Всем мы помним, как в начале 90-х наша власть продавала калининградский флот «на иголки». Суда уходили налево и направо целыми флотилиями. И вскоре от огромного (ок. 600 единиц) флота практически ничего не осталось… Те, кто сумел развалить наш флот, ныне известные и уважаемые люди, бизнесмены и политики…
Но не все суда покинули наш порт. Среди уцелевших – танкер «Леонид Максимов». В январе 2006 года судно удалось вернуть (редкое событие!) в Россию. Из Голландии танкер возвратили своему прежнему владельцу - Калининградскому морскому рыбному порту (КМРП).
До 1997 года "Леонид Максимов" находился в составе флота обеспечения КМРП. Однако действия тогдашнего руководства порта привели к тому, что новое (по тому времени!) судно  покинуло родные берега.  По словам (в 2006 г) директора КМРП,  а ныне - главы Росрыболовства - Андрея Крайнего, "непродуманный и невыгодный порту контракт, заключенный в 90-е годы, привел к тому, что танкер чуть было не ушел с аукциона в нидерландском порту".  В Голландии судно находилось под арестом почти 3 года. Танкер, построенный в 1988 году на болгарских верфях, носит имя первого начальника Калининградского морского рыбного порта (1953-1969 гг).
Прошло 6 лет... Крайний в Москве.  Портом руководит новый начальник. А вот судно, как встало у причала  КМРП в 2006 году, так и стоит.  15 лет  как судно ничего, кроме убытков, не приносит ни КМРП, ни государству. И, похоже, никого это не волнует.  Почему?