление логисты характеризуют как «недозагруженное».\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t «Весь морской сервис работает за счет импортеров сюда. Весь недозагруженный экспорт — это пока такой \u0022младший брат\u0022», — комментировал ситуацию\u0026nbsp;председатель координационного совета Балтийской контейнерной ассоциации Алексей Расторгуев.\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\t С учетом накопившихся проблем и их дальнейшего усугубления, в 2025 году бизнес ждет новых сложностей, связанных с транспортной доступностью.\u0026nbsp;\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Cbr\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n \u003Ci\u003EТекст: Алексей Щеголев\u003C\/i\u003E\u003Cbr\u003E\r\n \u003Ci\u003EФото: RUGRAD\u0026nbsp;\u003C\/i\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n\u003Cp\u003E\r\n\u003C\/p\u003E\r\n \u003Cbr\u003E","DETAIL_TEXT_TYPE":"html","~DETAIL_TEXT_TYPE":"html","PREVIEW_TEXT":"Проблема транспортной безопасности Калининградской области из болезненной уже превратилась в фундаментальную. Итоги RUGRAD.","~PREVIEW_TEXT":"Проблема транспортной безопасности Калининградской области из болезненной уже превратилась в фундаментальную. Итоги RUGRAD.","PREVIEW_TEXT_TYPE":"text","~PREVIEW_TEXT_TYPE":"text","DETAIL_PICTURE":{"ID":"3878321","TIMESTAMP_X":"27.12.2024 20:55:45","MODULE_ID":"iblock","HEIGHT":"300","WIDTH":"450","FILE_SIZE":"39090","CONTENT_TYPE":"image\/jpeg","SUBDIR":"iblock\/f51","FILE_NAME":"xmfn1glz0tmgmwrwv66vb658hez14bsv.jpg","ORIGINAL_NAME":"DSC_4771 порт калининград,морские перевозки.jpg","DESCRIPTION":"","HANDLER_ID":null,"EXTERNAL_ID":"3ff515b3eaf4d1b9b0328999cf5550db","VERSION_ORIGINAL_ID":null,"META":"","SRC":"\/upload\/iblock\/f51\/xmfn1glz0tmgmwrwv66vb658hez14bsv.jpg"},"~DETAIL_PICTURE":"3878321","ACTIVE_FROM_X":"2024-12-28 01:29:00","~ACTIVE_FROM_X":"2024-12-28 01:29:00","ACTIVE_FROM":"28.12.2024 01:29:00","~ACTIVE_FROM":"28.12.2024 01:29:00","LIST_PAGE_URL":"news.php?ID=54","~LIST_PAGE_URL":"\/news\/","PROPERTY_FOTO_DESC_VALUE":"Фото rugrad","~PROPERTY_FOTO_DESC_VALUE":"Фото rugrad","PROPERTY_FOTO_DESC_VALUE_ID":"1406044:1498","~PROPERTY_FOTO_DESC_VALUE_ID":"1406044:1498","PROPERTY_CLIPART_VALUE":"N","~PROPERTY_CLIPART_VALUE":"N","PROPERTY_CLIPART_VALUE_ID":"1406044:1262","~PROPERTY_CLIPART_VALUE_ID":"1406044:1262","PROPERTY_DOPINFO_VALUE":[{"TEXT":"\u003Cp\u003E\r\n\t По итогам работы паромов в 2023 году в Калининградскую область и обратно\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1357295\/\u0022\u003Eбыло перевезено\u003C\/a\u003E 1,31 млн тонн грузов (29,1 тыс. вагонов и 19,3 тыс. единиц накатной техники). Для сравнения, в январе\u0026nbsp;– ноябре 2024 года автомобильно-железнодорожные паромы\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1375582\/\u0022\u003E«Антей»\u003C\/a\u003E,\u0026nbsp;«Амбал», «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» перевезли в Калининградскую область из Усть-Луги и обратно более 1,17 млн тонн грузов. В ноябре месячный объем перевезенных грузов составил 105 тыс. тонн (+12,5 % к октябрю). Однако паромы в это месяц выполнили меньше рейсов из-за \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1372047\/\u0022\u003Eусилившихся штормов\u003C\/a\u003E, комментировали в ГК «Оборонлогистика».\r\n\u003C\/p\u003E","TYPE":"HTML"}],"~PROPERTY_DOPINFO_VALUE":[{"TEXT":"\u003Cp\u003E\r\n\t По итогам работы паромов в 2023 году в Калининградскую область и обратно\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1357295\/\u0022\u003Eбыло перевезено\u003C\/a\u003E 1,31 млн тонн грузов (29,1 тыс. вагонов и 19,3 тыс. единиц накатной техники). Для сравнения, в январе\u0026nbsp;– ноябре 2024 года автомобильно-железнодорожные паромы\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1375582\/\u0022\u003E«Антей»\u003C\/a\u003E,\u0026nbsp;«Амбал», «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» перевезли в Калининградскую область из Усть-Луги и обратно более 1,17 млн тонн грузов. В ноябре месячный объем перевезенных грузов составил 105 тыс. тонн (+12,5 % к октябрю). Однако паромы в это месяц выполнили меньше рейсов из-за \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1372047\/\u0022\u003Eусилившихся штормов\u003C\/a\u003E, комментировали в ГК «Оборонлогистика».\r\n\u003C\/p\u003E","TYPE":"HTML"}],"PROPERTY_SOURCE_VALUE":null,"~PROPERTY_SOURCE_VALUE":null,"PROPERTY_SOURCE_VALUE_ID":"1406044:275","~PROPERTY_SOURCE_VALUE_ID":"1406044:275","PROPERTY_IFRM_VALUE":null,"~PROPERTY_IFRM_VALUE":null,"PROPERTY_IFRM_VALUE_ID":"1406044:1731","~PROPERTY_IFRM_VALUE_ID":"1406044:1731","PROPERTY_KEYWORDS_VALUE":"грузоперевозки, калининградский транзит, региональная экономика, морское сообщение, паромы, морские субсидии, бизнес, перевозчики, росморпорт, железная дорога, расходы, издержки","~PROPERTY_KEYWORDS_VALUE":"грузоперевозки, калининградский транзит, региональная экономика, морское сообщение, паромы, морские субсидии, бизнес, перевозчики, росморпорт, железная