В Калининград привезли дорожную лабораторию
сообщение пресс-службы администрации Калининграда:
Автомобиль, предназначенный для паспортизации улично-дорожной сети и укомплектованный высокотехнологичными приборами, обошелся городской казне в 10,5 миллиона рублей.
Микроавтобус приехал к нам из Перми. Его поставщик - ООО «Куранты» - был выбран по результатам открытого аукциона. Дорожная лаборатория позволяет решать комплекс проблем по ремонту и строительству дорог, организации движения транспорта и расстановке знаков дорожного движения.
Внутри дорожной лаборатории оборудовано рабочее место для оператора, установлен компьютер со специальным программным обеспечением. По словам поставщика, съемка улиц проводится быстро, много времени занимает обработка собранной информации.
«Паспорт улицы, составленный по итогам обследования с помощью дорожной лаборатории, – электронная база данных, которая содержит максимально полную информацию о площади и протяженности улицы, состоянии дорожного полотна, а также о тротуарах, газонах, местонахождении канализационных люков, опор уличного освещения, деревьев, - пояснил директор пермского филиала ООО «Куранты» Вадим Бобылкин. – Это объективные данные, которые облегчают проектирование, позволяют точно рассчитать, например, затраты по уборке конкретной улицы, объемы и стоимость ремонта дороги, а также подтвердить его необходимость. Опыт использования этой лаборатории в других городах показывает, что полученные с ее помощью данные позволяют сэкономить до 30% средств, которые направляются на уборку и ремонт улиц».
Лаборатория укомплектована не только видеокамерами для фиксации объектов, расположенных на дороге и вблизи нее, но также георадаром, который позволяет заглянуть под землю – определить толщину и составляющие так называемого «дорожного пирога». При строительстве дороги отсыпают сначала слой песка, затем щебень и только после этого укладывают два слоя асфальта. Современный прибор не только обеспечит контроль за качеством выполнения работ на объектах капитального ремонта улично-дорожной сети Калининграда, но и поможет строителям-дорожникам. Он позволяет «увидеть» расположенные под землей инженерные коммуникации. Этот прибор сослужит добрую службу для Калининграда, которому в наследство достались немецкие коллекторы и множество других сетей, до сих пор не нанесенных на карту города.
Автомобиль, предназначенный для паспортизации улично-дорожной сети и укомплектованный высокотехнологичными приборами, обошелся городской казне в 10,5 миллиона рублей.
Микроавтобус приехал к нам из Перми. Его поставщик - ООО «Куранты» - был выбран по результатам открытого аукциона. Дорожная лаборатория позволяет решать комплекс проблем по ремонту и строительству дорог, организации движения транспорта и расстановке знаков дорожного движения.
Внутри дорожной лаборатории оборудовано рабочее место для оператора, установлен компьютер со специальным программным обеспечением. По словам поставщика, съемка улиц проводится быстро, много времени занимает обработка собранной информации.
«Паспорт улицы, составленный по итогам обследования с помощью дорожной лаборатории, – электронная база данных, которая содержит максимально полную информацию о площади и протяженности улицы, состоянии дорожного полотна, а также о тротуарах, газонах, местонахождении канализационных люков, опор уличного освещения, деревьев, - пояснил директор пермского филиала ООО «Куранты» Вадим Бобылкин. – Это объективные данные, которые облегчают проектирование, позволяют точно рассчитать, например, затраты по уборке конкретной улицы, объемы и стоимость ремонта дороги, а также подтвердить его необходимость. Опыт использования этой лаборатории в других городах показывает, что полученные с ее помощью данные позволяют сэкономить до 30% средств, которые направляются на уборку и ремонт улиц».
Лаборатория укомплектована не только видеокамерами для фиксации объектов, расположенных на дороге и вблизи нее, но также георадаром, который позволяет заглянуть под землю – определить толщину и составляющие так называемого «дорожного пирога». При строительстве дороги отсыпают сначала слой песка, затем щебень и только после этого укладывают два слоя асфальта. Современный прибор не только обеспечит контроль за качеством выполнения работ на объектах капитального ремонта улично-дорожной сети Калининграда, но и поможет строителям-дорожникам. Он позволяет «увидеть» расположенные под землей инженерные коммуникации. Этот прибор сослужит добрую службу для Калининграда, которому в наследство достались немецкие коллекторы и множество других сетей, до сих пор не нанесенных на карту города.
