Иностранные авиакомпании могут быть допущены к внутренним российским перевозкам

Замруководителя комитета по экономической политике и предпринимательству Андрей Голушко внес на рассмотрение Госдумы законопроект о внесении изменений в законы "О защите конкуренции" и "О естественных монополиях". Как сообщает «Коммерсант», суть поправок — ограничить максимальную долю какой-либо авиакомпании на внутреннем рынке 25%, поручить Федеральной антимонопольной службе разработать общую для всех авиакомпаний методику формирования цен на авиабилеты, а также допустить на внутренний рынок иностранных перевозчиков, если спрос на авиабилеты превышает предложения. Речь идет о допуске на определенные сроки и определенные маршруты. Поправки в законы могут быть одобрены Госдумой до конца 2011 года.

Допуск иностранных перевозчиков может оказать прямое влияние на ситуацию с авиаперелетами из Калининграда. Тот же Андрей Голушко напомнил, что когда обанкротилась авиакомпания «КД авиа», перевозки между Калининградом и Москвой стал осуществлять «Аэрофлот», в итоге за 2 месяца тариф вырос в три раза. По словам парламентария, на этот маршрут просились лоукостеры из Польши, Швеции, Финляндии и других стран, готовые продавать билеты раза в три ниже.

Отметим, что согласно данным сайтов авикомпаний, осуществляющих перелеты между Калининградом и Москвой цена билета эконом-класса в одну сторону на июнь этого года составляет 4,7 тыс. руб. («Аэрофлот»); 4,1 тыс. руб («Ютэйр»); 4450 руб. (S7 Airlines); от 1,4 до 4 тыс. руб. («Авианова»); 3 тыс. руб. (Skyexpress). Для сравнения, на сайте авиакомпании WizzAir можно приобрести билет по маршруту Вильнюс-Стокгольм за сумму от 4 евро; перелеты в Милан, Рим и Эйндховен обойдутся несколько дороже — в сумму от 22,5 евро.