дорога, расходы, издержки","PROPERTY_KEYWORDS_VALUE_ID":"1406044:274","~PROPERTY_KEYWORDS_VALUE_ID":"1406044:274","PROPERTY_DESCRIPTION_VALUE":null,"~PROPERTY_DESCRIPTION_VALUE":null,"PROPERTY_DESCRIPTION_VALUE_ID":"1406044:273","~PROPERTY_DESCRIPTION_VALUE_ID":"1406044:273","PROPERTY_FOTO_GALLERY_VALUE":null,"~PROPERTY_FOTO_GALLERY_VALUE":null,"PROPERTY_FOTO_GALLERY_VALUE_ID":"1406044:969","~PROPERTY_FOTO_GALLERY_VALUE_ID":"1406044:969","PROPERTY_NOT_COMMENT_VALUE":"0","~PROPERTY_NOT_COMMENT_VALUE":"0","PROPERTY_NOT_COMMENT_VALUE_ID":"1406044:1466","~PROPERTY_NOT_COMMENT_VALUE_ID":"1406044:1466","PROPERTY_PR_VALUE":"0","~PROPERTY_PR_VALUE":"0","PROPERTY_PR_VALUE_ID":"1406044:1315","~PROPERTY_PR_VALUE_ID":"1406044:1315","PROPERTY_FORUM_TOPIC_ID_VALUE":null,"~PROPERTY_FORUM_TOPIC_ID_VALUE":null,"PROPERTY_FORUM_TOPIC_ID_VALUE_ID":"1406044:282","~PROPERTY_FORUM_TOPIC_ID_VALUE_ID":"1406044:282","PROPERTY_VIDEO_VALUE":[],"~PROPERTY_VIDEO_VALUE":[],"PROPERTY_VIDEO_IMG_VALUE":[],"~PROPERTY_VIDEO_IMG_VALUE":[],"PROPERTY_THEMES_VALUE":["1215","14878"],"~PROPERTY_THEMES_VALUE":["1215","14878"],"PROPERTY_FILES_VALUE":[],"~PROPERTY_FILES_VALUE":[],"PROPERTY_FILES_DESCRIPTION":[],"~PROPERTY_FILES_DESCRIPTION":[],"LANG_DIR":"\/","~LANG_DIR":"\/","IBLOCK_TYPE_ID":"news","~IBLOCK_TYPE_ID":"news","IBLOCK_CODE":"our_news","~IBLOCK_CODE":"our_news","IBLOCK_EXTERNAL_ID":"54","~IBLOCK_EXTERNAL_ID":"54","LID":"ru","~LID":"ru","PROPERTY_DOPINFO_DESCRIPTION":[null],"~PROPERTY_DOPINFO_DESCRIPTION":[null],"PROPERTY_DOPINFO_PROPERTY_VALUE_ID":["1565238"],"~PROPERTY_DOPINFO_PROPERTY_VALUE_ID":["1565238"],"PROPERTY_VIDEO_DESCRIPTION":[],"~PROPERTY_VIDEO_DESCRIPTION":[],"PROPERTY_VIDEO_PROPERTY_VALUE_ID":[],"~PROPERTY_VIDEO_PROPERTY_VALUE_ID":[],"PROPERTY_VIDEO_IMG_DESCRIPTION":[],"~PROPERTY_VIDEO_IMG_DESCRIPTION":[],"PROPERTY_VIDEO_IMG_PROPERTY_VALUE_ID":[],"~PROPERTY_VIDEO_IMG_PROPERTY_VALUE_ID":[],"PROPERTY_THEMES_DESCRIPTION":[null,null],"~PROPERTY_THEMES_DESCRIPTION":[null,null],"PROPERTY_THEMES_PROPERTY_VALUE_ID":["1352456","1352457"],"~PROPERTY_THEMES_PROPERTY_VALUE_ID":["1352456","1352457"],"PROPERTY_FILES_PROPERTY_VALUE_ID":[],"~PROPERTY_FILES_PROPERTY_VALUE_ID":[],"NAV_RESULT":false,"DISPLAY_ACTIVE_FROM":"Калининград: 28.12.2024 01:29","FIELDS":{"ID":"1406044","TAGS":"грузоперевозки, калининградский транзит, региональная экономика, морское сообщение, паромы, морские субсидии, бизнес, перевозчики, росморпорт, железная дорога, расходы, издержки"},"PROPERTIES":{"FOTO_DESC":{"ID":"1498","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Подпись под фото","ACTIVE":"Y","SORT":"1","CODE":"FOTO_DESC","DEFAULT_VALUE":"Фото rugrad.eu","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1498","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1498","VALUE":"Фото rugrad","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"Фото rugrad","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Подпись под фото","~DEFAULT_VALUE":"Фото rugrad.eu"},"GROUP":{"ID":"1481","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Номер группы новостей (набора)","ACTIVE":"Y","SORT":"3","CODE":"GROUP","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1481","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"Y","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1481","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Номер группы новостей (набора)","~DEFAULT_VALUE":""},"CLIPART":{"ID":"1262","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Фото клипарт","ACTIVE":"Y","SORT":"5","CODE":"CLIPART","DEFAULT_VALUE":"N","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1262","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1262","VALUE":"N","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"N","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Фото клипарт","~DEFAULT_VALUE":"N"},"AUTHOR_ID":{"ID":"703","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Автор","ACTIVE":"Y","SORT":"10","CODE":"AUTHOR_ID","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"703","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":"UserID","IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":null,"HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:703","VALUE":4453,"DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":4453,"~DESCRIPTION":"","~NAME":"Автор","~DEFAULT_VALUE":""},"KOEFF":{"ID":"1447","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Коэфф цены новости","ACTIVE":"Y","SORT":"15","CODE":"KOEFF","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"L","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1447","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1447","VALUE":"4","DESCRIPTION":null,"VALUE_ENUM":"4","VALUE_XML_ID":"11933747d24a6d26639fd1b708ca90c8","VALUE_SORT":"60","VALUE_ENUM_ID":"660","~VALUE":"4","~DESCRIPTION":null,"~NAME":"Коэфф цены новости","~DEFAULT_VALUE":""},"AD_SHOW":{"ID":"1176","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Показывать в рекламной