Конфликт внутри ЖК «Брусничка»: Одним разрешено строить, другие хотят парковки, детские и спортивные площадки
Материал из последнего номера газеты «Дворник»:
Очередной конфликт по поводу застройки вспыхнул на западе Калининграде. Жители улиц Галактическая и Брусничная восстали против возведения посреди их микрорайона многоэтажного дома, разрешение на строительство которого уже выдано. «Бомбу замедленного действия» заложили 8 лет назад городские и федеральные власти, начав с небольших, практически незаметных отступлений от норм и правил.
Развязаны руки
В начале 2000-х годов не было ни строительного бума, ни земельного ажиотажа. К западу от улицы Брусничной для представителей «бюджетников» выделили несколько земельных участков под строительство индивидуальных домов. Построиться сумели далеко не все. К этому времени живописный зелёный ареал приглянулся набиравшему обороты строительному конгломерату «Мегаполис». В 2006 году мэрия Калининграда предоставила здесь три с лишним гектара земли под застройку - впритык к незадолго до этого разобранным трамвайным путям и действующей железнодорожной линии Калининград - Балтийск.
В мае 2008 года предварительный проект освоения квартала обсуждали на градостроительном Совете Калининграда.
- Основная задача – сохранить зелёные насаждения, - рассказывал тогда архитектор Игорь Груничев, представитель коллектива проектировщиков от «Мегаполиса». - По градостроительным нормам, расстояние от железнодорожной ветки до застройки должно быть 100 метров. Но «Мегаполисом» совместно с Санэпидемстанцией были проведены замеры и исследования, и было сокращено расстояние до 50 метров.
В квартале к тому моменту остались своеобразные «анклавы» в виде трёх участков, со всех сторон окружённые арендованной «Мегаполисом» землёй. Тех самых «зелёных насаждений», которые надо было «сохранить», кстати, в пределах забора сейчас не наблюдается.
- Либо вы их выкупаете, тогда у вас развязаны руки, - отрезал в 2008-м на градосовете тогдашний главный архитектор Калининграда Александр Башин. - Если не выкупаете, то делайте застройку, приближённую к этим объектам. Это три этажа в таком же характере, с крышами и так далее.
Продавать участки люди не стали, попросив у «Мегаполиса» не строить «выше пяти этажей». Представленный проект и был таким: вокруг четырёх участков с двухэтажными особнячками милые пятиэтажки, за ними ещё три 9-этажных дома.
- Закладывается бомба замедленного действия на стадии проектирования, - предупреждал тогда в беседе с «Дворником» член градостроительного Совета, архитектор Сергей Гулевский. - Это и визуальный конфликт, и личностный конфликт между людьми. И это неправильно. Этот вопрос нужно решать сейчас при проектировании.
Предупреждения никто не услышал. Вопрос решили явочным порядком - стали строить. Как и вопрос расстояния от жилых кварталов до железной дороги. Как его можно было сократить до 50 метров, и сейчас не совсем понятно. По нормам это допускается только в том случае, если устанавливается шумозащитный экран или железная дорога опускается в выемку глубиной не менее 4 метров. Ни выемки, ни экрана, естественно, нет. Грузовые поезда, проходящие мимо «Бруснички», легко глушат разговор между людьми в 70 метрах от линии. Приходится почти что кричать.
- Конечно, мешает железная дорога! - сообщил «Дворнику» житель квартала. - Шумно.
Строить много
Ещё больше сейчас жителям досаждают планы строительства 17-этажного жилого дома на «анклавных» участках. Фактически прямо посреди квартала. В домах проживает порядка 800 человек. Изначальный проект подразумевал ровно 732 обитателя. Но кто же строит мало, когда можно много? Добавив и этажей, и прибыльности проекту.
Усилиями «Мегаполиса» две изначальные пятиэтажки подросли на два этажа. А на ранее запланированной спортивной площадке с парковочными местами вокруг появился ещё один 7-этажный дом. Высокий цоколь добавляет ощущение восьми этажей. То, что парковочных мест катастрофически не хватает, неудивительно: кто смог купить себе квартиру в таком месте, очевидно, в состоянии приобрести и автомобиль - зачастую абсолютную необходимость. Трамвай-то демонтировали.
«Мегаполис» возвёл на участке стояночные места, укрытые от непогоды. Цена - 200 тысяч рублей. Не все смогли (захотели) купить. Приткнуть автомобиль у подъезда успевают не все.
