Депутат Госдумы предложил бороться с пьянством за рулем с помощью алкозамков
Очередную новацию в борьбе с пьянством за рулем предложили депутаты Госдумы. Точнее, даже не одну, а две.
Первый законопроект, внесенный депутатом Государственной думы от ЛДПР Сергеем Ивановым, предлагает производителям транспортных средств размещать перед глазами водителей предупреждения о вреде вождения в состоянии алкогольного опьянения и предусмотренной за это уголовной ответственности. Речь идет обо всех транспортных средствах без исключения. При этом если, к примеру, авто было собрано не в России, то размещать такую информацию придется продавцу.
На АвтоВАЗе уже выразили свою готовность размещать памятку для водителей. Впрочем, представитель автоконцерна отметил, что в России принято уже много законов и норм, регламентирующих дорожное движение, в частности вождение в пьяном виде, и по его мнению, гораздо важнее добиться их исполнения, тогда и нужды в новых законах не будет. Другие автопроизводители также заявили, что если закон будет принят — они готовы его исполнять, но принципиальной необходимости в нем не видят.
Другой представитель Госдумы, депутат от «Единой России» Александр Васильев, предложил куда более радикальный способ борьбы с пьянством за рулем. По его мнению, в транспорте следует устанавливать специальные контрольные устройства — алкозамки. Они должны блокировать запуск двигателя или прекращать его работу при наличии в выдыхаемом водителем воздухе сверхнормативного показателя этилового спирта. Отсутствие алкозамка должно караться штрафом, считает Александр Васильев. Чиновник предлагает наказывать как производителей, так и собственников транспортного средства, а также водителей. Диапазон штрафных санкций он предлагает установить на уровне 20—200 тыс. руб.
Впрочем, и от этой нормы, если она будет введена, многого ожидать не приходится. К примеру, первой блокировку запуска двигателя пьяным водителем ввела Швеция. Сами не проверяли, но слышали рассказы, что умельцы быстро придумали, как обойти правило: к примеру, водитель перед тем, как зайти в бар, надувает обычный воздушный шарик, а после бара спокойно усаживается за руль и едет, предварительно «выдохнув» бдительному алкозамку «трезвый» воздух. Даже если российская система «алкозамков» окажется посерьезнее, вряд ли местные умельцы не сообразят, как можно обойти и ее.
Первый законопроект, внесенный депутатом Государственной думы от ЛДПР Сергеем Ивановым, предлагает производителям транспортных средств размещать перед глазами водителей предупреждения о вреде вождения в состоянии алкогольного опьянения и предусмотренной за это уголовной ответственности. Речь идет обо всех транспортных средствах без исключения. При этом если, к примеру, авто было собрано не в России, то размещать такую информацию придется продавцу.
На АвтоВАЗе уже выразили свою готовность размещать памятку для водителей. Впрочем, представитель автоконцерна отметил, что в России принято уже много законов и норм, регламентирующих дорожное движение, в частности вождение в пьяном виде, и по его мнению, гораздо важнее добиться их исполнения, тогда и нужды в новых законах не будет. Другие автопроизводители также заявили, что если закон будет принят — они готовы его исполнять, но принципиальной необходимости в нем не видят.
Другой представитель Госдумы, депутат от «Единой России» Александр Васильев, предложил куда более радикальный способ борьбы с пьянством за рулем. По его мнению, в транспорте следует устанавливать специальные контрольные устройства — алкозамки. Они должны блокировать запуск двигателя или прекращать его работу при наличии в выдыхаемом водителем воздухе сверхнормативного показателя этилового спирта. Отсутствие алкозамка должно караться штрафом, считает Александр Васильев. Чиновник предлагает наказывать как производителей, так и собственников транспортного средства, а также водителей. Диапазон штрафных санкций он предлагает установить на уровне 20—200 тыс. руб.
Впрочем, и от этой нормы, если она будет введена, многого ожидать не приходится. К примеру, первой блокировку запуска двигателя пьяным водителем ввела Швеция. Сами не проверяли, но слышали рассказы, что умельцы быстро придумали, как обойти правило: к примеру, водитель перед тем, как зайти в бар, надувает обычный воздушный шарик, а после бара спокойно усаживается за руль и едет, предварительно «выдохнув» бдительному алкозамку «трезвый» воздух. Даже если российская система «алкозамков» окажется посерьезнее, вряд ли местные умельцы не сообразят, как можно обойти и ее.
