Калининград – «последний ночной горшок Европы»
Материал Радио "Свобода":
Прогнило что-то в Балтийском море. Соседи по побережью указывают на главного виновника, самый западный регион России – Калининградскую область. Ведь спустя почти 10 лет после того, как Евросоюз начал оказывать финансовую помощь в модернизации очистных сооружений в Калининграде, эта территория, по утверждению активистов-экологов и представителей европейских стран, продолжает напрямую сбрасывать в море отходы своей жизнедеятельности.
Гавань Висбю на шведском острове Готланд выглядит идиллически: синие волны Балтики бьются о парапет ухоженной набережной, на одном конце которой, у пирса, ждет пассажиров белоснежный паром. Но на самом деле балтийские волны не так чисты, как кажется. Загрязнение понемногу убивает море. Европейские чиновники, экологи, океанологи единодушны: в этом процессе ведущую роль играет Калининградская область.
– Балтийское море – одно из самых загрязненных на планете, – объясняет профессор Стокгольмского университета, специалист по морским экосистемам Фредрик Вульф. – Оно почти закрытое, изолированное от остального океана, поэтому скапливающаяся там грязь не уносится из моря, оставаясь там десятилетиями.
Калининградская область находится примерно в 300 километрах к юго-востоку от острова Готланд. К ужасу соседей, она сбрасывает в море около 150 тысяч кубометров неочищенных канализационных стоков ежедневно. "То, что Калининграду, городу, в 20 раз превосходящему Висбю по населению, позволено так загрязнять море, неприемлемо, – говорит, прогуливаясь с корреспондентом Радио Свобода по набережной Висбю, Петер Ландергрен, отвечающий в администрации острова Готланд за водное хозяйство. – Они сбрасывают в воду отходы жизнедеятельности 450 тысяч жителей и местной промышленности. Это катастрофа для моря".
Он не совсем прав: Калининграду ничего не "позволено". Он просто делает это – и все, причем соседи не в состоянии никак помешать загрязнению. Хотя нельзя сказать, что они не пытались. С 2007 года экологическое партнерство "Северное измерение" (NDEP) – организация, финансируемая странами Балтийского региона, – шведское Агентство по развитию международного сотрудничества (SIDA) и российское правительство совместно финансировали проект реконструкции калининградских очистных сооружений. Планировалось, что объект должен быть сдан в эксплуатацию в 2011 году. Однако прошло еще почти 4 года – изменений нет. Западные участники проекта обратились (не в первый раз) с жалобой к калининградскому губернатору Николаю Цуканову.
– Когда предприятие по очистке сточных вод было на 90 процентов готово к началу работы, калининградские власти заменили прежнего подрядчика какой-то местной фирмой, даже не проведя нового тендера. Эта фирма якобы должна взять на себя ответственность за весь объект, – не скрывает возмущения представитель NDEP Яакко Хенттонен.
Попытки журналистов добиться комментария калининградского губернатора успехом не увенчались.
Суть проблемы загрязнения Балтийского моря довольно проста. Азот и фосфор, содержащиеся в канализационных стоках и отходах сельхозпроизводства, попадая в воду, становятся питательной средой для некоторых водорослей, которые постепенно заполоняют море. Они потребляют кислород, лишая его морских рыб, таких, например, как сельдь. Уменьшение популяции мелких и средних рыб ведет, в свою очередь, и к вымиранию более крупных видов, в частности трески.
По некоторым показателям Калининград не является крупнейшим нарушителем. 30 процентов азота, попадающего в воды Балтики, "обеспечивает" Польша с ее развитым сельским хозяйством. В связи с этим в 2013 году Еврокомиссия даже подала против Польши иск в Европейский суд. За Польшей следует Швеция (12 процентов азотного загрязнения) и Россия (11 процентов). Однако в расчете на душу населения Калининград далеко впереди: в области живет менее миллиона человек, в то время как в Польше – 38,5 млн, а в Швеции – 9,6 млн. Кроме того, самый западный регион России заметно опережает по выбросам в море трех других балтийских соседей – Литву, Латвию и Эстонию. Еще один виновник – паромный транспорт: суда-красавцы, вроде того, что стоит у причала в Висбю, по пути опорожняют свои уборные прямо посреди моря. Калининград, по сути дела, занимается тем же – только в гораздо более крупном масштабе.