Не хватает, по словам жителей, и мест для прогулок и отдыха. Хотя между двумя пятиэтажками сформирована ухоженная детская площадка.
Сервитуты
Проект межевания квартала прошёл через публичные слушания 15 июля 2014 года, прошедшие в школе №14. На момент подготовки этого выпуска «Дворника» официальное заключение по их итогам не было опубликовано. Вероятность отрицательного результата велика. Жители в гневе из-за предложенного проекта. В нём учитывается строительство той самой 17-этажки на 12 сотках и вспомогательного здания на соседних 6 сотках. К этим двум островкам фирма-застройщик пытается пробить строительный подъезд. Предыдущая попытка договориться миром окончилась неудачей - въезд через основные ворота жильцы пообещали заблокировать: в крайнем случае своими личными автомобилями.
- Я их понимаю, - говорит Александр Новиков, директор фирмы-застройщика ООО «ЭкономИнвестСтрой». - Никому не захочется, чтобы уже созданное благоустройство разрушала строительная техника.
С другой стороны, доступ к «островкам» у фирмы должен быть по закону, и он - называемый «сервитутом» - номинально есть. Согласно картам это две полосы земли шириной в 18 и 10 метров. В «Мегаполисе» этому обстоятельству «отдали должное»: на одной полосе возвели небольшое здание с щитом-распределителем электроэнергии, на другой - закопали водоочистные колодцы. И для надёжности возвели в два ряда те самые крытые автостоянки. Часть из них продали. Теперь на пути к потенциальной стройплощадке стоят, говоря юридическим языком, «добросовестные приобретатели» парковочных мест.
Пару недель назад «Экономинвестстрою» удалось добраться до «островков» через главный вход, чтобы навести порядок и разровнять территорию. Манёвр вызвал бурю возмущения у жителей «Бруснички» и, очевидно, скрытое негодование у «Мегаполиса».
Строительный конгломерат продолжает биться за право возвести здесь ещё один дом - девятый по счёту, который должен встать так, чтобы сделать любую стройку на «островках» невозможной. Даже расторгать договор аренды с «Мегаполисом» администрации Калининграда пришлось в долгих судебных баталиях. Формально они ещё продолжаются и дошли уже до Верховного суда. Но фактически окончательное решение вынесено: земля всего микрорайона (кроме «островков») принадлежит в долях каждому, кто купил здесь квартиру.
Высокий, но неширокий
Путь к разрешению на строительство на двух «островках» для «ЭкономИнвестСтроя» тоже не был усеян розами, а пролегал - всё так же - через суд. Строить особняки в окружении многоэтажек собственники участков посчитали бессмысленным: и самим жить неуютно, и продать будет невозможно.
- Построенный жилой комплекс вынудил нас отказаться от строительства собственного жилья здесь, - рассказывает Александр Новиков. - Мы нашли инвестора. Учредители фирмы «Экономинвестстрой» предложили нам строительство этого дома - 16 этажей. Строить ниже - рисковать тем, что уйдём вообще в минус. Дом будет высоким, но нешироким и не заслонит свет другим. Рядом должно быть построено многофункциональное трёхэтажное здание. На первом этаже парковка, на втором можно сделать парковку или спортивный комплекс, возможно, фитнес-зал.
Между двумя «островками» под застройку остались ещё 6 соток. Новиков говорит о предложении сделать на нём спортивную или детскую площадку - для общего пользования: и для всего микрорайона, и для нового дома.
Ничего не строить
Варианты Новикова, похоже, никак не смогут устроить жителей.
- У нас вопрос стоит один: ничего не строить! - провозгласил на сходе жильцов 7 октября 2014 года неформальный лидер Иван Петров. - Наша цель - недопущение строительства. Ярошук предложил договариваться об обмене участками.
Участок «ЭкономИнвестСтроя» жители считают в перспективе... своим. На нём им видится спортивный комплекс, детские и игровые площадки - для своих нужд. По их мнению, администрация города должна выделить фирме участок в другом месте города. Вопрос только: как? Закон позволяет это сделать только через торги.
Как у жильцов их квартиры, так и у «ЭкономИнвестСтроя» их земля - в частной собственности. Одно неприкосновенное право наткнулось на другое - точно такое же. И то, и другое право органы власти обязаны уважать и защищать. Теперь, правда, для этого придётся искать выхода из сложившейся патовой ситуации. Если стороны не договорятся, то выход будут искать в судах. Вряд ли их решения устроят и тех, и других.