компании","ACTIVE":"Y","SORT":"50","CODE":"AD_SHOW","DEFAULT_VALUE":"N","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1176","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1176","VALUE":"N","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"N","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Показывать в рекламной компании","~DEFAULT_VALUE":"N"},"DESCRIPTION":{"ID":"273","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Описание","ACTIVE":"Y","SORT":"500","CODE":"DESCRIPTION","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"273","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:273","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Описание","~DEFAULT_VALUE":""},"KEYWORDS":{"ID":"274","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Ключевые слова","ACTIVE":"Y","SORT":"500","CODE":"KEYWORDS","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"274","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:274","VALUE":"грузоперевозки, калининградский транзит, региональная экономика, морское сообщение, паромы, морские субсидии, бизнес, перевозчики, росморпорт, железная дорога, расходы, издержки","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"грузоперевозки, калининградский транзит, региональная экономика, морское сообщение, паромы, морские субсидии, бизнес, перевозчики, росморпорт, железная дорога, расходы, издержки","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Ключевые слова","~DEFAULT_VALUE":""},"SOURCE":{"ID":"275","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Источник","ACTIVE":"Y","SORT":"500","CODE":"SOURCE","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"275","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:275","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Источник","~DEFAULT_VALUE":""},"TOP_NEWS":{"ID":"1457","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"ТОП-новость","ACTIVE":"Y","SORT":"500","CODE":"TOP_NEWS","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"3","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1457","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1457","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"ТОП-новость","~DEFAULT_VALUE":""},"ITSVIDEO":{"ID":"1728","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Видео","ACTIVE":"Y","SORT":"500","CODE":"ITSVIDEO","DEFAULT_VALUE":"N","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1728","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1728","VALUE":"N","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"N","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Видео","~DEFAULT_VALUE":"N"},"IFRM":{"ID":"1731","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Ифрейм","ACTIVE":"Y","SORT":"500","CODE":"IFRM","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1731","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"\u003Ciframe _ВСТАВКА_ \u003E\u003C\/iframe\u003E","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1731","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Ифрейм","~DEFAULT_VALUE":""},"ALT_URL":{"ID":"1732","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"URL","ACTIVE":"Y","SORT":"500","CODE":"ALT_URL","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1732","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"Альтернативный URL","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1732","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"URL","~DEFAULT_VALUE":""},"DOPINFO":{"ID":"1920","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:12","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Допинфо","ACTIVE":"Y","SORT":"500","CODE":"DOPINFO","DEFAULT_VALUE":{"TYPE":"HTML","TEXT":""},"PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"Y","XML_ID":null,"FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"3","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":"HTML","IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":{"height":200},"HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":["1565238"],"VALUE":[{"TEXT":"\u0026lt;p\u0026gt;\r\n\t По итогам работы паромов в 2023 году в Калининградскую область и обратно\u0026nbsp;\u0026lt;a href=\u0026quot;https:\/\/rugrad.online\/news\/1357295\/\u0026quot;\u0026gt;было перевезено\u0026lt;\/a\u0026gt; 1,31 млн тонн грузов (29,1 тыс. вагонов и 19,3 тыс. единиц накатной техники). Для сравнения, в январе\u0026nbsp;– ноябре 2024 года автомобильно-железнодорожные паромы\u0026nbsp;\u0026lt;a href=\u0026quot;https:\/\/rugrad.online\/news\/1375582\/\u0026quot;\u0026gt;«Антей»\u0026lt;\/a\u0026gt;,\u0026nbsp;«Амбал», «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» перевезли в Калининградскую область из Усть-Луги и обратно более 1,17 млн тонн грузов. В ноябре месячный объем перевезенных грузов составил 105 тыс. тонн (+12,5 % к октябрю). Однако паромы в это месяц выполнили меньше рейсов из-за \u0026lt;a href=\u0026quot;https:\/\/rugrad.online\/news\/1372047\/\u0026quot;\u0026gt;усилившихся штормов\u0026lt;\/a\u0026gt;, комментировали в ГК «Оборонлогистика».