"Тур де Kranz-2014" - около 6000 участников и 12 км "пробки"
«Тур де Кранц»- 2014: 15 завалов, 1 укушенный и 12-километровая велопробка.
11:10. Доехали до Холмогоровки. Нос колонны уже промчался через Петрово, а хвост, говорят, не отъехал от памятника гвардейцам.
11:25. Первая остановка. К магазинам выстроилась очередь за водой, кто-то рассаживается по обочинам, кто-то пытается (непонятно зачем) пролезть вперед. Через пять минут от скуки участницы пробега начинают запускать «волну» и поднимать шум звонками.
11:55. Началось движение под общий вздох облегчения. Около семи минут пробираемся, попеременно забираясь в седло и спешиваясь. Атмосфера легкой нервозности и нетерпения.
12:20. Встречаем первую серьезную аварию. На обочину волонтеры отводят для перевязки пострадавшую при падении девушку. Надо сказать, что завалы встречаются довольно часто, и обычно попадают в них подростки.
12:27.Мужчина, попытавшийся перебежать дорогу, становится очередной причиной завала.
13:15.Въехали в Зеленоградск. На площади играет оркестр, вдоль улиц растянулись прохожие, раздающие флажки велосипедистам. Тут же стоит группа девочек лет четырнадцати, которые, заглушая даже оркестр, кричат «Вы крутые!», после чего оглушают всех дружным визгом.
13:20. Рядом с волейбольными площадками раздают пакеты с едой, вместе с ними выдают талон на футболку. Весь парк и пляж постепенно превращается в столовую: едят стоя, лежа и сидя, кто-то даже, не слезая с велосипеда. В стороне кормят собак, которые прибежали вместе с колонной от самого Калининграда. Ветчиной кормят!
13:35. На пляже стоят пирамиды из велосипедов. Отдыхающие немного ошарашены их количеством. При мне женщина в синем купальнике отчитывает чуть не сбившего ее с ног парня, но тот не спорит и сознается, что не прав.
14:30. Дан старт на обратный путь. В центр колонны каким-то образом попал элитный белый «Мерседес», водителя которого гаишники уговаривают не ругаться. Пассажирка с переднего сидения не выдерживает и выскакивает из машины: «Мальчики, разойдитесь, нам проехать надо!». Она еще не понимает, что перед ней больше пяти тысяч человек.
15:10. Нас обгоняет лыжник! Да-да, именно лыжник, только сами лыжи - на роликах... Еще, кроме велосипедистов в колонне есть бегуны, скейтеры, роллеры и инвалиды-колясочники на специально оборудованных байках.
15:48. Снова серьезная авария. На этот раз подросток подрезал женщину. Всего, как выяснилось на финише, за помощью к медикам обратилось около 15 человек. Трое из них в больнице. Причем, у одного из пострадавших весьма экзотическая травма – в рот залетела оса.
16:30. Подъезжаем к финишу, который, по традиции, расположился на пятом форту. Интриги уже нет – футболки этого года зеленого цвета, и вдоль дороги стоят, красуясь, их первые обладатели. У самого форта идет обмен талонов на футболки с нескольких точек. В этом году организаторы даже решили поставить на раздаче охрану, так как страсти там всегда кипят нешуточные.
16:45. Мы в футболках. Для нас все закончилось. Велосипедисты продолжают прибывать и прибывать. Нужно быстрее уезжать, иначе выбраться с форта с велосипедом можно будет только с боем. Пробиваемся на Советский проспект и с чувством выполненного долга крутим педали домой.
ЧТО ГОВОРЯТ ОРГАНИЗАТОРЫ
«В следующем году будем менять формат»
Организаторы велопробега Тур де Кранц обещают в следующем году делать всего по одной остановке в каждом направлении (в прошлом году их было четыре, а в этом две), а также планируют ввести ограничения – выдавать талоны на питание и футболки только тем, кто поедет в велошлеме. Об эмоциях от воскресного мероприятия мы спросили непосредственно у тех, кто приложил руку к его организации.
Геннадий Михайлов, исполнительный директор калининградской Федерации велоспорта
— Когда я ехал в районе Холмогоровки, мне позвонили с места старта и сказали, что там до сих пор находятся около пятисот человек! И это при том, что я ехал не в начале колонны. К сожалению, нам не хватило футболок, так как мы должны были учитывать погодные условия – если бы был дождь, треть футболок оказалась бы невостребованной.
Владимир Лобода, директор калининградского центра спортивной подготовки сборных команд
— Я, как организатор, не мог проехать в Зеленоградске на машине в начало колонны, хотя старт должен был быть только через 20 минут. Даже перевернуть мою машину хотели. Придется в следующем году менять формат, потому что люди перестают быть организованными. «Скорая помощь» понадобилась 15 раз. Из этих пятнадцати трое сейчас в больнице: двое с переломом ключицы и одного оса укусила. Я бы очень хотел ограничить участие детей в велопробеге.
Вениамин Вожжов, заместитель руководителя Агентства по спорту Калининградской области.
— К нам уже из российского министерства спорта обращаются – хотят опыт перенять. Мы сейчас пытаемся добиться максимальной организации велопробега. Самое главное – добиться того, чтобы люди ездили в шлемах. И мы к этому придем. В следующем году мы будем выдавать талоны на питание и на футболки только тем, кто будет приезжать в шлемах. Нам и в ГИБДД говорят, чтобы мы приучали к шлемам, потому что это норма.