25 октября жильцы «Бруснички» планируют провести митинг, чтобы ещё раз привлечь внимание властей к сложившейся ситуации.
Очередной конфликт по поводу застройки вспыхнул на западе Калининграде. Жители улиц Галактическая и Брусничная восстали против возведения посреди их микрорайона многоэтажного дома, разрешение на строительство которого уже выдано. «Бомбу замедленного действия» заложили 8 лет назад городские и федеральные власти, начав с небольших, практически незаметных отступлений от норм и правил.
Развязаны руки
В начале 2000-х годов не было ни строительного бума, ни земельного ажиотажа. К западу от улицы Брусничной для представителей «бюджетников» выделили несколько земельных участков под строительство индивидуальных домов. Построиться сумели далеко не все. К этому времени живописный зелёный ареал приглянулся набиравшему обороты строительному конгломерату «Мегаполис». В 2006 году мэрия Калининграда предоставила здесь три с лишним гектара земли под застройку - впритык к незадолго до этого разобранным трамвайным путям и действующей железнодорожной линии Калининград - Балтийск.
В мае 2008 года предварительный проект освоения квартала обсуждали на градостроительном Совете Калининграда.
- Основная задача – сохранить зелёные насаждения, - рассказывал тогда архитектор Игорь Груничев, представитель коллектива проектировщиков от «Мегаполиса». - По градостроительным нормам, расстояние от железнодорожной ветки до застройки должно быть 100 метров. Но «Мегаполисом» совместно с Санэпидемстанцией были проведены замеры и исследования, и было сокращено расстояние до 50 метров.
В квартале к тому моменту остались своеобразные «анклавы» в виде трёх участков, со всех сторон окружённые арендованной «Мегаполисом» землёй. Тех самых «зелёных насаждений», которые надо было «сохранить», кстати, в пределах забора сейчас не наблюдается.
- Либо вы их выкупаете, тогда у вас развязаны руки, - отрезал в 2008-м на градосовете тогдашний главный архитектор Калининграда Александр Башин. - Если не выкупаете, то делайте застройку, приближённую к этим объектам. Это три этажа в таком же характере, с крышами и так далее.
Продавать участки люди не стали, попросив у «Мегаполиса» не строить «выше пяти этажей». Представленный проект и был таким: вокруг четырёх участков с двухэтажными особнячками милые пятиэтажки, за ними ещё три 9-этажных дома.
- Закладывается бомба замедленного действия на стадии проектирования, - предупреждал тогда в беседе с «Дворником» член градостроительного Совета, архитектор Сергей Гулевский. - Это и визуальный конфликт, и личностный конфликт между людьми. И это неправильно. Этот вопрос нужно решать сейчас при проектировании.
Предупреждения никто не услышал. Вопрос решили явочным порядком - стали строить. Как и вопрос расстояния от жилых кварталов до железной дороги. Как его можно было сократить до 50 метров, и сейчас не совсем понятно. По нормам это допускается только в том случае, если устанавливается шумозащитный экран или железная дорога опускается в выемку глубиной не менее 4 метров. Ни выемки, ни экрана, естественно, нет. Грузовые поезда, проходящие мимо «Бруснички», легко глушат разговор между людьми в 70 метрах от линии. Приходится почти что кричать.
- Конечно, мешает железная дорога! - сообщил «Дворнику» житель квартала. - Шумно.
Строить много
Ещё больше сейчас жителям досаждают планы строительства 17-этажного жилого дома на «анклавных» участках. Фактически прямо посреди квартала. В домах проживает порядка 800 человек. Изначальный проект подразумевал ровно 732 обитателя. Но кто же строит мало, когда можно много? Добавив и этажей, и прибыльности проекту.
Усилиями «Мегаполиса» две изначальные пятиэтажки подросли на два этажа. А на ранее запланированной спортивной площадке с парковочными местами вокруг появился ещё один 7-этажный дом. Высокий цоколь добавляет ощущение восьми этажей. То, что парковочных мест катастрофически не хватает, неудивительно: кто смог купить себе квартиру в таком месте, очевидно, в состоянии приобрести и автомобиль - зачастую абсолютную необходимость. Трамвай-то демонтировали.
«Мегаполис» возвёл на участке стояночные места, укрытые от непогоды. Цена - 200 тысяч рублей. Не все смогли (захотели) купить. Приткнуть автомобиль у подъезда успевают не все.
Не хватает, по словам жителей, и мест для прогулок и отдыха. Хотя между двумя пятиэтажками сформирована ухоженная детская площадка.
