Дело о трагедии на судне «Енисей» дошло до суда спустя три года после взрыва
Дело о трагедии на судне «Енисей» дошло до суда спустя три года после страшного взрыва, который прогремел на сухогрузе. Он стоял в доке на ремонте и унес жизни 10 человек. Начальника производства и мастера участка судоремонтного завода обвиняют в нарушении правил безопасности, повлекшем смерть по неосторожности.
Мощный взрыв в машинном отделении судна прогремел 5 июня 2008 года во время ремонта теплохода. Из 12 человек, находившихся в этот момент на борту, 10 погибли на месте, еще двое получили тяжелые увечья. Следствие установило: в тот день велись работы по очистке топливной цистерны. Причиной гибели людей стало грубое нарушение правил техники безопасности. Обвинение предъявлено двум сотрудникам 33-го военного судоремонтного завода, в доке которого произошло ЧП.
Марианна Андрюшина, старший помощник руководителя Следственного управления СКР по Калининградской области: «Именно допущенные ими нарушения, по версии следствия, послужили причиной того, что на судне образовалась взрывоопасная концентрация паровоздушной смеси, которая в ходе судоремонтных работ воспламенилась от искры генератора, что привело к взрыву и последующему воспламенению».
Материалы следствия состоят из 10 томов. Родственники погибших признаны потерпевшими по уголовному делу. Общая сумма заявленных ими требований о возмещении вреда превысила 40 миллионов рублей. Материальный ущерб судовладельцу компании Санкт-Петербурга — свыше 26 миллионов.
В ходе расследования было проведено 20 криминалистических экспертиз, в том числе судебно-генетическая, допрошено более 50 свидетелей. Но обвиняемые свою вину полностью так и не признали, мотивируя тем, что выполняли указания вышестоящего начальства, которое знало о том, что судно заходит на ремонт с остатками дизельного топлива.
Прокуратура просит назначить виновникам взрыва на теплоходе максимальное наказание. Если вина обвиняемых будет доказана, им грозит до 10 лет лишения свободы.
Мощный взрыв в машинном отделении судна прогремел 5 июня 2008 года во время ремонта теплохода. Из 12 человек, находившихся в этот момент на борту, 10 погибли на месте, еще двое получили тяжелые увечья. Следствие установило: в тот день велись работы по очистке топливной цистерны. Причиной гибели людей стало грубое нарушение правил техники безопасности. Обвинение предъявлено двум сотрудникам 33-го военного судоремонтного завода, в доке которого произошло ЧП.
Марианна Андрюшина, старший помощник руководителя Следственного управления СКР по Калининградской области: «Именно допущенные ими нарушения, по версии следствия, послужили причиной того, что на судне образовалась взрывоопасная концентрация паровоздушной смеси, которая в ходе судоремонтных работ воспламенилась от искры генератора, что привело к взрыву и последующему воспламенению».
Материалы следствия состоят из 10 томов. Родственники погибших признаны потерпевшими по уголовному делу. Общая сумма заявленных ими требований о возмещении вреда превысила 40 миллионов рублей. Материальный ущерб судовладельцу компании Санкт-Петербурга — свыше 26 миллионов.
В ходе расследования было проведено 20 криминалистических экспертиз, в том числе судебно-генетическая, допрошено более 50 свидетелей. Но обвиняемые свою вину полностью так и не признали, мотивируя тем, что выполняли указания вышестоящего начальства, которое знало о том, что судно заходит на ремонт с остатками дизельного топлива.
Прокуратура просит назначить виновникам взрыва на теплоходе максимальное наказание. Если вина обвиняемых будет доказана, им грозит до 10 лет лишения свободы.