\r\n\u0026lt;\/p\u0026gt;","TYPE":"HTML"}],"DESCRIPTION":[null],"VALUE_ENUM":null,"VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":[{"TEXT":"\u003Cp\u003E\r\n\t По итогам работы паромов в 2023 году в Калининградскую область и обратно\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1357295\/\u0022\u003Eбыло перевезено\u003C\/a\u003E 1,31 млн тонн грузов (29,1 тыс. вагонов и 19,3 тыс. единиц накатной техники). Для сравнения, в январе\u0026nbsp;– ноябре 2024 года автомобильно-железнодорожные паромы\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1375582\/\u0022\u003E«Антей»\u003C\/a\u003E,\u0026nbsp;«Амбал», «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» перевезли в Калининградскую область из Усть-Луги и обратно более 1,17 млн тонн грузов. В ноябре месячный объем перевезенных грузов составил 105 тыс. тонн (+12,5 % к октябрю). Однако паромы в это месяц выполнили меньше рейсов из-за \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1372047\/\u0022\u003Eусилившихся штормов\u003C\/a\u003E, комментировали в ГК «Оборонлогистика».\r\n\u003C\/p\u003E","TYPE":"HTML"}],"~DESCRIPTION":[null],"~NAME":"Допинфо","~DEFAULT_VALUE":{"TYPE":"HTML","TEXT":""}},"FOTO_GALLERY":{"ID":"969","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Фото галерея","ACTIVE":"Y","SORT":"551","CODE":"FOTO_GALLERY","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"969","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:969","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Фото галерея","~DEFAULT_VALUE":""},"THEMES":{"ID":"278","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Темы","ACTIVE":"Y","SORT":"700","CODE":"THEMES","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"G","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"Y","XML_ID":"278","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"15","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"40","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":["1352456","1352457"],"VALUE":["1215","14878"],"DESCRIPTION":[null,null],"VALUE_ENUM":null,"VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":["1215","14878"],"~DESCRIPTION":[null,null],"~NAME":"Темы","~DEFAULT_VALUE":""},"PERSON_IN_NEWS":{"ID":"928","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Персоны в новости","ACTIVE":"Y","SORT":"720","CODE":"PERSON_IN_NEWS","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"E","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"Y","XML_ID":"928","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"2","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"49","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":false,"VALUE":false,"DESCRIPTION":false,"VALUE_ENUM":null,"VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":false,"~DESCRIPTION":false,"~NAME":"Персоны в новости","~DEFAULT_VALUE":""},"FIRM_IN_NEWS":{"ID":"929","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Фирмы в новости","ACTIVE":"Y","SORT":"740","CODE":"FIRM_IN_NEWS","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"E","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"Y","XML_ID":"929","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"2","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"50","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":false,"VALUE":false,"DESCRIPTION":false,"VALUE_ENUM":null,"VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":false,"~DESCRIPTION":false,"~NAME":"Фирмы в новости","~DEFAULT_VALUE":""},"NOT_SHOW_MP":{"ID":"1221","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Не показывать на главной странице (0 - Нет, 1 -да)","ACTIVE":"Y","SORT":"745","CODE":"NOT_SHOW_MP","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1221","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1221","VALUE":"0","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"0","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Не показывать на главной странице (0 - Нет, 1 -да)","~DEFAULT_VALUE":"0"},"NOT_SHOW_L":{"ID":"1462","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Не показывать в ленте  (0 - Нет, 1 -да)","ACTIVE":"Y","SORT":"746","CODE":"NOT_SHOW_L","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"3","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1462","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1462","VALUE":"0","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"0","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Не показывать в ленте  (0 - Нет, 1 -да)","~DEFAULT_VALUE":"0"},"MAILRU_SHOW":{"ID":"1367","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Вывести на Mail.ru (0 - нет, 1 - да)","ACTIVE":"Y","SORT":"768","CODE":"MAILRU_SHOW","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1367","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1367","VALUE":"0","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"0","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Вывести на Mail.ru (0 - нет, 1 - да)","~DEFAULT_VALUE":"0"},"NOT_COMMENT":{"ID":"1466","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Запретить комментарии (0 - нет, 1 - да)","ACTIVE":"Y","SORT":"769","CODE":"NOT_COMMENT","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1466","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1466","VALUE":"0","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"0","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Запретить комментарии (0 - нет, 1 - да)","~DEFAULT_VALUE":"0"},"MAIN_NEWS":{"ID":"1134","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Главная новость (0 - Нет, 100 - Да)","ACTIVE":"Y","SORT":"770","CODE":"MAIN_NEWS","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"5","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1134","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1134","VALUE":"0","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"0","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Главная новость (0 - Нет, 100 - Да)","~DEFAULT_VALUE":"0"},"REGION_NEWS":{"ID":"1448","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Региональная новость(0 - Нет, 1 - Да)","ACTIVE":"Y","SORT":"771","CODE":"REGION_NEWS","DEFAULT_VALUE":"1","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1448","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1448","VALUE":"1","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"1","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Региональная новость(0 - Нет, 1 - Да)","~DEFAULT_VALUE":"1"},"HARD_NEWS":{"ID":"1137","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Горячач новость (0 - Нет, 1 - Да, 2 - Фикс.)","ACTIVE":"Y","SORT":"772","CODE":"HARD_NEWS","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1137","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1137","VALUE":"0","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"0","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Горячач новость (0 - Нет, 1 - Да, 2 - Фикс.)","~DEFAULT_VALUE":"0"},"PR":{"ID":"1315","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Рекламная новость (0 - нет, 1 - да, 2 - не эксп., 3 - афиша, 4 - рестораны)","ACTIVE":"Y","SORT":"774","CODE":"PR","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1315","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"Рекламная новость (0 - нет, 1 - да, 2 - не эксп., 3 - афиша, 4 - рестораны)","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1315","VALUE":"0","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"0","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Рекламная новость (0 - нет, 1 - да, 2 - не эксп., 3 - афиша, 4 - рестораны)","~DEFAULT_VALUE":"0"},"REMOVE_POPULAR":{"ID":"1441","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Убрать из популярных (0 - нет, 1 - да)","ACTIVE":"Y","SORT":"775","CODE":"REMOVE_POPULAR","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"3","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1441","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1441","VALUE":"0","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"0","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Убрать из популярных (0 - нет, 1 - да)","~DEFAULT_VALUE":"0"},"MAIN_NEWS_PHOTO":{"ID":"1135","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Фото главной новости","ACTIVE":"Y","SORT":"776","CODE":"MAIN_NEWS_PHOTO","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"F","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1135","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1135","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Фото главной новости","~DEFAULT_VALUE":""},"MAIN_NEWS_DESC":{"ID":"1136","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Анонс для главной новости","ACTIVE":"Y","SORT":"780","CODE":"MAIN_NEWS_DESC","DEFAULT_VALUE":{"TEXT":"","TYPE":"HTML"},"PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"8","COL_COUNT":"50","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1136","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"Y","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":"HTML","IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":{"height":200},"HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1136","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Анонс для главной новости","~DEFAULT_VALUE":{"TEXT":"","TYPE":"HTML"}},"vote_count":{"ID":"279","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Количество голосов","ACTIVE":"Y","SORT":"15000","CODE":"vote_count","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"279","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:279","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Количество голосов","~DEFAULT_VALUE":""},"vote_sum":{"ID":"280","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Сумма голосов","ACTIVE":"Y","SORT":"15100","CODE":"vote_sum","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"280","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:280","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Сумма голосов","~DEFAULT_VALUE":""},"rating":{"ID":"281","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Рейтинг","ACTIVE":"Y","SORT":"15200","CODE":"rating","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"281","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:281","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Рейтинг","~DEFAULT_VALUE":""},"FORUM_TOPIC_ID":{"ID":"282","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Идентификатор