– Калининград по способу устройства водопровода и канализации, по сути дела, город средневековый, где отходы просто сливаются в канаву. В давние времена помои выливали из окон на улицу. Мы делаем то же самое – просто сливаем свои отходы неподалеку от Калининграда, – говорит активист российской организации "Экозащита" Александра Королева. – Это очень хорошо видно: черный поток, который выливается из сточной трубы прямо в залив, а залив – это часть моря.
В Польше и других странах бывшего восточного блока, находящихся на побережье Балтики, сейчас уже есть современные очистные сооружения, так же как и в Петербурге, где в финансировании одного из проектов реконструкции такого объекта участвует SIDA. В Петербурге три крупных очистных сооружения и 12 поменьше; из этих пятнадцати четырнадцать отвечают требованиям Комиссии по защите природной среды Балтийского моря. Последнее, 15-е, сейчас проходит реконструкцию.
По словам Фредрика Вульфа, благодаря усилиям стран региона уровень азотного загрязнения Балтики снизился до показателей 1960-х годов. Это все равно не очень завидный результат, но он куда лучше, чем десять лет назад. Работа продолжается: так, Висбю сооружает специальную трубу, которая позволит судам, пристающим в местном порту, закачивать свои отходы прямо в городскую канализацию.
В этом отношении Калининград действительно выглядит ужасающе отстало. Александра Королева говорит без обиняков:
– Каждый день, когда полмиллиона калининградцев сходят в туалет, все это оттуда прямиком идет в реку или трубы, а оттуда – в море. В самом натуральном виде. Так что мы, видимо, последний ночной горшок Европы, который регулярно опорожняют в Балтийское море.
То же самое происходит, кстати, не только в самом Калининграде, но и во всей области. По словам Королевой, помимо отходов человеческой жизнедеятельности, нельзя забывать и о промышленности, автомобильных стоянках, прачечных, ливневой канализации… И все это идет в море.
Новый подрядчик, который должен закончить работы по реконструкции очистных сооружений в Калининграде, пообещал европейским партнерам, что все будет сделано до конца этого года. "Конечно, мы надеемся, что свое слово они сдержат, но скептицизм остается, – говорит сотрудница SIDA Анна Тувессон, курирующая шведское участие в калининградском проекте. – Риск велик, и, если возникнут новые проволочки, мы окажем на российскую сторону соответствующее давление, чтобы новые очистные сооружения заработали. Если этого не случится, мы потребуем вернуть вложенные нами средства".
У другого спонсора проекта, NDEP, такой же подход. "Если к сентябрю будет какой-то прогресс, мы продолжим финансирование. Если нет, то предложим вернуть нам деньги", – говорит Яакко Хенттонен. В июне доноры еще раз проверят состояние строящегося объекта.
Необходимость вернуть 10 млн евро одному спонсору и 15 млн другому, конечно, не самая приятная новость для властей Калининграда. Но, по словам экологов, главными проигравшими будут даже не жители самой западной области России, а балтийская треска и сельдь. К тому же, как отмечают европейские чиновники, калининградский долгострой тормозит реализацию аналогичных проектов в других странах Балтийского региона. Чиновник с острова Готланд Петер Ландергрен жалуется:
– В Швеции действуют жесткие ограничения, касающиеся вредных выбросов. В частности, здесь, на Готланде, мы пытаемся внедрить более строгие экологические стандарты для домашних хозяйств и бизнеса. Но люди не очень охотно идут на это, зная, что в 300 километрах от их домов крупный город беспрепятственно сливает свои отходы в море.
Чем бы ни завершилась история с "последним ночным горшком Европы", у Балтики есть надежда. Недавно европейские ученые начали эксперименты с искусственным обогащением водоемов кислородом – его просто закачивают на дно. "Эксперименты на озерах оказались удачными, – отмечает профессор-эколог Фредрик Вульф. – Но на Балтике это будет первая попытка спасти природную среду значительной части океана".
