Инвестором и будущим владельцем Калининградского морского торгового порта (КМТП) может стать структура госкорпорации «Росатом», сообщают «Ведомости».

Одним из операторов на линии между Калининградской областью и Санкт-Петербургом является входящая в Росатом компания Fesco. По сведениям собеседника издания, калининградский порт могут передать в управление как Fesco, так и группе «Дело», 49 % которой также в собственности госкорпорации.

Ранее губернатор Антон Алиханов заявил, что ему «уже понятны» новый собственник и инвестор АО «Калининградский морской торговый порт» вместо депутата Государственной Думы Андрея Колесника. При этом глава региона отметил, что после перехода торгового порта в государственную собственность его грузооборот вырос на 21 %. «Он растет и работает стабильно. Основной инвестор и его будущий владелец нам уже понятны. Мы сами им сделали предложение», — заявил Алиханов в опубликованном 2 мая интервью «Ведомостям».

Глава региона добавил, что в настоящий момент продолжается работа с федеральным Минфином и Росимуществом: «Когда она будет завершена, мы сразу расскажем, кто инвестор. Но тут вам как специалистам в этом деле всё должно быть понятно».

Передача КМТП в управление Fesco выглядит целесообразной, считает гендиректор «Infoline-аналитики» Михаил Бурмистров. По его словам, ключевой проблемой перевозок между Калининградом и Санкт-Петербургом является недостаточный уровень контейнеризации, из-за чего они недостаточно эффективны. О тренде на контейнеризацию грузов в своем интервью говорил и Алиханов: «Если говорить про иностранные контейнерные перевозки, то у нас есть грузы из Турции, Египта, Марокко. И вот теперь из Китая. Мы надеемся, что это будет постоянная линия. Они сначала заходят в Петербург, а потом идут к нам. Они работают с "Автотором" и с другими компаниями. Это контейнерные грузы: всякое оборудование, комплектующие».

Грузооборот КМТП в 2023 году составил 9,2 млн тонн после 8,3 млн тонн годом ранее. В 2018 году грузооборот калининградского порта составлял 14,1 млн тонн, в 2021 — 10,6 млн тонн.

Выручка АО «Калининградский морской торговый порт» в 2023 году выросла на 14 % — до 1,18 млрд руб., чистая прибыль составила 29 млн руб. после убытка в 99,5 млн руб. годом ранее, стоимость балансовых активов — 1,86 млрд руб. В КМТП осталось всего 315 сотрудников после более 1 тыс. в 2021 году. Средняя зарплата в 2022 году составляла 77 тыс. руб.

Источник: база данных  "Контур.Фокус"

В настоящее время более 98 % акций порта находятся в собственности Росимущества.

В ноябре 2023 года в интервью порталу RUGRAD, отвечая на вопрос о поиске «стратегического инвестора» для портового комплекса, губернатор Антон Алиханов заявил, что региональные власти работают «с несколькими крупными игроками». 

«Также взаимодействуем с Росатомом с учетом передачи транспортной группы Fesco и наличия у госкорпорации контрольного пакета крупнейшего контейнерного оператора «Трансконтейнер». То есть происходит формирование крупного логистического игрока, а для Калининграда важен Северный морской путь, важны железные дороги. Кроме того, у нас строится огромный завод (по производству литиевых батарей. — Прим. ред.), и я очень надеюсь, что он не последний. Потому что очевидно, что вложения в общую инфраструктуру подразумевают дальнейшее развитие этого проекта, строительство новой очереди этого завода или нового предприятия, производства», — заявил тогда глава региона.