Пограничные переходы между Польшей и Калининградской областью: хождение по мукам
Материал Польского культурного центра:
Уже 14 лет я живу одной, а иногда даже обеими ногами в Калининграде. Для поляка это интересный опыт и, со временем, человек перестает здесь удивляться даже очень необычным вещам. К сожалению, судьба эмигранта печальна, пел об этом еще великий русский поэт и певец Игорь Тальков. Речь пойдет о границе, а точнее о ее пересечении. Это процесс, к сожалению, не из приятных, а проще говоря, несмотря на то, что на протяжении последних 15 лет Россия, Польша и ЕС вложили в участок границы с Калининградской областью колоссальные деньги, к сожалению, сотрудники пограничного пропуска остаются не самим сильным звеном хорошую а их поведение зачастую оставляет желать лучшего. Давайте прсмотримся как обстоят дела по обе стороны границы.
Часть I Польша
На польской стороне, впрочем, как и на российской, на пунктах пропуска вынуждены сосуществовать вместе чиновники из различных ведомств. Наиболее заметным является Министерство Внутренних Дел, то есть пограничная служба и Министерство Финансов, то есть таможня. Уже само сотрудничество должностных лиц, подчиненных разным руководителям, видимо, вызывает путаницу (или часто застой) на пограничном переходе.
К этому надо добавить ежедневную рутину, которую хорошо описал один из польских таможенников, сказав, что для него турист - это человек, которого он не узнает в лицо. Интенсивный характер движения на пограничных переходах с Калининградской областью вероятно, вызывает у работников границы нежелание общаться с людьми в целом, так же, как это происходит в случае таких профессий, как, например, сотрудник call centra, агент по продажам, или же кассир в супермаркете.
Уныние это нередко видно на их лицах уже при произнесении (или не произнесении) слов "добрый день".
Не знаю, насколько это правда, но польские завсегдатаи российских автозаправок утверждают, что работу в польской пограничной службе таинственным образом можно получить только по знакомству и, что нередко вопрос решают также родственные связи. Срок обучения на должность в пограничную службу в Польше составляет 8 месяцев, что в двойне не внушает оптимизма. Для сравнения, пограничник в России должен закончить высшую военный вуз, а обучение там длится 5 лет, и только после окончания такого высшего учебного заведения и после определенного периода практики человек может работать на российском пограничном переходе.
Последние 14 лет моих наблюдений, к сожалению, доказывают нереформируемость польских пограничников. Их медлительность и часто полное отсутствие профессиональной культуры дополняет только чашу горечи. Возьмем, например, вопросы размахивания рукой на подъезде для прохождения паспортного контроля. Перед въездом под навес мы можем увидеть целый ряд светофоров, но, видно, они так сконструированы, что их переключение (с красного на зеленый) требует титанческих усилий - входа в будку, так что остается лишь размахивать рукой, а если попадется какой-то неопытный путешественник "чайник" и въедет на проверку, не дождавшись махания рукой, то моментально такой человек становится личным врагом господина пограничника. Начинаются грубости и угрозы штрафом. Одним словом - трагедия! Лично не раз был свидетелем таких нелепых ситуаций.
Не редко также можно встретиться с обращением на "ты" к путешествующим гражданам России. Конечно, бывают очень милые и профессиональные сотрудники на польской стороне, но, как гласит старая пословица „всю бочку меда может испортить одна ложка дегтя”.
Наиболее всего, к сожалению, в глаза бросается медлительность наших пограничников и таможенников. Медлительность эта нередко приводит к многочасовым очередям. Именно так выглядит проницательный взгляд на функционирование польских пограничных переходов с Калининградской областью. В следующей части я постараюсь столь же критически взглянуть на работу российской части границы.
Часть I Польша
На польской стороне, впрочем, как и на российской, на пунктах пропуска вынуждены сосуществовать вместе чиновники из различных ведомств. Наиболее заметным является Министерство Внутренних Дел, то есть пограничная служба и Министерство Финансов, то есть таможня. Уже само сотрудничество должностных лиц, подчиненных разным руководителям, видимо, вызывает путаницу (или часто застой) на пограничном переходе.
К этому надо добавить ежедневную рутину, которую хорошо описал один из польских таможенников, сказав, что для него турист - это человек, которого он не узнает в лицо. Интенсивный характер движения на пограничных переходах с Калининградской областью вероятно, вызывает у работников границы нежелание общаться с людьми в целом, так же, как это происходит в случае таких профессий, как, например, сотрудник call centra, агент по продажам, или же кассир в супермаркете.