Калининград сбрасывает свои отходы прямо в Балтийское море. Соседние страны в ужасе
Прогнило что-то в Балтийском море. Соседи по побережью указывают на главного виновника, самый западный регион России – Калининградскую область. Ведь спустя почти 10 лет после того, как Евросоюз начал оказывать финансовую помощь в модернизации очистных сооружений в Калининграде, эта территория, по утверждению активистов-экологов и представителей европейских стран, продолжает напрямую сбрасывать в море отходы своей жизнедеятельности.
Гавань Висбю на шведском острове Готланд выглядит идиллически: синие волны Балтики бьются о парапет ухоженной набережной, на одном конце которой, у пирса, ждет пассажиров белоснежный паром. Но на самом деле балтийские волны не так чисты, как кажется. Загрязнение понемногу убивает море. Европейские чиновники, экологи, океанологи единодушны: в этом процессе ведущую роль играет Калининградская область.
– Балтийское море – одно из самых загрязненных на планете, – объясняет профессор Стокгольмского университета, специалист по морским экосистемам Фредрик Вульф. – Оно почти закрытое, изолированное от остального океана, поэтому скапливающаяся там грязь не уносится из моря, оставаясь там десятилетиями.
Калининградская область находится примерно в 300 километрах к юго-востоку от острова Готланд. К ужасу соседей, она сбрасывает в море около 150 тысяч кубометров неочищенных канализационных стоков ежедневно. "То, что Калининграду, городу, в 20 раз превосходящему Висбю по населению, позволено так загрязнять море, неприемлемо, – говорит, прогуливаясь с корреспондентом Радио Свобода по набережной Висбю, Петер Ландергрен, отвечающий в администрации острова Готланд за водное хозяйство. – Они сбрасывают в воду отходы жизнедеятельности 450 тысяч жителей и местной промышленности. Это катастрофа для моря".
Он не совсем прав: Калининграду ничего не "позволено". Он просто делает это – и все, причем соседи не в состоянии никак помешать загрязнению. Хотя нельзя сказать, что они не пытались. С 2007 года экологическое партнерство "Северное измерение" (NDEP) – организация, финансируемая странами Балтийского региона, – шведское Агентство по развитию международного сотрудничества (SIDA) и российское правительство совместно финансировали проект реконструкции калининградских очистных сооружений. Планировалось, что объект должен быть сдан в эксплуатацию в 2011 году. Однако прошло еще почти 4 года – изменений нет. Западные участники проекта обратились (не в первый раз) с жалобой к калининградскому губернатору Николаю Цуканову.
– Когда предприятие по очистке сточных вод было на 90 процентов готово к началу работы, калининградские власти заменили прежнего подрядчика какой-то местной фирмой, даже не проведя нового тендера. Эта фирма якобы должна взять на себя ответственность за весь объект, – не скрывает возмущения представитель NDEP Яакко Хенттонен.
Попытки журналистов добиться комментария калининградского губернатора успехом не увенчались.
Суть проблемы загрязнения Балтийского моря довольно проста. Азот и фосфор, содержащиеся в канализационных стоках и отходах сельхозпроизводства, попадая в воду, становятся питательной средой для некоторых водорослей, которые постепенно заполоняют море. Они потребляют кислород, лишая его морских рыб, таких, например, как сельдь. Уменьшение популяции мелких и средних рыб ведет, в свою очередь, и к вымиранию более крупных видов, в частности трески.
По некоторым показателям Калининград не является крупнейшим нарушителем. 30 процентов азота, попадающего в воды Балтики, "обеспечивает" Польша с ее развитым сельским хозяйством. В связи с этим в 2013 году Еврокомиссия даже подала против Польши иск в Европейский суд. За Польшей следует Швеция (12 процентов азотного загрязнения) и Россия (11 процентов). Однако в расчете на душу населения Калининград далеко впереди: в области живет менее миллиона человек, в то время как в Польше – 38,5 млн, а в Швеции – 9,6 млн. Кроме того, самый западный регион России заметно опережает по выбросам в море трех других балтийских соседей – Литву, Латвию и Эстонию. Еще один виновник – паромный транспорт: суда-красавцы, вроде того, что стоит у причала в Висбю, по пути опорожняют свои уборные прямо посреди моря. Калининград, по сути дела, занимается тем же – только в гораздо более крупном масштабе.