темы форума","ACTIVE":"Y","SORT":"15300","CODE":"FORUM_TOPIC_ID","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"282","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:282","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Идентификатор темы форума","~DEFAULT_VALUE":""},"FORUM_MESSAGE_CNT":{"ID":"283","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Количество комментариев","ACTIVE":"Y","SORT":"15400","CODE":"FORUM_MESSAGE_CNT","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"283","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:283","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Количество комментариев","~DEFAULT_VALUE":""},"FILES":{"ID":"1416","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Документы","ACTIVE":"Y","SORT":"15743","CODE":"FILES","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"F","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"Y","XML_ID":"1416","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"2","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"Y","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":false,"VALUE":false,"DESCRIPTION":false,"VALUE_ENUM":null,"VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":false,"~DESCRIPTION":false,"~NAME":"Документы","~DEFAULT_VALUE":""},"VIDEO_IMG":{"ID":"1231","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Картинка для ролика","ACTIVE":"Y","SORT":"17761","CODE":"VIDEO_IMG","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"F","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"Y","XML_ID":"1231","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"2","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":false,"VALUE":false,"DESCRIPTION":false,"VALUE_ENUM":null,"VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":false,"~DESCRIPTION":false,"~NAME":"Картинка для ролика","~DEFAULT_VALUE":""},"VIDEO":{"ID":"1232","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Ролик","ACTIVE":"Y","SORT":"17765","CODE":"VIDEO","DEFAULT_VALUE":null,"PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"Y","XML_ID":"1232","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"2","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":"FileMan","IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":null,"HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":false,"VALUE":false,"DESCRIPTION":false,"VALUE_ENUM":null,"VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":false,"~DESCRIPTION":false,"~NAME":"Ролик","~DEFAULT_VALUE":null},"AUTO_UP":{"ID":"1490","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Автоматически поднят коэфициент","ACTIVE":"Y","SORT":"50000","CODE":"AUTO_UP","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1490","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1490","VALUE":"","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Автоматически поднят коэфициент","~DEFAULT_VALUE":"0"},"FIO":null},"DISPLAY_PROPERTIES":{"FOTO_DESC":{"ID":"1498","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Подпись под фото","ACTIVE":"Y","SORT":"1","CODE":"FOTO_DESC","DEFAULT_VALUE":"Фото rugrad.eu","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1498","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1498","VALUE":"Фото rugrad","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"Фото rugrad","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Подпись под фото","~DEFAULT_VALUE":"Фото rugrad.eu","DISPLAY_VALUE":"Фото rugrad"},"CLIPART":{"ID":"1262","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Фото клипарт","ACTIVE":"Y","SORT":"5","CODE":"CLIPART","DEFAULT_VALUE":"N","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1262","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1262","VALUE":"N","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"N","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Фото клипарт","~DEFAULT_VALUE":"N","DISPLAY_VALUE":"N"},"DOPINFO":{"ID":"1920","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:12","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Допинфо","ACTIVE":"Y","SORT":"500","CODE":"DOPINFO","DEFAULT_VALUE":{"TYPE":"HTML","TEXT":""},"PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"Y","XML_ID":null,"FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"3","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":"HTML","IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":{"height":200},"HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":["1565238"],"VALUE":[{"TEXT":"\u0026lt;p\u0026gt;\r\n\t По итогам работы паромов в 2023 году в Калининградскую область и обратно\u0026nbsp;\u0026lt;a href=\u0026quot;https:\/\/rugrad.online\/news\/1357295\/\u0026quot;\u0026gt;было перевезено\u0026lt;\/a\u0026gt; 1,31 млн тонн грузов (29,1 тыс. вагонов и 19,3 тыс. единиц накатной техники). Для сравнения, в январе\u0026nbsp;– ноябре 2024 года автомобильно-железнодорожные паромы\u0026nbsp;\u0026lt;a href=\u0026quot;https:\/\/rugrad.online\/news\/1375582\/\u0026quot;\u0026gt;«Антей»\u0026lt;\/a\u0026gt;,\u0026nbsp;«Амбал», «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» перевезли в Калининградскую область из Усть-Луги и обратно более 1,17 млн тонн грузов. В ноябре месячный объем перевезенных грузов составил 105 тыс. тонн (+12,5 % к октябрю). Однако паромы в это месяц выполнили меньше рейсов из-за \u0026lt;a href=\u0026quot;https:\/\/rugrad.online\/news\/1372047\/\u0026quot;\u0026gt;усилившихся штормов\u0026lt;\/a\u0026gt;, комментировали в ГК «Оборонлогистика».