Уныние это нередко видно на их лицах уже при произнесении (или не произнесении) слов "добрый день".
Не знаю, насколько это правда, но польские завсегдатаи российских автозаправок утверждают, что работу в польской пограничной службе таинственным образом можно получить только по знакомству и, что нередко вопрос решают также родственные связи. Срок обучения на должность в пограничную службу в Польше составляет 8 месяцев, что в двойне не внушает оптимизма. Для сравнения, пограничник в России должен закончить высшую военный вуз, а обучение там длится 5 лет, и только после окончания такого высшего учебного заведения и после определенного периода практики человек может работать на российском пограничном переходе.
Последние 14 лет моих наблюдений, к сожалению, доказывают нереформируемость польских пограничников. Их медлительность и часто полное отсутствие профессиональной культуры дополняет только чашу горечи. Возьмем, например, вопросы размахивания рукой на подъезде для прохождения паспортного контроля. Перед въездом под навес мы можем увидеть целый ряд светофоров, но, видно, они так сконструированы, что их переключение (с красного на зеленый) требует титанческих усилий - входа в будку, так что остается лишь размахивать рукой, а если попадется какой-то неопытный путешественник "чайник" и въедет на проверку, не дождавшись махания рукой, то моментально такой человек становится личным врагом господина пограничника. Начинаются грубости и угрозы штрафом. Одним словом - трагедия! Лично не раз был свидетелем таких нелепых ситуаций.
Не редко также можно встретиться с обращением на "ты" к путешествующим гражданам России. Конечно, бывают очень милые и профессиональные сотрудники на польской стороне, но, как гласит старая пословица „всю бочку меда может испортить одна ложка дегтя”.
Наиболее всего, к сожалению, в глаза бросается медлительность наших пограничников и таможенников. Медлительность эта нередко приводит к многочасовым очередям. Именно так выглядит проницательный взгляд на функционирование польских пограничных переходов с Калининградской областью. В следующей части я постараюсь столь же критически взглянуть на работу российской части границы.
После заправки полного бака топлива на ближайшей АЗС на российской стороне границы, мы возвращаемся домой. Перед нами паспортный контроль. Российские пограничники двигаются заметно живее польских, и это бесспорный факт, немного хуже обстоит дело с таможенниками, потому как здесь вы должны завершить формальности, связанные с ввозом и вывозом автомобиля – эта бумажка, иногда в двух экземплярах, значительно удлиннает время. Случается иногда, что компьютер злостно зависает, и тогда действительно таможенное оформление может затянуться.
На российской границе так же, как и на польской, сотрудничают различные ведомства, и их здесь даже больше, чем на польской стороне. Тем не менее, все оформление происходит достаточно эффективно. Особенно бросается в глаза разница в скорости работы пограничной службы в Польше и России. Русские все действия выполняют, по крайней мере, в несколько раз быстрее. Однако и здесь мы ощутим пресловутую ложку дегтя.
Речь идет о деньгах. На протяжении многих лет в приграничных районах Польши среди так называемых "туристов" ходят слухи о банкнотах с изображением Большого Театра Москвы, вкладываемых поляками в свои паспорта. Вот что на эту тему писала недавно «Газета Ольштына»(«Gazeta Olsztyńska»):
"Сотрудники Таможенной Палаты в Ольштыне знают эту ситуацию очень хорошо. — Нам поступают сигналы о систематически вымогаемых взятках, хоть и небольших, — говорит Рышард Худы, пресс-секретарь Таможенной Палаты.
— Некоторое время назад было создано даже открытое письмо, которое подписало много жителей. Письмо было направлено российским властям, а также и польским службам. Мы, как таможенная служба, имеем с русскими постоянный контакт. Раз в месяц на разных переходах мы проводим встречи на уровне заместителей начальников. Мы появляемся тогда, когда к нам поступают жалобы. Обычно мы слышим в ответ, что не или знают вопроса, но это проверят. Все, как правило, заканчивается утверждением, что такие события не имели места. В общем, диалога, чтобы ситуация изменилась, нет, - объясняет пресс-секретарь."
Давайте попробуем пофантазировать и посчитать, о каких суммах вообще идет речь? Если предположить, что каждый "путешественник" из Польши на границе прощается с суммой в 100 рублей, умножьте ее на 9 тысяч (столько в среднем "путешественников" появляется каждый день на всех четырех пунктах пропуска с Польшей), а затем разделим на 2 (так как половина из них-граждане России), то мы получим сумму 450 тыс. рублей в день на 4 переходах. В месяц это дает 13,5 миллиона рублей (Согласно курсу банка это один миллион злотых.) Однако не стоит возбуждаться этой суммой, так как ее еще нужно разделить на 4 (количество пограничных переходов). Такая вот фантастическая алгебра.