Сервитуты
Проект межевания квартала прошёл через публичные слушания 15 июля 2014 года, прошедшие в школе №14. На момент подготовки этого выпуска «Дворника» официальное заключение по их итогам не было опубликовано. Вероятность отрицательного результата велика. Жители в гневе из-за предложенного проекта. В нём учитывается строительство той самой 17-этажки на 12 сотках и вспомогательного здания на соседних 6 сотках. К этим двум островкам фирма-застройщик пытается пробить строительный подъезд. Предыдущая попытка договориться миром окончилась неудачей - въезд через основные ворота жильцы пообещали заблокировать: в крайнем случае своими личными автомобилями.
- Я их понимаю, - говорит Александр Новиков, директор фирмы-застройщика ООО «ЭкономИнвестСтрой». - Никому не захочется, чтобы уже созданное благоустройство разрушала строительная техника.
С другой стороны, доступ к «островкам» у фирмы должен быть по закону, и он - называемый «сервитутом» - номинально есть. Согласно картам это две полосы земли шириной в 18 и 10 метров. В «Мегаполисе» этому обстоятельству «отдали должное»: на одной полосе возвели небольшое здание с щитом-распределителем электроэнергии, на другой - закопали водоочистные колодцы. И для надёжности возвели в два ряда те самые крытые автостоянки. Часть из них продали. Теперь на пути к потенциальной стройплощадке стоят, говоря юридическим языком, «добросовестные приобретатели» парковочных мест.
Пару недель назад «Экономинвестстрою» удалось добраться до «островков» через главный вход, чтобы навести порядок и разровнять территорию. Манёвр вызвал бурю возмущения у жителей «Бруснички» и, очевидно, скрытое негодование у «Мегаполиса».
Строительный конгломерат продолжает биться за право возвести здесь ещё один дом - девятый по счёту, который должен встать так, чтобы сделать любую стройку на «островках» невозможной. Даже расторгать договор аренды с «Мегаполисом» администрации Калининграда пришлось в долгих судебных баталиях. Формально они ещё продолжаются и дошли уже до Верховного суда. Но фактически окончательное решение вынесено: земля всего микрорайона (кроме «островков») принадлежит в долях каждому, кто купил здесь квартиру.
Высокий, но неширокий
Путь к разрешению на строительство на двух «островках» для «ЭкономИнвестСтроя» тоже не был усеян розами, а пролегал - всё так же - через суд. Строить особняки в окружении многоэтажек собственники участков посчитали бессмысленным: и самим жить неуютно, и продать будет невозможно.
- Построенный жилой комплекс вынудил нас отказаться от строительства собственного жилья здесь, - рассказывает Александр Новиков. - Мы нашли инвестора. Учредители фирмы «Экономинвестстрой» предложили нам строительство этого дома - 16 этажей. Строить ниже - рисковать тем, что уйдём вообще в минус. Дом будет высоким, но нешироким и не заслонит свет другим. Рядом должно быть построено многофункциональное трёхэтажное здание. На первом этаже парковка, на втором можно сделать парковку или спортивный комплекс, возможно, фитнес-зал.
Между двумя «островками» под застройку остались ещё 6 соток. Новиков говорит о предложении сделать на нём спортивную или детскую площадку - для общего пользования: и для всего микрорайона, и для нового дома.
Ничего не строить
Варианты Новикова, похоже, никак не смогут устроить жителей.
- У нас вопрос стоит один: ничего не строить! - провозгласил на сходе жильцов 7 октября 2014 года неформальный лидер Иван Петров. - Наша цель - недопущение строительства. Ярошук предложил договариваться об обмене участками.
Участок «ЭкономИнвестСтроя» жители считают в перспективе... своим. На нём им видится спортивный комплекс, детские и игровые площадки - для своих нужд. По их мнению, администрация города должна выделить фирме участок в другом месте города. Вопрос только: как? Закон позволяет это сделать только через торги.
Как у жильцов их квартиры, так и у «ЭкономИнвестСтроя» их земля - в частной собственности. Одно неприкосновенное право наткнулось на другое - точно такое же. И то, и другое право органы власти обязаны уважать и защищать. Теперь, правда, для этого придётся искать выхода из сложившейся патовой ситуации. Если стороны не договорятся, то выход будут искать в судах. Вряд ли их решения устроят и тех, и других.
25 октября жильцы «Бруснички» планируют провести митинг, чтобы ещё раз привлечь внимание властей к сложившейся ситуации.
