С 1 февраля в центре Гданьска меняются правила парковки
С 1 февраля в центре Гданьска меняются правила парковки. Гулять по центру Гданьска скоро станет еще приятней. Власти города, как сообщает сайт Польского культурного центра в Калининграде (http://polska-kaliningrad.ru ) со ссылкой на и wiadomosci.onet.pl, решили сократить так называемую зону ограниченного доступа для автомобилей примерно до 200 метров, сделав при этом правила парковки более жесткими.
Сейчас эта зона достаточно велика – она простирается от улицы Подвале Старомейске до улицы Подвале Пшедмейске. При этом правила парковки соблюдаются там, скажем так, не очень строго. Однако, несмотря на это, пешеходы в центральной части Гданьска чувствуют себя весьма вольготно.
Как бы то ни было, «отцы» города, похоже, решили не останавливаться на достигнутом. В местном управлении дорог и озеленения города, куда журналисты польского издания обратились за комментариями, напомнили, что исторический центр – это место для людей, а не для автомобилей, поэтому правила парковки на этой территории придется ужесточить. Итак, новая, «укороченная» зона с 1 февраля будет пролегать между улицей Широкой (с севера) и улицей Огарной (с юга).
- Разрешения на въезд в эту зону получат пассажирские автобусы (линия №100), служебный транспорт полиции и городской стражи, кареты скорой помощи, такси, автомобили гостей (нужно иметь при себе документ, подтверждающий бронь отеля), велосипеды, а также транспорт со специальными идентификаторами, - сообщил начальник управления дорог и озеленения Мачей Радович.
При этом он пояснил, что идентификаторы смогут получить жители домов внутри зоны, владельцы и арендаторы помещений, водители служебных автомобилей коммунальных служб, медицинских учреждений, СМИ, курьерских, почтовых фирм и обслуживания.
По словам Радовича , въезд в зону будет бесплатный, однако за стоянку на дороге придется заплатить. Причем даже местным жителям (то есть тем, кто живет на «спецтерритории»). Месячный абонемент стоит 30 злотых, годовой - 300. Сколько будет стоить разовая стоянка, польское издание, к сожалению, не сообщает.
Вряд ли подобная мера обрадует польских автомобилистов, однако, похоже, власти Гданьска осознанно идут на непопулярные в известном смысле меры. Город твердо взял курс на развитие туризма и менять направление движения не собирается. У калининградских же начальников дело дальше разговоров пока не идет. Пешеходов в нашем городе автомобилисты теснят повсюду. А уж в центре – и подавно.
Сейчас эта зона достаточно велика – она простирается от улицы Подвале Старомейске до улицы Подвале Пшедмейске. При этом правила парковки соблюдаются там, скажем так, не очень строго. Однако, несмотря на это, пешеходы в центральной части Гданьска чувствуют себя весьма вольготно.
Как бы то ни было, «отцы» города, похоже, решили не останавливаться на достигнутом. В местном управлении дорог и озеленения города, куда журналисты польского издания обратились за комментариями, напомнили, что исторический центр – это место для людей, а не для автомобилей, поэтому правила парковки на этой территории придется ужесточить. Итак, новая, «укороченная» зона с 1 февраля будет пролегать между улицей Широкой (с севера) и улицей Огарной (с юга).
- Разрешения на въезд в эту зону получат пассажирские автобусы (линия №100), служебный транспорт полиции и городской стражи, кареты скорой помощи, такси, автомобили гостей (нужно иметь при себе документ, подтверждающий бронь отеля), велосипеды, а также транспорт со специальными идентификаторами, - сообщил начальник управления дорог и озеленения Мачей Радович.
При этом он пояснил, что идентификаторы смогут получить жители домов внутри зоны, владельцы и арендаторы помещений, водители служебных автомобилей коммунальных служб, медицинских учреждений, СМИ, курьерских, почтовых фирм и обслуживания.
По словам Радовича , въезд в зону будет бесплатный, однако за стоянку на дороге придется заплатить. Причем даже местным жителям (то есть тем, кто живет на «спецтерритории»). Месячный абонемент стоит 30 злотых, годовой - 300. Сколько будет стоить разовая стоянка, польское издание, к сожалению, не сообщает.
Вряд ли подобная мера обрадует польских автомобилистов, однако, похоже, власти Гданьска осознанно идут на непопулярные в известном смысле меры. Город твердо взял курс на развитие туризма и менять направление движения не собирается. У калининградских же начальников дело дальше разговоров пока не идет. Пешеходов в нашем городе автомобилисты теснят повсюду. А уж в центре – и подавно.