\r\n\u0026lt;\/p\u0026gt;","TYPE":"HTML"}],"DESCRIPTION":[null],"VALUE_ENUM":null,"VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":[{"TEXT":"\u003Cp\u003E\r\n\t По итогам работы паромов в 2023 году в Калининградскую область и обратно\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1357295\/\u0022\u003Eбыло перевезено\u003C\/a\u003E 1,31 млн тонн грузов (29,1 тыс. вагонов и 19,3 тыс. единиц накатной техники). Для сравнения, в январе\u0026nbsp;– ноябре 2024 года автомобильно-железнодорожные паромы\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1375582\/\u0022\u003E«Антей»\u003C\/a\u003E,\u0026nbsp;«Амбал», «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» перевезли в Калининградскую область из Усть-Луги и обратно более 1,17 млн тонн грузов. В ноябре месячный объем перевезенных грузов составил 105 тыс. тонн (+12,5 % к октябрю). Однако паромы в это месяц выполнили меньше рейсов из-за \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1372047\/\u0022\u003Eусилившихся штормов\u003C\/a\u003E, комментировали в ГК «Оборонлогистика».\r\n\u003C\/p\u003E","TYPE":"HTML"}],"~DESCRIPTION":[null],"~NAME":"Допинфо","~DEFAULT_VALUE":{"TYPE":"HTML","TEXT":""},"DISPLAY_VALUE":"\u003Cp\u003E\r\n\t По итогам работы паромов в 2023 году в Калининградскую область и обратно\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1357295\/\u0022\u003Eбыло перевезено\u003C\/a\u003E 1,31 млн тонн грузов (29,1 тыс. вагонов и 19,3 тыс. единиц накатной техники). Для сравнения, в январе\u0026nbsp;– ноябре 2024 года автомобильно-железнодорожные паромы\u0026nbsp;\u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1375582\/\u0022\u003E«Антей»\u003C\/a\u003E,\u0026nbsp;«Амбал», «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» перевезли в Калининградскую область из Усть-Луги и обратно более 1,17 млн тонн грузов. В ноябре месячный объем перевезенных грузов составил 105 тыс. тонн (+12,5 % к октябрю). Однако паромы в это месяц выполнили меньше рейсов из-за \u003Ca href=\u0022https:\/\/rugrad.online\/news\/1372047\/\u0022\u003Eусилившихся штормов\u003C\/a\u003E, комментировали в ГК «Оборонлогистика».\r\n\u003C\/p\u003E"},"KEYWORDS":{"ID":"274","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Ключевые слова","ACTIVE":"Y","SORT":"500","CODE":"KEYWORDS","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"S","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"274","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"N","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:274","VALUE":"грузоперевозки, калининградский транзит, региональная экономика, морское сообщение, паромы, морские субсидии, бизнес, перевозчики, росморпорт, железная дорога, расходы, издержки","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"грузоперевозки, калининградский транзит, региональная экономика, морское сообщение, паромы, морские субсидии, бизнес, перевозчики, росморпорт, железная дорога, расходы, издержки","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Ключевые слова","~DEFAULT_VALUE":"","DISPLAY_VALUE":"грузоперевозки, калининградский транзит, региональная экономика, морское сообщение, паромы, морские субсидии, бизнес, перевозчики, росморпорт, железная дорога, расходы, издержки"},"NOT_COMMENT":{"ID":"1466","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Запретить комментарии (0 - нет, 1 - да)","ACTIVE":"Y","SORT":"769","CODE":"NOT_COMMENT","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1466","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1466","VALUE":"0","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"0","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Запретить комментарии (0 - нет, 1 - да)","~DEFAULT_VALUE":"0","DISPLAY_VALUE":"0"},"PR":{"ID":"1315","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Рекламная новость (0 - нет, 1 - да, 2 - не эксп., 3 - афиша, 4 - рестораны)","ACTIVE":"Y","SORT":"774","CODE":"PR","DEFAULT_VALUE":"0","PROPERTY_TYPE":"N","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"2","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"N","XML_ID":"1315","FILE_TYPE":"","MULTIPLE_CNT":"5","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"0","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"Рекламная новость (0 - нет, 1 - да, 2 - не эксп., 3 - афиша, 4 - рестораны)","PROPERTY_VALUE_ID":"1406044:1315","VALUE":"0","DESCRIPTION":"","VALUE_ENUM":"","VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":"0","~DESCRIPTION":"","~NAME":"Рекламная