Перевозчикам не дадут ежемесячные 400 мест на паромах
Фото rugrad
Калининградским перевозчикам отказали в квотах на паромы, которые могут перевозить накатную технику. Соответствующий ответ федерального Минтранса опубликован на сайте инициативной группы, которая добивалась введения подобного механизма.
В частности, в ответе министерства указывается, что транспортную доступность области обеспечивают 4 железнодорожных парома и еще 16 судов других классов. При этом в ответе не указывается, что один из ж/д паромов — паром «Балтийск» — по-прежнему находится на ремонте и не вышел на линию. В свою очередь, Минтранс поддерживает инициативу региональных властей о постановке на линию 2 железнодорожных паромов и 1 грузопассажирского класса Ro-Ro.
«В сложившихся условиях паромное сообщение необходимо использовать в приоритетном порядке для завоза критически важных для региона грузов с целью недопущения остановки стратегических предприятий, предприятий пищевой промышленности и сельского хозяйства, своевременной доставки в регион грузов для реализации государственных проектов по строительству социальной и транспортной инфраструктуры региона, обеспечения продовольственной и санитарно-эпидемиологической безопасности», — говорится в ответе федерального министерства.
Также в документе отмечается, что дизельное топливо, щебень, цемент и «другие массовые грузы» целесообразно переориентировать на танкерный флот, балкеры и сухогрузы, которые, по оценкам федеральных властей, задействованы на калининградском направлении «не в полной мере». Министерство подчеркивает, что в правительстве области ведется «большая работа» по переориентации грузов на другие виды судов. По всей видимости, имеется в виду тот самый «ручной режим», в рамках которого вице-премьер Александр Рольбинов и министр развития инфраструктуры Евгения Кукушкина должны заниматься перераспределением грузов с судов класса Ro-Ro на другие способы доставки.
«Полагаем, что благодаря этой работе удастся сбалансировать перевозки в Калининградской области», — подчеркивается в ответе Минтранса, после чего федеральное министерство делает вывод о нецелесообразности установления квот на паромах для перевозчиков.
В апреле калининградские перевозчики предлагали зарезервировать за отраслью 400 грузовых мест на паромах ежемесячно. По оценкам бизнеса, это составляло 50 % от имеющихся провозных мощностей судов. «Таким образом, [квота] не ущемляет интересы Министерства обороны, правительства Калининградской области и не наносит вред целям обеспечения безопасности региона, функционирования региона (государственные и муниципальные строительные объекты, "Водоканал" и прочие потребители)», — отмечалось в протоколе инициативной группы.
В марте 2023 года прошло собрание представителей транспортных компаний, где отрасль в очередной констатировала дефицит паромных мощностей для транспортировки грузовых автомобилей. В конце марта дефицит мощностей для перевозки автомобильного транспорта фактически признали и региональные власти. Министр развития инфраструктуры области Евгения Кукушкина была вынуждена признать, что вопросе о сроках поставки на линию дополнительного парома класса Ro-Ro «ясности нет».
