Белорусский портал Tut.by опубликовал материал, посвящённый продукции Минского автомобильного завода. В том числе речь зашла об автобусах МАЗ-203, которые закупаются властями Калининграда для предприятия «Калининград-ГорТранс». Как отмечает издание, водители называют эту модель довольно удачной, так как в ней устранены многие проблемы первого поколения автобусов.

«Приятный автобус, симпатичный и теплый. Хорошо едет, если с хорошим мотором Mercedes. Коробка стоит тоже импортная, но она не совсем правильно настроена под мотор— переключается не там, где надо, думает долго» — рассказал водитель автобуса Александр.

Вместе с тем МАЗ-203 не лишён недочетов. Особую критику водителей вызывает приборная панель. «Углы панели оставили острыми, мои колени находятся в сантиметре от них. При первой же резкой остановке может колени переломать легко. Срезал углы, чтобы было безопаснее», — отметил шофер Павел.

Кроме этого, как показали журналистам рассказчики, диапазон регулировок водительского кресла и рулевой колонки не позволяет сесть удобно человеку небольшого роста: или до педалей дотягиваться не будешь, или до кнопок, или руль держать станет неудобно. Руль, кстати, сильно износился после полумиллиона километров пробега.

«Кнопки автоинформатора поменял за свои деньги. И вот снова они не работают!» — возмущается Павел, которому приходится перед каждой остановкой приподниматься на сиденье и тянуться рукой к кнопке информатора.

Постоянная проблема именно этого автобуса, по словам водителя, — подклинивающие тормоза: как ни воюют механики, они больше пары месяцев нормально не работают.

«С расходом топлива бывает интересная история. Несколько месяцев подряд у нас был перерасход, а мы его оплачиваем из своего кармана. Меняли топливный насос, калибровали педаль газа, перенастраивали коробку передач. По отдельности всё работает. На стенде всё как надо, а на маршрут выедешь — перерасход. У нас по семьдесят литров "лишки" за месяц набегало», — рассказал Павел.

Ещё одну возможность выложить деньги из своего кармана водителю предоставляет красивое панорамное лобовое стекло. Оно легко трескается при мойке автобуса, и замену водитель оплачивает самостоятельно.

«Мы по-разному выходим из ситуации — я, например, сделал специальные трубки, которые одеваются на стеклоочистители и спасают стекло», — пояснил Дмитрий, водитель автобуса МАЗ-203.