Трагедия под Гвардейском: промежуточные итоги
Весь регион несколько дней гудел о последствиях ужасного дорожно-транспортного происшествия.
Посмотрим что мы имеем на данный момент:
- Предположительно виновный водитель Мерседеса в СИЗО. По тому, как быстро дело было забрано у полиции в СК, и тут же возбуждено еще одно дело о незаконных перевозках пассажиров, многие уже сделали вывод, о том что за рулем Мерседеса был не простой человек и дело будет "спущено на тормозах".
- Нелегальные перевозчики, десяток лет осуществляющие пассажирские перевозки, без нужных на то разрешений, не дожидаясь реакции властей, временно прекратили деятельность. Как итог, приехать/уехать в Калининград из области стало значительно тяжелее. Официальный транспорт не справляется. Сам пассажиропоток вызван невозможностью найти приличную работу в городах области.
- Полиция обещает провести рейд по нелегальным перевозчикам. Учитывая, что за рулем попавшей в ДТП маршрутки был бывший полицейский, и то что нелегалы и так догадались, что надо бы переждать пока успокоится резонанс, итоги рейда известны заранее.
- Трасса как была смертоносной, так и остается. До её приличного состояния еще очень далеко. Ремонтные работы лишь усугубляют ситуацию, кроме того не соблюдаются элементарные требования по освещенности дороги и особенно мест проведения ремонтных работ.
- Жители востока области, требуют вернуть железнодорожное сообщение, как более безопасную альтернативу старым микроавтобусам. Тут надо понимать, что появились нелегальные перевозчики не просто так, когда государство самоустранилось от транспортных проблем жителей востока области, их тут же попытались решить предприимчивые граждане.
- Соблюдение правил дорожного движения остается на совести самих водителей. ГИБДД в виду малочисленности сотрудников на дорогах просто не в состоянии пресекать огромнейшее число нарушений (в том числе скоростного режима). Очевидно, что в регионе необходимо увеличивать число средств технического контроля за соблюдением ПДД. Если говорить о трассах, то довольно эффективно могут повлиять на ситуацию внедрение "входных" и "выходных" камер, анализирующих среднюю скорость автомобиля на участке дороги.
Каждый год, на дорогах области гибнет до 20 человек. Во многих случаях этих смертей можно было бы избежать, при своевременном принятии необходимых мер.
Посмотрим что мы имеем на данный момент:
- Предположительно виновный водитель Мерседеса в СИЗО. По тому, как быстро дело было забрано у полиции в СК, и тут же возбуждено еще одно дело о незаконных перевозках пассажиров, многие уже сделали вывод, о том что за рулем Мерседеса был не простой человек и дело будет "спущено на тормозах".
- Нелегальные перевозчики, десяток лет осуществляющие пассажирские перевозки, без нужных на то разрешений, не дожидаясь реакции властей, временно прекратили деятельность. Как итог, приехать/уехать в Калининград из области стало значительно тяжелее. Официальный транспорт не справляется. Сам пассажиропоток вызван невозможностью найти приличную работу в городах области.
- Полиция обещает провести рейд по нелегальным перевозчикам. Учитывая, что за рулем попавшей в ДТП маршрутки был бывший полицейский, и то что нелегалы и так догадались, что надо бы переждать пока успокоится резонанс, итоги рейда известны заранее.
- Трасса как была смертоносной, так и остается. До её приличного состояния еще очень далеко. Ремонтные работы лишь усугубляют ситуацию, кроме того не соблюдаются элементарные требования по освещенности дороги и особенно мест проведения ремонтных работ.
- Жители востока области, требуют вернуть железнодорожное сообщение, как более безопасную альтернативу старым микроавтобусам. Тут надо понимать, что появились нелегальные перевозчики не просто так, когда государство самоустранилось от транспортных проблем жителей востока области, их тут же попытались решить предприимчивые граждане.
- Соблюдение правил дорожного движения остается на совести самих водителей. ГИБДД в виду малочисленности сотрудников на дорогах просто не в состоянии пресекать огромнейшее число нарушений (в том числе скоростного режима). Очевидно, что в регионе необходимо увеличивать число средств технического контроля за соблюдением ПДД. Если говорить о трассах, то довольно эффективно могут повлиять на ситуацию внедрение "входных" и "выходных" камер, анализирующих среднюю скорость автомобиля на участке дороги.
Каждый год, на дорогах области гибнет до 20 человек. Во многих случаях этих смертей можно было бы избежать, при своевременном принятии необходимых мер.