11:10. Доехали до Холмогоровки. Нос колонны уже промчался через Петрово, а хвост, говорят, не отъехал от памятника гвардейцам.
11:25. Первая остановка. К магазинам выстроилась очередь за водой, кто-то рассаживается по обочинам, кто-то пытается (непонятно зачем) пролезть вперед. Через пять минут от скуки участницы пробега начинают запускать «волну» и поднимать шум звонками.
11:55. Началось движение под общий вздох облегчения. Около семи минут пробираемся, попеременно забираясь в седло и спешиваясь. Атмосфера легкой нервозности и нетерпения.
12:20. Встречаем первую серьезную аварию. На обочину волонтеры отводят для перевязки пострадавшую при падении девушку. Надо сказать, что завалы встречаются довольно часто, и обычно попадают в них подростки.
12:27.Мужчина, попытавшийся перебежать дорогу, становится очередной причиной завала.
13:15.Въехали в Зеленоградск. На площади играет оркестр, вдоль улиц растянулись прохожие, раздающие флажки велосипедистам. Тут же стоит группа девочек лет четырнадцати, которые, заглушая даже оркестр, кричат «Вы крутые!», после чего оглушают всех дружным визгом.
13:20. Рядом с волейбольными площадками раздают пакеты с едой, вместе с ними выдают талон на футболку. Весь парк и пляж постепенно превращается в столовую: едят стоя, лежа и сидя, кто-то даже, не слезая с велосипеда. В стороне кормят собак, которые прибежали вместе с колонной от самого Калининграда. Ветчиной кормят!
13:35. На пляже стоят пирамиды из велосипедов. Отдыхающие немного ошарашены их количеством. При мне женщина в синем купальнике отчитывает чуть не сбившего ее с ног парня, но тот не спорит и сознается, что не прав.
14:30. Дан старт на обратный путь. В центр колонны каким-то образом попал элитный белый «Мерседес», водителя которого гаишники уговаривают не ругаться. Пассажирка с переднего сидения не выдерживает и выскакивает из машины: «Мальчики, разойдитесь, нам проехать надо!». Она еще не понимает, что перед ней больше пяти тысяч человек.
15:10. Нас обгоняет лыжник! Да-да, именно лыжник, только сами лыжи - на роликах... Еще, кроме велосипедистов в колонне есть бегуны, скейтеры, роллеры и инвалиды-колясочники на специально оборудованных байках.
15:48. Снова серьезная авария. На этот раз подросток подрезал женщину. Всего, как выяснилось на финише, за помощью к медикам обратилось около 15 человек. Трое из них в больнице. Причем, у одного из пострадавших весьма экзотическая травма – в рот залетела оса.
16:30. Подъезжаем к финишу, который, по традиции, расположился на пятом форту. Интриги уже нет – футболки этого года зеленого цвета, и вдоль дороги стоят, красуясь, их первые обладатели. У самого форта идет обмен талонов на футболки с нескольких точек. В этом году организаторы даже решили поставить на раздаче охрану, так как страсти там всегда кипят нешуточные.
16:45. Мы в футболках. Для нас все закончилось. Велосипедисты продолжают прибывать и прибывать. Нужно быстрее уезжать, иначе выбраться с форта с велосипедом можно будет только с боем. Пробиваемся на Советский проспект и с чувством выполненного долга крутим педали домой.
ЧТО ГОВОРЯТ ОРГАНИЗАТОРЫ
«В следующем году будем менять формат»
Организаторы велопробега Тур де Кранц обещают в следующем году делать всего по одной остановке в каждом направлении (в прошлом году их было четыре, а в этом две), а также планируют ввести ограничения – выдавать талоны на питание и футболки только тем, кто поедет в велошлеме. Об эмоциях от воскресного мероприятия мы спросили непосредственно у тех, кто приложил руку к его организации.
Геннадий Михайлов, исполнительный директор калининградской Федерации велоспорта
— Когда я ехал в районе Холмогоровки, мне позвонили с места старта и сказали, что там до сих пор находятся около пятисот человек! И это при том, что я ехал не в начале колонны. К сожалению, нам не хватило футболок, так как мы должны были учитывать погодные условия – если бы был дождь, треть футболок оказалась бы невостребованной.
Владимир Лобода, директор калининградского центра спортивной подготовки сборных команд
— Я, как организатор, не мог проехать в Зеленоградске на машине в начало колонны, хотя старт должен был быть только через 20 минут. Даже перевернуть мою машину хотели. Придется в следующем году менять формат, потому что люди перестают быть организованными. «Скорая помощь» понадобилась 15 раз. Из этих пятнадцати трое сейчас в больнице: двое с переломом ключицы и одного оса укусила. Я бы очень хотел ограничить участие детей в велопробеге.
Вениамин Вожжов, заместитель руководителя Агентства по спорту Калининградской области.
— К нам уже из российского министерства спорта обращаются – хотят опыт перенять. Мы сейчас пытаемся добиться максимальной организации велопробега. Самое главное – добиться того, чтобы люди ездили в шлемах. И мы к этому придем. В следующем году мы будем выдавать талоны на питание и на футболки только тем, кто будет приезжать в шлемах. Нам и в ГИБДД говорят, чтобы мы приучали к шлемам, потому что это норма.