новость (0 - нет, 1 - да, 2 - не эксп., 3 - афиша, 4 - рестораны)","~DEFAULT_VALUE":"0","DISPLAY_VALUE":"0"},"THEMES":{"ID":"278","TIMESTAMP_X":"2025-10-31 01:20:02","IBLOCK_ID":"54","NAME":"Темы","ACTIVE":"Y","SORT":"700","CODE":"THEMES","DEFAULT_VALUE":"","PROPERTY_TYPE":"G","ROW_COUNT":"1","COL_COUNT":"30","LIST_TYPE":"L","MULTIPLE":"Y","XML_ID":"278","FILE_TYPE":"jpg, gif, bmp, png, jpeg","MULTIPLE_CNT":"15","TMP_ID":null,"LINK_IBLOCK_ID":"40","WITH_DESCRIPTION":"N","SEARCHABLE":"N","FILTRABLE":"Y","VERSION":"2","USER_TYPE":null,"IS_REQUIRED":"N","USER_TYPE_SETTINGS":"a:0:{}","HINT":"","PROPERTY_VALUE_ID":["1352456","1352457"],"VALUE":["1215","14878"],"DESCRIPTION":[null,null],"VALUE_ENUM":null,"VALUE_XML_ID":null,"VALUE_SORT":null,"~VALUE":["1215","14878"],"~DESCRIPTION":[null,null],"~NAME":"Темы","~DEFAULT_VALUE":"","LINK_SECTION_VALUE":{"1215":{"ID":"1215","~ID":"1215","IBLOCK_ID":"40","~IBLOCK_ID":"40","NAME":"Экономика и бизнес ","~NAME":"Экономика и бизнес ","SECTION_PAGE_URL":"","~SECTION_PAGE_URL":"","PICTURE":null,"~PICTURE":null,"DETAIL_PICTURE":null,"~DETAIL_PICTURE":null,"SORT":"500","~SORT":"500","CODE":"","~CODE":"","EXTERNAL_ID":"1215","~EXTERNAL_ID":"1215","IBLOCK_TYPE_ID":"services","~IBLOCK_TYPE_ID":"services","IBLOCK_CODE":"themes","~IBLOCK_CODE":"themes","IBLOCK_EXTERNAL_ID":"40","~IBLOCK_EXTERNAL_ID":"40","GLOBAL_ACTIVE":"Y","~GLOBAL_ACTIVE":"Y"},"14878":{"ID":"14878","~ID":"14878","IBLOCK_ID":"40","~IBLOCK_ID":"40","NAME":"Логистика","~NAME":"Логистика","SECTION_PAGE_URL":"","~SECTION_PAGE_URL":"","PICTURE":null,"~PICTURE":null,"DETAIL_PICTURE":null,"~DETAIL_PICTURE":null,"SORT":"500","~SORT":"500","CODE":"","~CODE":"","EXTERNAL_ID":null,"~EXTERNAL_ID":null,"IBLOCK_TYPE_ID":"services","~IBLOCK_TYPE_ID":"services","IBLOCK_CODE":"themes","~IBLOCK_CODE":"themes","IBLOCK_EXTERNAL_ID":"40","~IBLOCK_EXTERNAL_ID":"40","GLOBAL_ACTIVE":"Y","~GLOBAL_ACTIVE":"Y"}},"DISPLAY_VALUE":["\u003Ca href=\u0022\u0022\u003EЭкономика и бизнес \u003C\/a\u003E","\u003Ca href=\u0022\u0022\u003EЛогистика\u003C\/a\u003E"]}},"IBLOCK":{"ID":"54","~ID":"54","TIMESTAMP_X":"31.10.2025 01:20:12","~TIMESTAMP_X":"31.10.2025 01:20:12","IBLOCK_TYPE_ID":"news","~IBLOCK_TYPE_ID":"news","LID":"ru","~LID":"ru","CODE":"our_news","~CODE":"our_news","API_CODE":null,"~API_CODE":null,"NAME":"Новости Калининграда","~NAME":"Новости Калининграда","ACTIVE":"Y","~ACTIVE":"Y","SORT":"500","~SORT":"500","LIST_PAGE_URL":"\/news\/","~LIST_PAGE_URL":"\/news\/","DETAIL_PAGE_URL":"http:\/\/rugrad.online\/#SITE_DIR#\/news\/#ID#\/","~DETAIL_PAGE_URL":"http:\/\/rugrad.online\/#SITE_DIR#\/news\/#ID#\/","SECTION_PAGE_URL":"#SITE_DIR#\/news\/#SECTION_code#\/","~SECTION_PAGE_URL":"#SITE_DIR#\/news\/#SECTION_code#\/","PICTURE":"39934","~PICTURE":"39934","DESCRIPTION":"","~DESCRIPTION":"","DESCRIPTION_TYPE":"html","~DESCRIPTION_TYPE":"html","RSS_TTL":"0","~RSS_TTL":"0","RSS_ACTIVE":"N","~RSS_ACTIVE":"N","RSS_FILE_ACTIVE":"N","~RSS_FILE_ACTIVE":"N","RSS_FILE_LIMIT":"50","~RSS_FILE_LIMIT":"50","RSS_FILE_DAYS":"30","~RSS_FILE_DAYS":"30","RSS_YANDEX_ACTIVE":"N","~RSS_YANDEX_ACTIVE":"N","XML_ID":"54","~XML_ID":"54","TMP_ID":"eafb07b19d66a7bd944c6c647edba218","~TMP_ID":"eafb07b19d66a7bd944c6c647edba218","INDEX_ELEMENT":"Y","~INDEX_ELEMENT":"Y","INDEX_SECTION":"Y","~INDEX_SECTION":"Y","VERSION":"2","~VERSION":"2","LAST_CONV_ELEMENT":"0","~LAST_CONV_ELEMENT":"0","EDIT_FILE_BEFORE":"\/bitrix\/php_interface\/include\/iblock\/before_save\/news.php","~EDIT_FILE_BEFORE":"\/bitrix\/php_interface\/include\/iblock\/before_save\/news.php","EDIT_FILE_AFTER":"","~EDIT_FILE_AFTER":"","SECTIONS_NAME":"Группы","~SECTIONS_NAME":"Группы","SECTION_NAME":"Раздел","~SECTION_NAME":"Раздел","ELEMENTS_NAME":"Новость","~ELEMENTS_NAME":"Новость","ELEMENT_NAME":"Элемент","~ELEMENT_NAME":"Элемент","WORKFLOW":"Y","~WORKFLOW":"Y","SECTION_CHOOSER":"L","~SECTION_CHOOSER":"L","BIZPROC":"N","~BIZPROC":"N","LIST_MODE":"","~LIST_MODE":"","SOCNET_GROUP_ID":null,"~SOCNET_GROUP_ID":null,"RIGHTS_MODE":"S","~RIGHTS_MODE":"S","SECTION_PROPERTY":"N","~SECTION_PROPERTY":"N","PROPERTY_INDEX":"N","~PROPERTY_INDEX":"N","CANONICAL_PAGE_URL":"","~CANONICAL_PAGE_URL":"","REST_ON":"N","~REST_ON":"N","EXTERNAL_ID":"54","~EXTERNAL_ID":"54","LANG_DIR":"\/","~LANG_DIR":"\/","SERVER_NAME":"rugrad.online","~SERVER_NAME":"rugrad.online"},"SECTION":{"PATH":[]}}    
    
        
            По итогам работы паромов в 2023 году в Калининградскую область и обратно было перевезено 1,31 млн тонн грузов (29,1 тыс. вагонов и 19,3 тыс. единиц накатной техники). Для сравнения, в январе – ноябре 2024 года автомобильно-железнодорожные паромы «Антей», «Амбал», «Маршал Рокоссовский» и «Генерал Черняховский» перевезли в Калининградскую область из Усть-Луги и обратно более 1,17 млн тонн грузов. В ноябре месячный объем перевезенных грузов составил 105 тыс. тонн (+12,5 % к октябрю). Однако паромы в это месяц выполнили меньше рейсов из-за усилившихся штормов, комментировали в ГК «Оборонлогистика».