Естественно все эти уравнения чисто гипотетические так как на сколько я понял никто никого за руку не ловил иа я сам лично будучи гражданином Польши никогда никаких купюр в своих документах не забывал.
Но если слухи о 100 – рублевых банкнотах правдивые, то следует отметить, что процедер этот можно было бы прекратить на 2 способа. Первый-это решительные действия руководства Российской Таможни, а второй-это организованная форма протеста со стороны польских любителей российского топлива, заключающаяся, в массовом, подчеркиваю, массовом, прекращении «забывания» банкнот в своих документах.
Лично мне не дает покоя один вопрос. Продолжают ли авторы открытого письма властям, о котором пишет упомянутая выше Газета Ольштынская, и далее вкладывать купюры в свои паспорта?
В заключение
В течение последних 5 лет в России топливо подорожало с 25 до 35 рублей за литр. Рентабельность бензинового бизнеса сохраняет в настоящее время низкий курс рубля. С нынешней динамикой роста цен на топливо в России, через пару лет пограничные переходы Польши с Калининградской областью опустеют.
Томаш Оманьски
На российской границе так же, как и на польской, сотрудничают различные ведомства, и их здесь даже больше, чем на польской стороне. Тем не менее, все оформление происходит достаточно эффективно. Особенно бросается в глаза разница в скорости работы пограничной службы в Польше и России. Русские все действия выполняют, по крайней мере, в несколько раз быстрее. Однако и здесь мы ощутим пресловутую ложку дегтя.
Речь идет о деньгах. На протяжении многих лет в приграничных районах Польши среди так называемых "туристов" ходят слухи о банкнотах с изображением Большого Театра Москвы, вкладываемых поляками в свои паспорта. Вот что на эту тему писала недавно «Газета Ольштына»(«Gazeta Olsztyńska»):
"Сотрудники Таможенной Палаты в Ольштыне знают эту ситуацию очень хорошо. — Нам поступают сигналы о систематически вымогаемых взятках, хоть и небольших, — говорит Рышард Худы, пресс-секретарь Таможенной Палаты.
— Некоторое время назад было создано даже открытое письмо, которое подписало много жителей. Письмо было направлено российским властям, а также и польским службам. Мы, как таможенная служба, имеем с русскими постоянный контакт. Раз в месяц на разных переходах мы проводим встречи на уровне заместителей начальников. Мы появляемся тогда, когда к нам поступают жалобы. Обычно мы слышим в ответ, что не или знают вопроса, но это проверят. Все, как правило, заканчивается утверждением, что такие события не имели места. В общем, диалога, чтобы ситуация изменилась, нет, - объясняет пресс-секретарь."
Давайте попробуем пофантазировать и посчитать, о каких суммах вообще идет речь? Если предположить, что каждый "путешественник" из Польши на границе прощается с суммой в 100 рублей, умножьте ее на 9 тысяч (столько в среднем "путешественников" появляется каждый день на всех четырех пунктах пропуска с Польшей), а затем разделим на 2 (так как половина из них-граждане России), то мы получим сумму 450 тыс. рублей в день на 4 переходах. В месяц это дает 13,5 миллиона рублей (Согласно курсу банка это один миллион злотых.) Однако не стоит возбуждаться этой суммой, так как ее еще нужно разделить на 4 (количество пограничных переходов). Такая вот фантастическая алгебра.
Естественно все эти уравнения чисто гипотетические так как на сколько я понял никто никого за руку не ловил иа я сам лично будучи гражданином Польши никогда никаких купюр в своих документах не забывал.
Но если слухи о 100 – рублевых банкнотах правдивые, то следует отметить, что процедер этот можно было бы прекратить на 2 способа. Первый-это решительные действия руководства Российской Таможни, а второй-это организованная форма протеста со стороны польских любителей российского топлива, заключающаяся, в массовом, подчеркиваю, массовом, прекращении «забывания» банкнот в своих документах.
Лично мне не дает покоя один вопрос. Продолжают ли авторы открытого письма властям, о котором пишет упомянутая выше Газета Ольштынская, и далее вкладывать купюры в свои паспорта?
В заключение
В течение последних 5 лет в России топливо подорожало с 25 до 35 рублей за литр. Рентабельность бензинового бизнеса сохраняет в настоящее время низкий курс рубля. С нынешней динамикой роста цен на топливо в России, через пару лет пограничные переходы Польши с Калининградской областью опустеют.
Томаш Оманьски
