Иностранные авиаперевозчики станут меньше летать в Россию. Об этом предупредили крупнейшие авиакомпании Чехии, Финляндии, Арабских Эмиратов, Таиланда и ряда других государств. Пассажиров будут перевозить в эти страны российские авиаперевозчики. Впрочем, эксперты считают, что снижения цен на билеты ждать не стоит. Кризис в России и падение темпов роста российского пассажиропотока – по этим причинам ряд зарубежных авиакомпаний или совсем ушёл с российского рынка, или сократил число рейсов в нашу страну. К таким, к примеру, относится крупнейшая авиакомпания Чехии Chezh Airlines. Её руководство объявило, что в ближайшее время число рейсов в Россию снизится на 20 процентов. Прекратятся полёты из Праги в Пермь и Уфу. Отказались в компании и от планов начать маршруты из столицы Чехии в Калининград и Казань. Эти рейсы станут возможны, после того как в России улучшится экономическая ситуация и вырастут доходы населения, сказали в компании агентству ТАСС. По данным СМИ, Czech Аirlines продолжит летать только в Москву, Петербург и Ростов-на-Дону. Газета "Коммерсант" отмечает: это не первая иностранная компания, которая из-за кризиса в России меняет здесь планы работы.

Сокращает число рейсов крупнейший финский авиаперевозчик Finnair. Пассажиры не смогут напрямую добраться из Хельсинки до Казани, Нижнего Новгорода и Самары. Только через Москву. Крупнейший авиаперевозчик Скандинавии, компания SAS, станет реже летать из Москвы и Петербурга в Стокгольм и Копенгаген. А немецкая компания Germanwings с весны прекратит летать в российскую столицу из Дюссельдорфа. Их коллеги из Air Berlin только раз в день будут перевозить пассажиров из Берлина в Петербург и обратно. Компания Flydubai с конца января также сократила рейсы по ряду российских направлений. И это далеко не весь список зарубежных авиаперевозчиков, которые станут меньше летать в Россию.

На эти места придут российские авиакомпании. Им удастся поддержать интерес к зарубежным направлениям только за счёт низких цен, правда, компаниям это невыгодно, сказал агентству ТАСС независимый эксперт по рынку авиаперевозок Андрей Крамаренко. Потеря интереса иностранных авиакомпаний к России приведёт к снижению числа иностранных туристов в нашу страну, полагает главный редактор журнала Авиатранспортное обозрение Алексей Синицкий.

Между тем кризис и падение темпов роста пассажиропотока вынудили российские авиакомпании начать борьбу за клиентов. Перевозчики объявили о снижении цен на билеты на ряде маршрутов или о заморозке тарифов. Правительство в конце прошлого года обещало помочь двум крупным российским авиаперевозчикам – компаниям Трансаэро и UTair. В последней из-за кризиса массово сокращают персонал. UTair пытается договориться с кредиторами о реструктуризации своего долга почти в 170 миллиардов рублей, отмечает РБК.