– Калининград по способу устройства водопровода и канализации, по сути дела, город средневековый, где отходы просто сливаются в канаву. В давние времена помои выливали из окон на улицу. Мы делаем то же самое – просто сливаем свои отходы неподалеку от Калининграда, – говорит активист российской организации "Экозащита" Александра Королева. – Это очень хорошо видно: черный поток, который выливается из сточной трубы прямо в залив, а залив – это часть моря.
В Польше и других странах бывшего восточного блока, находящихся на побережье Балтики, сейчас уже есть современные очистные сооружения, так же как и в Петербурге, где в финансировании одного из проектов реконструкции такого объекта участвует SIDA. В Петербурге три крупных очистных сооружения и 12 поменьше; из этих пятнадцати четырнадцать отвечают требованиям Комиссии по защите природной среды Балтийского моря. Последнее, 15-е, сейчас проходит реконструкцию.
По словам Фредрика Вульфа, благодаря усилиям стран региона уровень азотного загрязнения Балтики снизился до показателей 1960-х годов. Это все равно не очень завидный результат, но он куда лучше, чем десять лет назад. Работа продолжается: так, Висбю сооружает специальную трубу, которая позволит судам, пристающим в местном порту, закачивать свои отходы прямо в городскую канализацию.
В этом отношении Калининград действительно выглядит ужасающе отстало. Александра Королева говорит без обиняков:
– Каждый день, когда полмиллиона калининградцев сходят в туалет, все это оттуда прямиком идет в реку или трубы, а оттуда – в море. В самом натуральном виде. Так что мы, видимо, последний ночной горшок Европы, который регулярно опорожняют в Балтийское море.
То же самое происходит, кстати, не только в самом Калининграде, но и во всей области. По словам Королевой, помимо отходов человеческой жизнедеятельности, нельзя забывать и о промышленности, автомобильных стоянках, прачечных, ливневой канализации… И все это идет в море.
Новый подрядчик, который должен закончить работы по реконструкции очистных сооружений в Калининграде, пообещал европейским партнерам, что все будет сделано до конца этого года. "Конечно, мы надеемся, что свое слово они сдержат, но скептицизм остается, – говорит сотрудница SIDA Анна Тувессон, курирующая шведское участие в калининградском проекте. – Риск велик, и, если возникнут новые проволочки, мы окажем на российскую сторону соответствующее давление, чтобы новые очистные сооружения заработали. Если этого не случится, мы потребуем вернуть вложенные нами средства".
У другого спонсора проекта, NDEP, такой же подход. "Если к сентябрю будет какой-то прогресс, мы продолжим финансирование. Если нет, то предложим вернуть нам деньги", – говорит Яакко Хенттонен. В июне доноры еще раз проверят состояние строящегося объекта.
Необходимость вернуть 10 млн евро одному спонсору и 15 млн другому, конечно, не самая приятная новость для властей Калининграда. Но, по словам экологов, главными проигравшими будут даже не жители самой западной области России, а балтийская треска и сельдь. К тому же, как отмечают европейские чиновники, калининградский долгострой тормозит реализацию аналогичных проектов в других странах Балтийского региона. Чиновник с острова Готланд Петер Ландергрен жалуется:
– В Швеции действуют жесткие ограничения, касающиеся вредных выбросов. В частности, здесь, на Готланде, мы пытаемся внедрить более строгие экологические стандарты для домашних хозяйств и бизнеса. Но люди не очень охотно идут на это, зная, что в 300 километрах от их домов крупный город беспрепятственно сливает свои отходы в море.
Чем бы ни завершилась история с "последним ночным горшком Европы", у Балтики есть надежда. Недавно европейские ученые начали эксперименты с искусственным обогащением водоемов кислородом – его просто закачивают на дно. "Эксперименты на озерах оказались удачными, – отмечает профессор-эколог Фредрик Вульф. – Но на Балтике это будет первая попытка спасти природную среду значительной части океана".
